Ареометр-реле

 

М 74922

СССР

Класс 21Ь, обоз

21с, о1оз

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ (a АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Б. С. Комаров

АРЕОМЕТР-РЕЛЕ

Заявлено 9 июля !948 года в Комитет по изобрегениям и открыгиям при Совете Министров СССР за № 381310

Опубликовано 31 марта 1949 года

Предметом изобретения является ареометр- реле для автоматического управления работой аккумуляторных батарей в зависимости от плотности электролита, Предлагаемый ареометр-реле отличается своей контактной системой, выполненной следующим образом.

К выступающему из электролита концу стеклянной трубки (или трубок) прикреплены две изолирован ные П-образные проволочки, концы

KoTGpblx погружены соответственно в четыре неподвилоные сосуда. Сосуды,наполнены до разных уровней ртутью, поверх которой находится слой трансформаторного масла.

Ртуть находится в постоянном контакте с электродами, впаянными в дно сосудов и являющимися контактами цепей управления зарядным уст р ойств о м.

Устройство предлагаемого ареометра-реле изображено на чертеже.

Ареометр-реле состоит из двух стеклянных ареометров 1 и 2, для устойчивого положения в электроли те соединенных стеклянными трубками 8. В верхней части сдвоенного ареометра, находящейся над электролитом, укреплены П-образные изолированные эмалью стальные проводники а — а и o — б . Концы проводников очищены от изоляции.

Лреометр помещается в аккумуляторнсм сосуде между eI.o стенкой 4 и задней стороной отрицательной пластины.

Контактная система состоит из че тырех стеклянных трубочек TI, Тз, Т, и Т4, укрепленных на эбонитовом мостике 5, В дно трубочек впаяны стальные или молибденовые электроды. Трубки на определенную высоту заполнены ртутью, поверх кото рой налито трансформаторное масло

Для защиты от пыли все устройство закрывается стеклянной крышкой б.

При удельном весе электролита, соответствующем полному заряду аккумуляторов (1,2Π— 1,21 для стационарных аккумуляторов), ареометр поднимается, и концы П-образных проводников во всех четырех трубках находятся в масле над поверхностью ртути.

По мере разряда аккумулято|ра и уменьшения удельного веса электро лита ареометр опускается, Концы проводников б — б в самом начале разряда погружаются в ртуть и замыкают цепь тока T> — б — б — Т, (подготовка цепи включения зарядного устройства).

При дальнейшем разряде аккумулятора и погружении ареометра кон

293 № 74922

Предмет изобретения

Ареометр-реле для автоматичес ко го управления работой аккумулятор

Отв редактор М. М. аркашин Редактор В. Н Чистов

2!)4 иы а — а через опречеленный промежуток времени замкнут цепь Т вЂ” а — а — Т, (цепь зарядного устройства) .

При заряде аккумулятора и увеличении удельного веса электролита ареометр постепенно поднимается вверх и цепи тока размыкаются.

Замыкание и размыкание целей

Та — б — б — Та и Т,— а — а — Т4 повторяется в указа иной последовательности при каждом:разряде и за|ряде аккумулятора. ной батареи в зависимости от плотности электролита, о т л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения чувствительности, к выступающему из электролита Kîíöó стеклян ной трубки (или трубок) прикреплены две изолированные проволочки, концы которых погружены соответственно в четыре неподвижно укрепленных сосуда, на полненных до,разных уровней .ртутью, поверх которой наxîäèòñÿ слой, например, тр ансформаторного масла, причем ртуть находится в постояном контакте с электродами, впаянными в дно каж дого из четырех сосудов и представляющими собою контакт цепей управления зарядным устройством.