Устройство аварийного сброса

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Сощиалистических

Республик 729411 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 27.02.79 (21) 2728159/25-08 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

1 - =- :;: ..";.- .. . (- (51) Я. Кл

F l6 К 17/14

Гоаударстееииьй комитет

Опубликовано 25.04.80. Бюллетень № 15 (53) УДК 621.646 (088.8) ао йеаам изобретеиий и открытий

Дата опубликования описания 05.05.80 (72) Автор изобретения

Н. И. Шевяков (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО СБРОСА

Изобретение относится к запорным устройствам и может быть использовано для соединения исполнительного органа с корпусом и гидросистемой носителя и сброса его по команде оператора, например, при нарушении герметичности исполнительного механизма.

Известно устройство аварийного сброса, между связанными разрывными болтами, корпусом и крышкой которого образована управляющая полость, сообщенная с источником давления каналом, выполненном в корпусе, причем в корпусе выполнены сквозные магистрали (1).

Однако такое устройство не обеспечивает перекрытия магистралей и канала при отстреле крышки, что не позволяет использовать

его в устройстве, где недопустимы потери рабочей среды.

Для растпирения функциональных возможностей устройства в корпусе выполнены цилиндрические решетки и в них размешены запорные органы плунжерного типа, надплунжерные полости которых сообщены с источниками давления, причем один из запорных органов перекрывает канал, сообщающий управляющую полость с источником давления, а другие — магистрали, выполненные в корпусе.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.

Оно содержит корпус 1, соединенный с

5 корпусом носителя 2, и крышку 3, соединенную с исполнительным механизмом 4; корпус 1 и крышка 3 соединены разрывными болтами 5 и образуют герметичную управляюшую полость 6. В корпусе и крышке выполнены сообшающиеся между собой напорная

1О 7 и сливная 8 магистрали, сообщающие соответствующие каналы носителя 2 и исполнител ьного механизм а. В корпусе также выполнены расточки 9, которых размещены запорные органы 10, 11 и 12, выполненные

15 в виде плунжеров. Надплунжерные полости расточек, а также управляющая полость 6 сообщены каналами 13 и 14 с источником давления. Запорные органы взаимодействуют с цанговыми замками 15, фиксирующими крайнее положение запорных органов.

2о В исходном положении давление в канале 13 и соединенных с ним полостях 6 отсутствует, запорные органы 10, 11 находятся в крайнем верхнем положении и не препятствуют прохождению рабочей жидкости

739411

Формула изобретения

Составитель М. Ермошина

Редактор Т. Шагова Техред К. Шуфрич Корректор Н. Стец

Заказ 1239/33 Тираж 1095 Подписное

ЦН И ИП И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 от гидросистемы носителя к исполнительному механизму. Запорный орган 12 находится в верхнем положении за счет упора в крышку 3.

При подаче команды на сброс исполнительного механизма магистраль соединяется с напорной магистралью гидросистемы (источником давления) и давление через каналы 13 и 14 одновременно подается в надплунжерные расточки 9 и в полость 6.

Под действием давления на крышку разрываются болты 5, и крышками начинает движе- 10 ние вниз. Запорные органы 10 и 11 перекрывают магистрали 7 и 8. Когда полость 6 теряет герметичность и давление в ней падает, запорный орган 12 перемещается вниз под действием давления, действующего на его верхний торец, и разобщает полость 6 с каналом 13, после чего крышка 3 вместе с присоединенным к нему исполнительным механизмом отходит от носителя под действием собственного веса.

Применение предлагаемого устройства 20 для соединения гидравлического исполнительного механизма с корпусом и гидросистемой носителя позволяет обеспечить сброс исполнительного механизма в аварийной ситуации и надежное функционирование гидросистемы после сброса исполнительного механизм а.

Устройство аварийного сброса, между связанными разрывными болтами, корпусом и крышкой которого образована управляющая полость, сообщенная с источником давления каналом, выполненном в корпусе, причем в корпусе выполнены сквозные магистрали, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, в корпусе выполнены цилиндрические расточки и в них размещены запорные органы плунжерного типа, надплунжерные полости которых сообщены с источниками давления, причем один из запорных органов перекрывает канал, сообщающий управляющую полость с источником давления, а другие — магистрали, выполненные в корпусе.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 478156, K1. F 16 К 7/14, 1972.