Баровая машина для нарезания щелей

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сьюз Сьветскнк

Сьцналнстнчесннк

Республнк

< 168?198 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено 23.06.77 (21) 2498847/29-03 с присоединенмевв заявки М (23) Приоритет—

Опубликовано 25.09 79 Бюллетень Рй 35

Дата опубликования опнсания 28.09,79 (51)М. Кл.

Е 02 F 5/30

Гкцз рстввнкай кюввктет

СССР

an девам кзвбретвккк к вткраткй (53) УДК 621.879.. 4(088. 8) (72) Авторы изобретения

И. С. Адашев, Ф, Х. Губайдуппин В. В. Жигарев, В. М. Кузнецов, С. А. Соломонов, С. A. Фейтапьман и А. В. Мягков

Проектно-конструкторское бюро Главстроймеханизапни транспортного строительства СССР (7l ) Заявитель (54) БАРОВАЯ МАШИНА ДЛЯ НАРЕЗАНИЯ ЩЕЛЕЙ

Изобретение относится к устройствам1 для разработки мерзлых и скальных грунтов.

Известна баровая машина, содержащая и качестве рабочего органа пенной бар и механизм его подъема в транспортное положение (1).

Однако ата машина имеет недостаток, заключавшийся в том, что ее бары удерживаются только в транспортном попожеиин, а загпубпение их при нарезке щелей осуществляется под действием собственного веса, что не обеспечивает получения непрерывной шепн, и особенности и условиях твердых грунтов ипи с включением камней, валунов н т.д, Известна также баровая машина дпя нарезания щелей, преимущественно в твердых грунтах, содержащая базовую машину с рамой, два бара с индивидуальным приводом и механизмами их поворота в плоскости их вращения. Бары установлены на опорных консолях закрепленных на базовой машине(2, Существенным недостатком атой машины является ограниченная область ее применения, так как она имеет возможность разрабатывать только вертикальные щели, поскольку перемещение баров в указанной установке всегда остается в плоскости продольной оси машины. B практике же строительства кюветов, водоотводных канав, оросительных каналов, траншей возникает необходимость

1О создания наклонных боковых щелей с раз- личными углами откосов, а при строительстве железнодорожных путей и автомобнпь ных дорог, при образовании сливной

15 призмы н уступов, - наклонных и горизонтальных щелей в теле земляного полотна.

Цепь изобретения - расширить технопогнческие возможности путем нарезання щелей под разными углами и с различным расстоянием между нимн.

Достигается это тем, что опорная консоль каждого из крайних баров вытто1ъ нева из двух шарнирно соединенных между

687198 4

55 собой элементов один иэ которых шарнирно прикреплен к. раме базовой машины, а npyt-oA — к бару, между которыми раэмешен механизм для изменения угла между ними, и снабжена механизмом поворота ее в вертикальной поперечной плоскости. При этом механизм для изменения угла между элементами опорной консоли выполнен из винта и соединенного с ним посредством сферического шарнира ползуна, который посредством направляюших установлен с воэможностью перемешения относительно верхней части консоли, прн этом в нижней части консоли выполнено резьбовое гнездо, в котором установлен свободный конец винта, а механизм поворота консоли в вертикальной поперечной плоскости выполнен в виде силового цилиндра, закрепленного на раме базовой машины.

На фиг. 1 изображена предлагаемая машина, общий вид; на фиг. 2 - вид по, стрелке А на фиг. 1 (расположение баров при нарезке профиля кюветов); на фиг. 3 — узел i на фиг. 1; на фиг. 4 — сечение Б-Б на фиг. 3.

Баровая машина содержит центральный бар 1 и два крайних бара 2, механизмы поворота баров в вертикальной плоскости, состояшие из силовых гидроцилиндров 3, коромысел 4, шатунов 5 и кривошипов 6, обшим основанием которых является консоль. Каждая боковая консоль состоит из верхней части 7 и нижней 8, соединенных между собой шарнирами 9. Бары 2 вместе с механизмами поворота баров в вертикальной плоскости и боковой консолью могут с помошью силовых гидроцилиндров 10 наклоняться в поперечной плоскости относительно шарниров 11, закрепленных вдоль базовой машины 12 на рамах 13 тележек гусениц трактора. Врашение режуших цепей (не показано) баров 1 и 2 осушествляется приводом 14. Бары параллельны плоскостям а частей 7 боковых консолей. Верхняя часть 7 каждой консоли может поворачиваться относительно нижней части 8 на некоторый угол о(. относительно оси шарнира 9. Поворот осушествляется винтом

15, имеюшим сферический шарнир 16, который закреплен в ползуне 17, перемешаюшемся по направляюшему пазу 18, расположенному в верхней части 7 консоли. Другим концом винт 15 вворачивается в резьбовое отверстие нижней части 8 консоли. Для фиксации частей

40 и 8 консоли в крайних положениях служит винт 19, а в нижней части 8 выполнены соответственно ему реэьбовые отверстия 20 и 21.

