Устройство для подачи бурильной машины

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

63l651 (6l) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 17.05.77 (21) 2488309/22-03

Е 21 С 5/02 с присоединением заявки ¹

Гооударстаенный комитет

Соаета Министроа СССР ао делам изооретений и открытий (23) Приоритет (43) ОпУбликовано05.11.78.Áþëëåòåíü ¹4) (53) УДК622.2>33. .056. (088.8) (45) Дата опубликования описания 17.11 ° 78

В. О. Пайгапик (72) Автор изобретения

Государственный проектный и научно-исспедоватепьский институт "Гипроникепь (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ БУРИЛЬНОЙ

МАШИНЫ

Изобретение относится к горной промышпенности, в частности к буровым установкам дпя буренин шпуров и скважин в подземных условиях.

Известно устройство дпя подачи бурипьной машины, включающее бурильную ма- 5 шину, перемещаемую по направляющей балке механизмом подачи с помощью ходового винта (1). Fro недостатком является возможное провисение шлангов и каната. 10

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство дпя подачи бурильной машины, включающее раму, ципиндр подачи, каретки удвоитепя прямогс и обратного хода, снабженные блоками, через которые переброшены гибкие звенья, связанные одним концом с бурильной машиной, а другим — с рамой j2).

Его недостатком является затрудненное регулирование натяжения гибких звеньев.

Цепь изобретения — облегчение выполнения вспомогательных операций за счет упрощения регулирования натяжения гибких звеньев.

Дпя достижения указанной цели каретка удвоитепя прямого хода шарнирно связана со штоком цилиндра подачи, корпус которого закреплен на раме, и соединена с кареткой обратного хода тягами с резьбовыми концами.

На фиг. 1 представпено устройство дпя подачи бурильной машины, вид спереди; на фиг. 2 — то же, в аксонометрии.

Устройство дпя подачи бурильной машины состоит из рамы 1, по которой перемещается каретка с бурильной машиной 2.

Внутри рамы установлен пневмо- или гидроципиндр подачи 3, шток которого соединен с кареткой 4 удвоитепя прямого хода. Каретка 4 удвоитепя прямого хода связана с кареткой 5 удвоитепя обратного хода двумя тягами 6 с резьбовыми концами. На каретках установлены блоки {звездочки) 7 и 8. Гибкие звенья

9 и 10, перекинутые через блоки, одними концами крепятся к раме 1, а дру631651

10 гимн — к каретке бурильной машины 2 через пружинный амортизатор 11.

Устройство работает спедующим образом.

При движении штока и вместе с ним 3 каретки 4 удвоитепя прямого хода вперед буридьная машина пройдет путь вдвое бопьший, чем ход штока ципиндра. В то же время каретка 5, связанная двумя тягами 6 с кареткой 4, пройдет путь, рав- 1Ý ный длине хода штока.

При движении каретки 4. назад карет- ка 5 и бурильная машина 2 .переместятся в исходное попожение. Вытяжка цепи ипи каната в процессе эксппуатацинком- 1Ф. пенсируется путем раздвижки кареток посредством тяг, концы которых снабжены резьбой.

Форму па изобретения

Устройство дпя подачи бурильной машины, включающее раму,. цилиндр подачи, каретки удвоитепя прямого и обратного хода, снабженные блоками, через которые переброшены гибкие звенья, связанные одним концом с бурипьной машиной, а другим - с рамой, о т и и ч а ющ е е с я тем, что, с целью облегчения выполнения вспомогатепьных операций за счет упрощения регупирования натяжения гибких звеньев, каретка удвоителя прямого хода шарнирно связана со штоком цилиндра подачи, корпус которого закреплен на раме, и соединена с кареткой обратного хода тягами с резьбовыми концами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе"..

1. Авторское свидетельство СССР

No45l843, кл. Е 21 С 5/02, 1973.

2. Гидравпические податчики типов

ВМН и ВМН-Т. Руководство по уходу

A/o Атлас Конко NCT, Стокгольм, Швеция, 1974.