Реверсивный механизм
но рсвсрси ...,.o мех()низма; на Р с в(. j? с 1! В 1! Н» . x а 1! I (3 м В к?) K) I 3 ст Б <. с Î 5! BE LóLLLå(H ведомое звенья. ВслуLILCP .JB<. II() представляет собой 0,20к и)естерсн р»зно 0 диаметра. Ведомое звсно --- состав)!и(«бчатос колесо — представляет собой лис" 1, заодно с которым Выполнсно зубчатое k<>л co с внутренним зацеплениеч. c iofIT!ip<>ванный на валу 2, зубчатое колесо 8 с нару?кным зацеплением II ëâ3 переходных зубчатых сектора 4 с внутренним зацсll;I(íèñì. .-?> о !атос колесо 3 смещсш> oTfl()()г! сл).ио 3) б 13TOl 0 KO11СС» С В И<<>ТРСН Н!!!
c(K1 0р0В 4 B H3 Lip 3 B XE H Hll, kO, I. I IB HP
Ведущее звено выис>лисHO в ниле олока шестерен 5 и 6, сидя;пlix ны вы l 7 со !JJIIOIIками 8 и 9 и фиксир<>в»иных гайкои 10. Бс>льшыя шестерня 6 выполисH» с и!upohllx1 иазоч, обеспечивающим возмо?кност! ес ограниченного поворота относительно малой ин.стерни 5. Kpoxlc того, оое шестерни блока разл(., IBHbi ко 1 ьцом 1 и сВяз 3 иы лlежду собой пружиной 12 скручивания, ос>сспечивающей возврат большей шс(гсрни 6 в исходи<>с положение относительно шестерни 5. ПE р(. ВОл 13(лчщсго ЗВCII » OT зуб 12TОго KO1P( Рсверсивный механизм работы< т следу)0щим ооразом. Hp ), <<(псх! << 3 Вен << с000111»стс5! Одно(. i (>i?OHи((неи PСPЫВ НОС ВР» ц(ыт IbHO(< .Ii) H?KPHIIE. 5 < лучи в зацеплении с зубча ыч к«.)есом 3, II IEÑÒ p H51 5 !IOBOp 2 !i! 133< Вм <ест(C B»1!OX! 2 н 0;LHX <. Op<)! <, . » Зы (<. <| 15 62 276 З;<ПС((ЛСH!f<. C OLH!lll !I(Р(), >.ШЫЧ С KTO()OLC (, с в)(утр flHI! f венцом ll .Lpx I ич гср(х0 н)ыч Сс h Г(>p0(4 BCТ < I »P I и!с< I <. f) IIH <. KO! Ор» я с>оссисчивает обратный хол сос)ывног<> h(>Г!СС2. Выполнение вслушсгA зв H» в виде i;. .Ока лвух шестерен рази<>го диычстры, ОJH» из к<>T(>pbix имест возможность of1>3!il! I(иного уг.!ового поворота относительно лр(! ()I!, 0()Еспсчив»ст равенство уг.!овых скорс)стсй и ч<>10 ме!пов велочого ко,!Ссы в обоих 1121!р3В.!<1, иФор.>)ула изо<>р(т(ния Ревсрсивный чехыииз:.. Со;пржы(ций ве1 L щсс звено и взвил <аллеи(тв(к>щсc (ним ВСЛОЧОС ЗВЕНО, ВЫПОЛНСHH()E В ВИЛС КОЛЕСЫ. С()(. Т()я Щ(. ГО ИЗ KOdKC I!2.! Ь НО РЫ С ii(). 10?K P f1 » l;i X вн трсннег0 if наружного з бч пых венцов И ИерСХОЛНЫX СЕКT()ðÎB, ОтЛП<<атШиис. 1 тСЧ, что, с ЦE 11ЯО (>Ос cil(ч(. HH и 1)» Бс H< TB3 (» <О B bi X CK()P OCT(. и B(,10 XIOI 3 ВСН 21 В 00() !I X H 3иравг!синях, Вс L% ILicp. звенО Вьии.-)нено В Биле блока двух co<>cHO paciiu.iuiкенных шестерен р»зличног<> лиаметра, выполненных с Возчожностью огранич«ин<>го повороты одной относите,)ьиои дру)ои. а H»pv?KHI Bxочытый венец ведомого зв if l c lpLI;PH отн<тсительно внутреннего зубчытог<> в I»L;t в направ 21СН И И, КОЛЛ И НЕ 3P if OXI ОС II BP 3 IIL(. I J i i 51 В<. .TO X! Oго звсH3, Hd BEличину сме(пения иес)ерсн ведущего звена. ИстОч ни! и инфОР. 1 II!!If!. II (>11251T! !с ВО bH!fмание при экспертизе: !. Кожевников С. Н. I Ið. Элс>!сит)! мсхан измов, М., O()OpoHI 1 (5(>, с. 780, фиг 25181 2. Авторское сви.(етельс! в< СГ(.Р ЛЪ 17 >586, кл. В 28 Г 23>00, 1(11(>). 2 фиг. фиг. 2 ! Д/Г (, (1 Pcык: >р Л Зги <;a ),:> . 3;) i6 1! i I IrI. i l! r)(,дд;,, . . 5.., .ЕЧ,, л ° (!)И. -ir!;: r: !1II(! (. (1 я — г г о , Ф (
