Тепловой двигатель

 

(709830

ОП ИГА! КЕ

ЙЗОЬРвТь Н ИЯ (61) Дополнительное к авт, свид-ву— (51) М. Кл 2 (22) Заявлено 20.03.78 (21) 2592001/25-06

ГОЗ G 7/06 с присоединением заявки №вЂ”

Госудвретвекиьщ нм:ттвт

СССР м девам иэабретиай н етх ытпй (23) Приоритет-(53) УДК 62!.486 (088.8) Опубликовано 15.01.80. Бюллетень № 2

Дата опубликования описания 25.01.80

Н. В. Чернятчик

Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени инженерно-строительный институт (71) Заявитель (54) ТЕПЛОВО11 ДВИГЛТЕЛЬ

Изобретение относится к области машиностроения и касается устройатв преобразования тепловой, например, солнечной энергии в механическую.

Известен тепловой двигатель, содержащий металлические рабочие элементы в виде проволоки, обернутой вокруг шкивов, уста- новленных на роторе, проходящем через зоны нагрева и охлаждения, эксцентрично соединенные одним концом с ротором, другим — со статором 11 .

И, Однако вследствие малой величины коэффициента линейного расширения металла экономичность этого двигателя невелика.

Наиболее близким в предложенному по технической сущнос ти .является тепловой двигатель, содержащий кольцевой выпол: ненный из пассивного и активного слоев металла и проходящий через зоны нагрева и охлаждения рабочий элемент, соединенный с валом отбора мощности и прижатый к цилиндрическим роликам, установленным с возможностью вращения на неподвижном основании 12).

Однако экономичность этого двигателя ограничена, так как тепловые изгибные деформации рабочего элемента в значительной мере компенсируются его упругими деформациями пз-за отсутствия опоры рабочего элемента на его участке, взаимодействующем с роликом.

Целью изобретения является повышение эконом и ч ности дви гателя.Это достигается тем, что в предложенном двигателе рабочий элемент выполней в виде соприкасающихся пассивными слоями концентрично закрепленных на валу дисков, а ролики установлены у периферии последних.

Прп таком выполнении двигателя деформирующиеся при нагревании участки дисков рабочего элемента опираются своими краями один о другой, что обеспечивает уменьшение их податливости, увеличение передаваемого валу мс мента. и, как следствие, увеличешн эконом и.- ности дви га тел я.

На чертеже схематически изображ и предложенный тепловой двигатель, общий вид.

Тепловой двигатель содержит рабочий элемент в виде дисков 1 и 2, выполненных из пассивного и активного слоев металла

709830

Формула изобретения

Составитель Д. Tyrapes

Редактор Е. Кравцова Текред к„. !Нуфрич Корректор М. Демчнк

Закал 9I 28 58 Тираж 5М Подписное

ЦйййПИ ГосУдарственного комитета СССР по делам . нзобретеннй н открытий

1!3036, Москва, Ж вЂ” 35, Рауаккаи наб., д. 4/5

Филиал ППП к Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектнав, 4 и соприкасающихся пассивными слоямн, проходящих через зону нагрева 3 и зону охЛаждения и закрепленных на валу 5 отбора мощности. У периферии дисков и 2 установлены с возможностью вращения на неподвижном основании 6 тангенциальные прижимные ролики 7.

Двигатель работает следующим образом.

При помещении в зону нагрева 3 диски и 2 деформируются и под действием тепловых напряжений принимают положение, показанное пунктирными линиями, взаимодействуя в местах соприкосновения с прижимными роликами 7. В результате этога взаимодействия деформированный участок дисков и 2 выталкивается роликами 7 и диски и 2 вместе с валом 5 вращаются.

При этом в зону нагрева 3 перемещается новый участок дисков и 2, а деформированный участок выходит из зоны нагрева и охлаждается в зоне охлаждения 4, принимая исходную форму. Процесс повторяется непрерывно.

Предложенный тепловой двигатель обеспечивает равномерное вращение вала отбора мощности при повышенной экономичности за c÷åò уменыпеиия вредного влияния упругих деформаций рабочего элемента.

Тепловой двигатель, содержа щии кольцевой выполненный из пассивного и активного слоев металла и проходящий через зоны нагрева и охлаждения рабочий элемент, соединенный с валом отбора мощности и прижатый к роликам, установленным с возможностью вращения на неподвижном основании, отличаюи ийся тем, что, с целью повышения экономичности, рабочий элемент выполнен в виде двух соприкасающихся пассивными слоями концентрично закрепленных на валу дисков, а ролики установлены у периферии последних.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе ! Авторское свидетельство СССР № 225620, кл. F 03 G 7/06, !966.

2. Авторское свидетельство СССР № 478!23, кл. F 03 G 7/06, !973.