Управляемый выпрямитель

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскнк

Сецналнстнческнк

Реснублнк

«ii652667 (S1} Дополнительное к авт. свнд-вув468342 (5!} М. Кл. (22} Заявлено 020776 (21} 2381465/24-07 с присоединением заявки ¹ н 02 м 7/12

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и открытий (23} Приоритет

Опублнковано150379. Бюллетень № 10 (53} УДК 621. 314. .632 {088.8) Дата опубликования опнсанн» 1503.79 (72} Авторы

НЗОбрЕтЕНН» t0.М. Божии и Г.С. Мыцык

Смоленский филиал Московского ордена Ленина энергетического института (73} Заявитель

{ 54 ) УПРАВЛЯЕМЫИ .ВЫПРЯМИТЕЛЬ.

Изобретение относится к силовой преобразовательной технике и является дополнительным к авторскому свиде.тельству М 468342.

Управляемый выпрямитель по авт. св. 9 468342 имеет ограничения по диапазону регулирования входного коэффициента мощности и выходного напряжения. Это связано с тем, что углы управления выпрямителем можно изменять лишь в диапазоне, соответ- . ствующем углам проводимости вентилей неуправляемого выпрямителя в пределах

60 эл.град. При подаче управляющих импульсов на вентили ранее момента, ® соответствующего естественной коммутации выпрямителя, происходит нарушение требуемого алгоритма переключения вентилей катодной группы.

В результате получение заданных значений выходного напряжения и .:входного коэффициента мощности ста- новится затруднительным jul.

Цель изобретения — расширение диапазона изменения входного коэффициента мощности выпрямителя.

Поставленная цель достигается тем, что точка соединения дросселя и перезарядного тиристора, включенных между отрицательными полюсами мостов, связана с отрицательным полюсом сило:вого моста через диод в проводящем направлении. На фиг. 1 приведена принципиальная схема устройства, на фиг, 2,.3, 4 — временные диаграммы работы выпрямителя. устройство состоит из силового управляемого многофаэного моста на тиристорах 1-6, вспомогательного неуправляемого моста на диодах 7-12 двух зарядных тиристоров 13 и 14.

Один узел принудительной коммутации содержит коммутирующий конденсатор

15, дроссель 16 и перезарядный тиристор 17. С положительным полн=ом силового моста узел коммутации связан через тиристор 18. Точка соединения дросселя и перезарядного тиристора подключена к положительному полюсу силового .моста через диод 19.

Параллельно нагрузке включен нулевой вентиль 20.

Другой узел принудительной коммутации содержит коммутирующий конденсатор 21, дроссель 22 с последовательно включенным перезарядным тиристором 23. С отрицательным полюсом силового моста узел кс мутации связан через тиристор 24. Точка соединения дросселя и перезарядного ти652667

Формула изобретения!

I

22 ристора подключена к отрицательному полюсу силового моста через диод 25„, Устройство работает следующим образом.

При подаче управляющих сигналов иа тиристоры 13 и 14 коммутирующие конденсаторы заряжаются с полярностью, указанной на фиг. 1 без скобок. После этого подают управляющие сигналы на Тиристоры 17 и 23. Благодаря дрос- селям 16 и 22 конденсаторы перезаряжаются с полярностью, указанной"на р фиг. 1 в скобках. Для запирания тиристоров силового моста подают сигналы управления на тиристоры 18 и 24.

Напряжение коммутирующих конденсаторов через вспомогательный неуправляемый выпрямитель прикладывается к силовым тиристорам 1-6 в запирающем направлении, что и приводит к их коммутации. Помимо цепи, содержащей нагрузку перезаряд конденсаторов осуществ- 29 ляется дополнительными контурами:

15-18-19-16-15 и 21-22-24-25-21.

После"восстановления напряжения на конденсаторах с полярностью, указан-.: ной на фиг. 1 без скобок, тиристорно

18 и 24 запираются. Далее цикл повто-"@ ряется.

Функциональные возможности схемы иллюстрируются временными диаграммами на фиг. 2, 3, 4. На фиг. 2 приведены временные диаграммы работы выпря-, 30 мителя с коэффициентом мощности, равным единице. При таком алгоритме управления силовые вентили работают попарно с паузой между включением очередных пар. На фиг. 3 приведены Э8 временные диаграммы работы выпрямителя с опережающим коэффициентом мощности. Здесь в проводимости ключей силового моста паузы отсутствуют, I поэтому включение вентиля 20 не обязательно.

При таком алгоритме управления введение в схему выпрямителя диода

25 позволяет существенно расширить возможный диапазон регулирования входного коэффициента мощности и выходного напряжения, При отсутствии диода 25 подача отпирающего импульса на силовой вентиль 6 в соответствии с временными диаграммами на фиг. 3 не привела бы к отпиранию этого вентиля.

Это объясняется тем, что все вентили катодной группы силового моста анодами связаны через перезарядный дроссель

22 и диоды 8, 10, 12 вспомогательного .. моста с сетью и в момент подачи импульса на вентиль 6 наиболее отрицательйый потенциал имеет вентиль 4. Поэтому при отсутствии диода 25 работа выпрямителя возможна только в диапазоне углов управления, соответствующих неуправляемому выпрямителю, как показано на фиг. 2.

УправляЕмый выпрямитель по авт. св. Ф 468342, о т л и ч а ю щ и и -. с я тем, что, с целью расширения диапазона изменения входного коэффи-. циента мощности, точка соединения дросселя и перезарядного тиристора, включенных между отрицательными полюсами мостов, связана с отрицательным полюсом силового моста через диод в проводящем направлении.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельстзо СССР

Р 468342, кл. Н 02 М 7/12, 25.04.75.

652667 21

1З

И„

uis.

Составитель Л. Усткнкина

Редактор Д. Зубов Техред M. Петко Корректор В. Куприянов

Заказ 1074/52 Тираж 856 . Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета .СССР по делам иэобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35 Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4