Работает баровая машина следующим образом.

Для рытья вертикальных шепей, например, под кабель ипи ленточный фундамент, приводом 14 приводится в движение режушая цепь. Бары 1 или 2 (в любом их сочетании) из транспортного положения (обозначено штрих-пунктирными пиниями на фиг. 1) гидроципиндрами 3 опускаются в рабочее положение и постепенно врезаются в грунт до необходимой глубины шели. После этого включается механизм рабочей подачи и базовая машина 12 перемешается в заданном направлении. В результате совместного движения режушей цепи и всей машины в грунте образуется вертикальная шель.

При нарезании профиля кюветов и канав приводом 14 приводятся в движение режушие цепи баров 1 и 2. центральный бар 1 из транспортного положения гидроцилиндром 3 опускается в рабочее положени и постепенно врезается в грунт до необходимой глубины шели, Затем боковые консоли вместе с барами 2 и механизмами поворота баров в вертикальной плоскости силовыми гидроцилиндрами 10 наклоняются относительно шарнира 11 в поперечной плоскости на некоторый угол ф, соответствуюший величине уклона кювета или канавы.

Бары 2 силовыми гидроципиндрами 3 опускаются в рабочее положение, занимая, например, положение 0 ипи 8 в зависимости от ширины и глубины кювета или канавы.

Благодаря возможности поворота верхней части 7 консоли относительно шарнира, бар 2 может быть наклонен к части 8 консоли на угол от 0 до некоторого угла с6 (см. фиг.4). Такая конструкция консоли дает возможность обрабатывать обе боковые стенки канавы или траншеи различной ширины (от

2 re до 2 Н ), но имеюшие одинаковый уклон стенок, например 1:1,5, так как при этом меняется величина вылета относительно оси шарнира 11. Для придания конструкции в крайних положениях жесткости и разгрузки винта 15 верхняя часть 7 консоли винтом 19 крепится к части 8, в которой выполнены

687 1 соответственно ему реэьбовые отверсти

20 и 21.

Бары 2 постепенно врезаются в грунт до необходимой глубины шелк. После этого включается механизм рабочей подачи и баровая машина нарезает заданный профиль, например кювета или канавы.

При нарезании горизонтальных шелей боковая консоль вместе с баром 2 и механизмом поворота бара в вертикальной 10 плоскости гидроцилиндром 10 иэ транспортного положения опускается в горизонтальное положение (обозначено штрихпунктирными линиями на фиг. 2). Затем гидроцилиндром 3 бар разворачивается 15 в горизонтальной плоскости и постепенно врезается в грунт до необходимой глубины шели. После этого включается механизм рабочей подачи и баровая машина прорезает горизонтальную шель.

Благодаря тому, что крайние бары расположены на свободных концах консолей, закрепленных на раме машины и имеюших возможность поворота в попереч25 ной относительно нее плоскости посредством силовых гидроцилиндров, связываюших консоль и раму, а также благодаря тому, что каждая консоль состоит, по крайней мере, из двух частей, шарнирно зо соединенных между собой с возможностью изменения угла между нх плоскостями, стало возможным расширить технологические воэможности этих машин, обеспечивая возможность образования канав

35 и кюветов с различными углами откосов и различной ширины.

Формула изобретения 40

1. Баровая машина для нарезания шелей, включаюшая базовую машину с рамой, цепные бары с индивидуальными привода98 б ми и механизмами их поиоротл в плоскости их врашения, смонтированные на опорных консолях, о т л и ч а ю ш а яс я тем, что, с целью расширения технологических воэможностей путем нареэания шелей под разными углами и q различным расстоянием между ними, опорная консоль каждого иэ крайних баров выполнена из двух шарнирно соединенных между собой элементов, один из которых шарнирно прикреплен к раме базовой машины, а другой - к бару, между которымн размешен механизм для изменения угла между ними, и снабжена механизмом поворота ее в вертикальной поперечной плоскости.

2. Машина по и. 1, о т л и ч а юш а я с я тем, что механизм для изменения угла между элементами опорной консоли выполнен из винта и соединенного с ним посредством сферического шарнира ползуна, который посредством направляю них установлен с возможностью перемешения относительно верхней части консоли, при этом в нижней части консоли выполнено реэьбовое гнездо, в котором установлен свободный конец винта.

3. Машина по п. 1, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что механизм поворота консоли в вертикальной поперечной плоскости выполнен в виде силового цилинд ра, закрепленного на раме базовой машиШИНЫ.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Алимов О. Q. и др. Баровые землеройные машины, Фрунзе, Илим", 1969, с. 114.

2. Авторское свидетельство

¹ 220860, кл. E 02 F 3/08, 1966 (прототип) .