Устройство для стопорения поворотной тележки прицепа

 

) . t

О П Й C - А -Й

ИЗОБРЕТЕНИЯ

»;,еT»

И И

Со»оз Советских

Социалистических

Республик (71086О (61 ) Ц(спол»»и-, *«»! ",-го к ав свил-ву (51)М. Кд. (22) Заявлено 2 "1.(».":.77

"»,сЧ)с I „-, —, »

В 62 0 63/08

В б2 0 13/02

ПРИСО6,f )Н(;.»ссг )с,,),анне,с»

Гоаудорстееи»»ь»й комитет (281Приорит т по делам изобретений и открытий

53 У К б29.114,() д

3 (088.8)

Д т". ),,«!» «»,,! -)(са1ссс;

В. Ф.,Анзгонев. (». И. Гг)НФ))1. В. Н. .;.;. c!;ät».

В. И t Iа-.гт)t»)t(), »),, ((с!И)с- " ° ) Л с» ):,()!"!ti CI»KO»» (72) Лвторь» изобретения (7l) Заявитель

re(Пс> с:! " с);-q» . r C (гл)..;

«Л г)ст;ттс.лс г г; Г»г

Изобрете»п»е относится к области тл-:íe!Ie»t..àt а именно, к прицепному составу.

Известно устройство для стопорения I=-;)ç- ротной тележки прицепа, содержащее гнездо. выполненное в поворотном кругу телех,кн) и подпружиненный стопор для взаимоде. Сгнил с указанным гнезцом (1).

Данное устройство является наиоолее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостатком его является то, что стопорение тележки осуществл яется вручную и притом только в одном положении.

Цель изобретения .— обеспечение автоматического стопорения поворотной тележки при выхода. из строя привода ее управления.

Лля э1ого устройство снабжено закрепленной на раме прицепа электромагнитной защелкой цля взаимодействия со стопором, при этом в поворотном кругу тележки вь»лолнены дополнительные гнезда, расположенные по дуге окружности с возможностью захода стопора в любое из них, причем выключатель электромагнитной защелки связан с приводом управГ,,; —: »Л -,,;",""-..-)с Ч -".Г„".р ЗаКРЕП)»Е(П»Я На РаМЕ ! с З !". i)З Х !ICC(eH ИРИНЕ»Л C УСТРОЙСТВОМ вЂ” »1Î,,;.:..Н; Я ЕГС т(ЛЕжжлс ВИЦ СбОКУ; На

)й!т, — О ж Р»! Л -ВЕРХУ.

В зе:.;11е11 ча: и рамы прицепа 1 подвижно ус-гало» «(:1 с.опо;,. Сверху которого находится пруж»»:с!:. -" .С»опором " взаимодействуег элен г»(з;,1»г!.Нит» а:; .»ащелка 4. закрепленная

»т» L)q» Iе I:ii»»с «л(. I) 11с. воротном кругу э телсжк . 6 вылол«елы гнезда 7. Выключатель

ЭЛЕКтрОМаГгвстлпй З;!11;ЕЛКИ 4 СВяЗаН С ПрИВОдОМ упвавления 8 тележки 6.

Уотс С!во гсгбо:а!ге следующим образом..

В 1!;»)tt» 1«еисправностн привода управления тележки ..зпс(сга» нзплимер обрыве троса управлен»ч. ч о».с.-;оз!»т рассогласование углов

ПОВОРО 1а тС.!e t КИ 11Р» Цс.па И ЗапаЮШЕГО уСтРОйСтяа ПР!»ВС,I 1 У!)РЯВ.»сг»1»Я, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО В электри ескол схсмес в состав которой входят

ЛО1ХЛЩИОМЕ гР»»ссЕСКИЕ ДаТЧ)! КИ, УСтаНОВЛЕННЫЕ На их осях, пс»являет я напряжение. Благодаря

ПОЯВИВ11»"..г;.СЯ НаЛРЯжСНИЮ В ЭЛСКтРНЧЕСКОй

СХ:."Ь») ЗЛСКт11гЭМаГ»)лт»сая Эащспка 4 ОСВОбОжда3 71 ет стопор 2, который под действием .пружины 3 входит в ближайшее гнездо 7.

Происходит автоматическая фиксация поворотной тележки прицеча в том положении, при котором произошла неисправность привода управления. Одновременно срабатывает сигнальное устройство и водителю подается акустический или световой сигнал о произошедшей неисправности привода управления и автоматической фиксации поворотной тележки прицепа.

Устройство для стопорения поворотной тележки прицепа, содержащее гнездо, выполненное в поворотном кругу тележки„и подпруяоааенный стопор для взаимодействия с укаСоставитель Ю. Таубер

Техред M.Kåëåìåø Корректор И. Муска

Редактор С. Драчевский

Заказ 8933/12 1 ираж 730 Подписное

Ш1ИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", т. Ужгород, ул. Проектная, 4

Формула изобретения

08á0 4 занным гнездом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения автоматического. стопорения поворотной тележки при выходе из строя привода ее управления, оно снабжено закрепленной на раме прицепа электромагнитной защелкой для взаимодействия со стопором, при этом в поворотном кругу тележки вьшолиены дополнительные гнезда, расположенные по дуге окружности с возможностью захода

le стопора в любое из них, причем выключатель электромагнитной защелки связан с приводом управления тележки, а стопор закреплен на раме прицепа.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

И" 513897, кл. В 62 О 13/02, 1973.