Способ облегчения запуска двигателей внутреннего сгорания при низких температурах

Авторы патента:

Андрусенко П.И.

Вязмитинов И.Р.

F02N17/08 - облегчение запуска иными, чем тепловые, средствами

F01M5/04 - разбавление, например топливом

№ 73907

СССР

Класс 46а, lni

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ

Заявлено 10 февраля 1941 года в Наролный комиссариат срез»его ма1нцностроения аа 1: 1о147 (315749) Опубликовано 31 января 1949 года

Предмет изобретения

Предлагаемый способ облегчения запуска двигателей внутреннего сгорания при низких температурах заключается в том, что перед остановкой двигателя рабочее масло в»асляной системе заменя|от пусковым маслом пониженной вязкости с последующей заменой его, после пуска и прогрева двигателя, рабочим»ас. лом.

На чертеже схематически изображено устройство для осуществления способа, согласно изобретению.

Бак I рабочего масла и бачок 2 пускового масла располохкены несколько выше уровня масляного картера 8 и масляной магистрали двигателя внутреннего сгорания.

При помощи распределительного крана 3 бак 1 (маслопроводами 4, 5 и б) и бачок 2 (маслопроводами 5, б и 7) могут быть поочередно соединены с масляным картером 8 или масляной магистралью.

Во время нормальной работы двигателя рабочее масло находится в картере 8, а пусковое вЂ” в бачке 2.

Перед остановкой двигателя рас. пределительный кран 8 ставится в положение, при котором масляный картер 8 соединяется через маслопроводы 4 и б с баком 1 и рабочее масло из картера 8 перекачивается цасосом 9 в бак 1. После удаления из картера 8 рабочего масла распределительный кран 3 ставится в положение, при котором бачок 2 пускового масла соединяется через маслопроводы 5 и 7 с картером 8, и пусковое масло заполняет послед. н|ш. После кратковременной работы двигатель останавливают.

Во время запуска двигатель раоо. тает на пусковом масле, а после кратковременного прогрева распределительиьш кран 8 ставится в положение, при котором картер 8 соединяетс» через маслопровод б и 7 с бачком 2, и пусковое масло прокачивается насосом 9 в бачок 2. После удаления из картера 8 пускового масла распределительныи кран 8 ставится в положение, при котором бак 1 соединяется через маслопро. вод 4 и 5 с картером 8 и рабочее масло заполняет последний.

Спосоо оолегчения запуска двига телей внутреннего сгорания при низ ких температурах, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что перед остановкой двигателя рабочее масло в масляной системе заменяют пусковым маслом пониженной вязкости, с последующей заменой его после пуска и прогрева двигателя рабочим маслом.

555

Способ облегчения запуска двигателей внутреннего сгорания при низких температурах

Приспособление для облегчения запуска дизель-моторов // 61099

Устройство для автоматического включения компрессии // 36328

Приспособление для изменения объема камеры сжатия двигателя внутреннего горения при пуске в ход // 8076

Способ обеспечения пуска в ход двигателей // 2710

Способ ускорения выхода двигателя транспортного средства на рабочий режим // 2126893

Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам смазки двигателей внутреннего сгорания при работе их на неустановившихся режимах послепускового прогрева

Способ регулирования свойств смазки или рабочей жидкости для использования в системе с изменяющимися условиями эксплуатации, способ смазки системы, способ обеспечения рабочей жидкостью системы, устройство для осуществления способов и применение композиции в качестве обратимого разбавителя базовой жидкости // 2319892

Способ оценивания вязкости масла в двигателе внутреннего сгорания, способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания и двигстель внутреннего сгорания // 2549752

Изобретение относится к смазке двигателей внутреннего сгорания. Способ оценивания вязкости масла в двигателе внутреннего сгорания, в который осуществляют вторичные впрыски топлива с целью приведения в действие процессов восстановления сажевого фильтра и в котором происходят испарения углеводородов (УВ) топлива, влияющие на вязкость масла, включающий стадии, на которых определяют, происходит ли процесс восстановления сажевого фильтра, и, если это так, вычисляют снижение вязкости масла на протяжении процесса восстановления сажевого фильтра в зависимости от скорости разжижения масла, вычисляют повышение вязкости масла после процесса восстановления в зависимости от скорости испарения углеводородов (УВ) и времени, на протяжении которого происходит испарение углеводородов (УВ) топлива, при этом время испарения определяют в зависимости от времени испарения углеводородов топлива из масла в двигателе на протяжении предыдущего события испарения углеводородов топлива. Изобретение обеспечивает увеличение срока службы двигателя и повышение надежности систем двигателя. 4 н. и 5 з.п. ф-лы, 5 ил., 1 табл.

Способ холодного пуска двигателя внутреннего сгорания поршневого типа и устройство для его осуществления // 2102629

Устройство для поддержания температурного режима жидкостей двигателя внутреннего сгорания // 2133872

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к средствам, облегчающим запуск двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано в системах подготовки масла и охлаждающей жидкости при эксплуатации силовых установок в условиях низких температур окружающего воздуха

Способ управления подачей топлива // 2225529

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к способам управления подачей топлива в цилиндры ДВС при его пуске

Топливная система дизельного двигателя // 2239719

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам топливоподачи дизелей

Способ изменения степени сжатия двигателя // 2250379

Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано при их модернизации

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания со степенью сжатия до 35 // 2260136

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к бензиновым двигателям внутреннего сгорания, работающим с повышенной степенью сжатия

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания со степенью сжатия до 45 // 2260137

Изобретение относится к бензиновым двигателям, работающим с повышенной степенью сжатия до 45

Способ запуска и работы бензинового двигателя внутреннего сгорания со степенью сжатия до 45 // 2260138

Изобретение относится к бензиновым двигателям, работающим с повышенной степенью сжатия до 45

Способ запуска и работы дизельного двигателя внутреннего сгорания // 2260139

Изобретение относится к дизельным двигателям, работающим с повышенной степенью сжатия до 80

Дизельный двигатель внутреннего сгорания // 2260140

Изобретение относится к дизельным двигателям, работающим с повышенной степенью сжатия до 80