Коллектор электрической машины

 

О П И -С А--"Н--=-И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советски к

Социалистическик

Республик 1 1 723706 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 11.08.76 (21) 2396135/24-07 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (5 l ) М. Кл 2

Н О1 R 39/04

Государственный комитет

СССР (53) УДК 621.3. .047 (088.8) Опубликовано 25.03.80. Бюллетень №11

Дата опубликования описания 05.04.80 по делам изобретений и открытий (72) Автор изобретения

Ф. М. Козорезов

Коммунарский горно-металлургический институт (71) Заявитель (54) КОЛЛЕКТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКО, 1 МАШИНЫ

Изобретение относится к области электромашиностроения, в частности к коллекторам малых низковольтных электрических машин постоянного и переменного тока.

Известен коллектор электрической машины, который содержйт пакет токоведущих и изоляционных пластин, с одной стороны консольно закрепленных на втулке коллектора, а с другой стороны обхваченных бандажным кольцом (1). С целью увеличения механической прочности пакет пластин закреплен на указанной втулке при помощи конической нажимной шайбы, входящей в вырез пакета и прижимающей его к торцу кольцевого выступа на втулке.

Известен также коллектор электрической машины, содержащий комплект токоведущих пластин, разделенных изоляционными прокладками (2) .

Наиболее близким к предлагаемому является коллектор электрической машины, который содержит шихтованную втулку с полуоткрытыми аксиальными пазами по наружному диаметру, в которых установлены изолированные от втулки коллекторные пластины, удерживаемые в пазах посредством клиньев, расклинивающие пластины в радиальном направлении (3).

Однако известный коллектор является сравнительно сложным по конструкции, коллекторные пластины в пакете расположены

5 вдоль оси коллектора и при неодинаковом коэффициенте износоустойчивости изоляционного и токопроводящего материалов при вовремя не продороженном коллекторе может ухудшиться коммутация, что уменьшает надежность машины.

10 Цель изобретения — упростить конструкцию коллекторного узла машины и повысить его надежность.

Для этого коллектор электрической машины снабжен шайбами, в которых установ15 лены коллекторные пластины, при этом и шайбы, и пластины расположены перпендикулярно к оси коллектора, кроме того каждая последующая пластина смещена относительно предыдущей на угол а, который определяют по формуле о

Я э гдеБо — число элементарных пазов якоря.

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый коллектор; на фиг. 2 коллектор723706

Формула изобретения

Фиг. 5

Составитель М. Кузнецова

Редактор О. Стеннна Техред К. Шуфрич Корректор М. Пожо

Заказ 439/40 Тираж 844 Подписное

ЦН И И П И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ная пластина типа кольцевой сектор; на фиг. 3 — ихоляционная шайба.

Коллектор состоит из изоляционной шайбы 1, в которой имеется вырез для установки коллекторной пластины 2, при этом шайбы между собой изолируются. Токопроводящие шпильки 3 проходят через изоляционные шайбы и удерживают сектора от центробежных сил, действующих на них во время работы.

Работа коллектора заключается в следующем.

При простой петлевой и простой волновой обмотке ширина щетки равна ширине коллекторной пластины 2 по наружной дуге. Сечение пластины определяется плотностью тока коллектора. При работе коллекторные пластины удерживаются от центробежных сил токопроводящими шпильками 3, проходящими через соседние изоляционные шайбы 1 и слой клея, наносимого на стороны шайбы при сборке их в коллектор. В быстроходных машинах нижняя часть сектора может быть выполнена типа ласточкина хвоста.

Коллектор электрической машины, содержащий коллекторные и изоляционные пластины, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, изоляционные пластины выполнены в виде шайб, в секторах которых установлены коллекторные пластины, при этом шайбы с коллекторными пластинами расположены перпендикулярно к оси коллектора, а каждая последующая коллекторная пластина смещена относительно предыдущей на угол а, определенный из соотношения 80

Е 9 гдеЕа — число элементарнь<х пазов якоря.

15 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 234505, кл. Н 01 R 39/02, 1964.

2. Авторское свидетельство СССР № 274209, кл. Н 01 R 39/04, 1968.

3. Авторское свидетельство СССР № 281619, кл. Н 01 R 39/04, 1964 (прототип).