Кран для подземных горных выработок

 

iii706311

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИИ и ЗОБРеТе н Я," 1,Ф /

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) До пол н ительное к а вт. св ид- ву— (51) М. Кл .

В 66 С 23/18

В 66 С 13/06

1 22) Заявлено 13.04.78 (21) 2602761/29-11 с присоединением заявки № —— (23) Приоритет—

Государственный комитет

СССР но делам нзооретеннй н открытнй

Опубликовано 30.12.79. Бюллетень №48

Дата опубликования описания 09.01.80 (53) УДК 621.874 (088.8) В. К. Шутов, E. М. Волчков, В. И. Бухарин и В, М. Романов (72) Авторы изобретения (71) Заявитель Кузнецкий научно-исследовательский институт строительства угольных и горнорудных предприятий (54) КРАН ДЛЯ ПОДЗЕМНЫХ

ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, преимущественно к устройствам для предотвращения раскачивания поднимаемого груза в стесненных условиях.

Известен кран для подъема груза, который содержит тележку, перемещающуюся по рельсовому пути, стрелу с грузоподъемной траверсой на канатной подвеске и устройство для предотвращения раскачивания груза, состоящее из рамы, шарнирно соединенной с траверсой и стрелой (1).

Недостаток такого крана для условий его применения в подземных горных выработках заключается в том, что он занимает тот же путь, что и другие транспортные средства, препятствуя, тем самым их дви4

1 жению.

Устройство для предотвращения раскачивания выполнено в виде сложного рычажно-канатного узла.

Практика ведения горных работ показала, что наиболее целесообразно в подземных горных выработках использовать краны на подвесных рельсовых путях, расположенных у кровли выработок.

Наиболее близким из известных технических решений является кран для подземных горных выработок, содержащий перемещающуюся по рельсовому пути тележку с грузоподъемной траверсой и устройство для предотвращения раскачивания поднимаемого груза, состоящее из рамы, одним концом шарнирно соединенной с грузоподьемной траверсой (2).

1О

Недостатком данного крана является то, что для подъема грузов по вертикали, в частности, контейнеров, из емкости необходимо одновременно с подъемом траверсы вверх перемещать тележку по рельсовому пути, что затрудняет действия оператора. т5 и приводит к неизбежным ошибкам и, как следствие, к заклиниванию контейнеров в разгружаемой вагонетке.

Раскачивание контейнеров при их подъеме предотвращается только в одном направлении, что явно недостаточно для безопасности ведения работ и точности их установки для разгрузки.

Целью изобретения является обеспечение возможности подъема груза в стесненных

706311

1 условиях без раскачиванйя йодйймаемого груза.

Для этого предлагаемый кран снабжен закрепленными на тележке вертикальйыми стойками и горизонтальной направляющей, в которой установлен посредством катков второй конец вышеупомянутой рамы, в средней части взаимодействующей с вертикальными стойками, контактирующими посред" с вЬм направляющих роликов с поднимаемым грузом.

На фиг. 1 изображен предлагаемый кран, вид сбоку; на фиг. 2 — вид по стрелке А на иг. 1.

На рельсовом пути 1, раСйоложейном у кровли выработйм, установлена подвесная тележка, содержащая раму 2 с осями 3 н 4 колесных пар, траверсу 5, связанную блоком 6 с грузовым канатом 7, и устройство для предотвращения раскачивания поднимаемого груза 8, содержащее раму 9, одним концом соединенную шарнирно с траверсой 5, а другим посредством катков 10 установленную в горизонтальных направляющих 11 рамы 2 тележки. Для движения рамы 9 вдоль направлюоацмх 11 без перекосов и исключения ее смещений в горизонтальном направлении, вершендикулярном рельсовому пути 1, на раме 2 тележки закреплены вертикальные стойки 12 так, что они охватывают раму 9. Внизу стойки 12 снабжены направляющими роликами 13 для взаимодействия с одной нз стенок поднимаемого груза 8.

Кран работает следующим образом.

Формула изобретения

Тележка по рельсовому пути 1 с помощью йрйво3(а устанавливается под поднимаемым грузом. Опускают траверсу 5 и стропуют груз 8. При подъеме груза одна из стенок его входит в контакт с роликамй 13 на вертикальных стойках 12, нри этом нижний конец рамы 9 вместе с траверсой 5 движется вертикально, верхний конец рамы 9 переме щается с помощью катков 10 по-горизонтальным направляющим 11 тележки, а ее средняя часть с небольшим зазором между вертикальными стойками 12.

В крайнем верхнем положении контейнера рама 9 для предотвращения раскачивания занимает наклонное положение, близкое к горизонтальному.

Поднятый груз тележкой перемещают к месту разгрузки.

Таким образом, раскачивание контейнера в направлеййи двиЖения тележки исключается за счет вертикаЛьных стоек 12 с роликами 13, а в горизонтальном направлений; йерпейдикулярйом рельсовому пути (оси выработки), — - за счет движения ра10 мы 9 между вертикальными стойками 12 и горизонтальными направляющими 11.

Выполнение крана с простым по конструктивному выполнению устройством для йредотвращения раскачивания груза позволяет не только механизировать подъемно1 транспортные операции, Йо и обеспечить йовышение производительности на 20 — 30%, по сравнению с известными кранами, применяемыми в горных выработках.

Повышается безопасность прн операциях щ с контейнерами.

Кран для подземных горных выработок. содержащий перемещающуюся по рельсовому пути тележку с грузоподъемной траверсой и устройство для предотвращения раскачивания поднимаемого груза, состоящее нз рамы, одним" концом шарнирно соединенной

30 с грузоподъемной траверсой, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности подъема груза в стесненных условиях без раскачивания поднимаемого груза, кран снабжен закрепленными на тележке вертикальными стойками и горизонтальной направляющей, в которой установлен посредством катков второй конец вышеупомянутой рамы, в средней части взаимодействующей с вертикальными стойками, контактирующими посредством Маправляющих роликов с 0 поднимаемым грузом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 118966, кл. В 66 С 1/10, 1958.

2. Авторское свидетельство СССР № 367257, кл. Е 02 D 13/04, 1972.

706311 жег<

<Риг.2

Составитель Г. Григорян

Редактор Т. Горячева Техред М. Левицкая Корректор В. Бутяга

Заказ 8145/15 Тираиг 992 Подписное

II H И И П И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д, 4/5

Филиал П П П «Патент>, r. Ужгород, ул. Проектная, 4