Грузонесущий кабель

 

66533 Г

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Рсслублнк (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 15.02.78 (21) 2579536/24-07 с присоединением заявки Ме (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.05,79. Бюллетень Ме 20 (45) Дата опубликования описания 30.05.79 (51) М. Кл.2

Н 01 В 7/34

Гасударственный комитет

1 (53) УДК 621.315 (088.8) ло делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

В. И. Терещенко и Г. И. Калюта (71) Заявитель (54) ГРУЗО НЕСУЩИ Й КАБЕЛ Ь

Изобретение относится к электротехнике, в частности к кабельной технике, и может быть использовано для удержания воздушных или подводных аппаратов на лебедке с переменным режимом буксировки.

Известны грузонесущие кабели, содержащие цилиндрический сердечник и проволочную броню с одинаковым по длине диаметром, используемые для геофизических исследований (1).

К недостаткам таких кабелей относятся черезмерный запас прочности в нижней части кабеля, где нагрузки ниже, и следовательно, избыточная масса брони кабеля, что приводит к снижению допустимых полезных нагрузок.

Наиболее близок к изобретению кабель со ступенчато изменяющейся по длине прочностью, броня которого выполнена цилиндрической из проволок различного материала (2).

Существенным недостатком указанного кабеля является наличие переходных зон на стыке проволок брони из разного материала, что обусловливает ступенчатое распределение напряжений в броне по длине кабеля. Эта ступенчатость напряжений снижает надежность кабеля при многократных перемотках через блок, которым подвергается кабель в режиме удержания аппарата

2 на заданной высоте (глубине) при изменении аэродинамических (гидродинамических) характеристик аппарата или потока воздуха (воды) .

5 Цель изобретения — повышение надежности кабеля путем равномерного распределения напряжений по длине и уменьшение массы.

Указанная цель достигается тем, что гру1р зонесущис элементы выполнены коническими.

На фиг. 1 показан грузонесущий кабель; на фиг. 2 — конический грузонесущий элемент.

15 Грузонесущий кабель состоит из цилиндрического сердечника 1 и конических грузонесущих элементов 2. Грузонесущие элементы 2 могут быть выполнены, например, в виде конической стальной проволоки 3

20 либо конических прядей из волокон типа

СВМ (волокна сверхвысокомодульные (CBM) по ТУ 6-05-31-82-75). Угол наложения грузонесущих элементов 2 на цилиндрический сердечник 1 в верхней части кабеля меньше угла наложения в нижней части за счет уменьшения их диаметра к нижней части кабеля.

Кабель работает следующим образом.

При буксировке воздушных или подвод30 ных аппаратов масса кабеля плавно рас665331

Формула изобретения

Риг./

Составитель М. Попов

Техред А. Камышникова

Корректор А. Галахова

Редактор И. Грузова

Заказ 170 О/6 Изд. № 347 Т ираж 958 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 пределяется по длине. Максимальная нагрузка на грузонесущий элемент 2 кабеля приходится в верхней части кабеля, где элементы 2 имеют максимальное сечение. Конец кабеля с большим сечением грузонесущего элемента при буксировке воздушных аппаратов расположен в верхней части у поднимаемого аппарата, а при буксировке подводных аппаратов — в зоне лебедки.

При изменении аэродинамических режимов удержания привязанного аппарата на заданной высоте изменяется натяжение грузонесущего кабеля, что приводит к необходимости изменения длины кабеля. Это изменение осуществляется намоткой или размоткой кабеля на барабан лебедки. Такие уж условия эксплуатации у- кабелей с буксируемыми подводными аппаратами.

Выполненный описанным образом кабель имеет по сравнению с известными на 10—

30% (в зависимости от длины кабеля) меньшую массу при одинаковой величине напряжения по длине -кабеля, что обеспечивает значительное повышение надежности кабеля при многократных перемотках.

Груз онесущий кабель, содержащий цилиндрический сердечник и грузонесущие элементы с переменной по длине прочностью, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем равномерного распределения напряжений по длине и уменьшения массы, грузонесущие элементы

15 выполнены коническими. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Лвторское свидетельство СССР № 127713, кл. Н 01 В 7/34, 1956.

2. Отчет по НИР № 944 — 45 Одесский политехнический институт, 1973.