Машина для рыхления грузов в транспортных средствах

 

Союз Советсюа

С©цмалметйческик

Республик

< ц 655631 (61}Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 14.03.77 (И) 2465235/27-11 и (Яф И. Кл.

В 65 Q 67/26 с присоединением заявки Pk

Икудврвтвевы9 вемитвт

СССР

an делам нзебрвтевве и aYKplNN (23) Приоритет

ОпУбликовано 05.04.79. бюллетень Яи 13

ФФ >5К 621.869. .2 (oee.в) Дата опубликования описания ОО.О4,79

Р, И. Штылев, И. И. Марев, А. Г. Минаев, К. Т. Жданов и В. И. Сальника

Всесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспорта (54} МАШИНА НЛЯ РЫХЛЕНИЯ ГРУЗОВ

В TPAHC."IOPTHbN СРЕДСТВАХ

3

Изобретение относится z механизации рыхления грузов в железнодорожных полувагонах.

Известна машина для рыхления грузов в транспортных стредствах, содержашая портал с подвижной тележкой, на которой с возможностью перемешения Ta9obneKM штанги, одна вертикально, другая наклонно, на нижних концах которых шарнирно закреплен ковш проход ного типа (11.

Недостатком етой машины является низкая производительность.

Белью изобретения является повьппе ние производительности и снижение усилий pesaHHH.

Указанная цель достигается тем, через машина снабжена фрезами с лепным приводом, установленными па горизонталь

Ном валу, закрепленном на ковше перед его режушей кромкой.

На фиг. 1 изображена предложенная машина, вид спереди; на фиг. 2 - то же, 2 вид сбоку; на фиг. 3 показан ковш с фрезами.

Машина имеет портал- 1, в направля юших которого лебедкой 2 перемешается на катках 3 тележка 4 с рабочим орга» ном.

Рабочий орган представляет собой ковш прсходного типа, вьлюлненный в виде режушего периметра 5, закрепленного шарнирно на штангах 6 и 7.

Наклонная штанга 7 перемешается s шарнирно закрепленном на тележке седле 8 и осушествляет тюворот ковша в вертикальной плоскости, а вертикально перемешаюшаяся штанга 6, в жестких опорах 9 и 10, служит опорой ковша, шарнирно закрепленного на одном из ее концов, Перемешение обеих штанг осушесч

26 вляется с тюмошью цепной и реечной передачи от приводов 11 и 12. Юля ог раничения хода штанги на ней устанавли вается линейка 13, взаимодействуюшая с конечным выключателем 14.

655631

На изогнутых стойках режушего периметра закреплен горизонтальный вал с фрезами 15, приводимьгми во врашение от привода 16, приводцой вал 17 которого установлен соосно с шарниром 5

18 крепления ковша к вертикальной штанге 6, Устройство работает следугошим образом.

Полувагон устанавливается под порталом, после чего в кузов полувагона опускается рабочий орган при одновременном движении обеих штанг, После срабатывания конечного вьгкшочателя вертикальная штанга останавливается, а шарнирно эакреплегпгая штанга продолжает движение и осушествляет эаглубление ковша в груз, .При протягивании вагона фрезы разрезают смерзшийся материал, а режуший периметр производит его отрыв, Такая технология работы обеспечивает переход от блокированного резания к свободному и снижение усилий резания примерно на

20%. Выгрузке разрушенного смерэшегося груза производится опрокидыванием i ем?<ости (полувагонов — ца вагоноопрокидь?вателе, а думпкар - наклоном кузова) или с помошыо грейферного крана.

Формула изобретения

Машина для рыхления грузов в тра?гспортцых средствах, содержашая портал с подвижной тележкой, на которой с воэможностью перемешения установлены штанги, одна вертикально, другая наклонно, на нижних концах которых шарнирно закреплен ковш проходного типа, о т— г личающaÿсл тем,что,сцелыо повышения производительности и снижения усилий резания, па ковше перед его режу?пей кромкой закреплен Горизонта?Хь цо расположенный вал с устацовленньгми ца нем фреэами с цепным приводом, Источцики информации, црицятые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР

М 3331 1, кл, Б 65 5 67/26, 20.04. 70.

655631

GocTBBHTeTIb Н, Болонд&ев

Ред&кчор И, Марковская Техред 3 мужик Корректор В, Куприянов

Заказ 1443/16 Тираж 957 Подписное

БНИИПИ Государственного комитета СССР до делам изобретений и открытий

13.3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент", r. Ужгород, ул. Проект&я, 4