Двухпозиционный регулятор температуры

 

Союз Советских

Социалистических

Республик (и> 732832 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 301277 (21) 2562246/18-24 (51)М. Кл.

2 с присоединением заявки Йо (23) Приоритет

G 05 D 23/19

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 050580 Бюллетень ¹17

Дата опубликования описания 0505.80 (5Ç) УДК 621 ° 555. .6 (088. 8) (72) Авторы изобретения

В.И. Флерин, Г. Г. Гулянская и В,A Äóõèí (71) Заявитель

Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов (5 4) ДВУХПОЗ ИЦИОННЫЙ РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ

Изобретение относится к системам регуЛирования неэлектрических величин, в частности регулирования температуры различных жидких и газовых сред, например электролита или охлаждающей жидкости для двигателей.

Известен двухпозиционный регулятор температуры, содержащий измерительный мост с термодатчиком, уси литель, исполнительный механизм (1).

Недостатком этого регулятора является незначительный диапазон регулирования температуры, нестабильность срабатывания. Наиболее близким по технической сущности является двухпоэиционный регулятор температуры, предназначенный для поддержания температурного режима двигателя (21.

Этот регулятор содержит резистивный термочувствительный мост. В диагональ моста включен балансный усилитель, нагрузкой которого служит обмотка исполнительного реле. Контакты исполнительного реле включают и выключают исполнительный элемент— электромагнитную муфту вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.. Регулятор питается от одного низковольтного источника напряжения.

Необходимая эона между моментами включения и выключения реле устанавливается при помощи сопротивления обратной связи, Реле делает схему регулятора пригодной для управления электромеханизмами, имеющими различные токи включения.

Зона между моментами включения и выключения исполнительного реле в зависимости от температуры охлаждающей жидкости составляет 2-10% от верхнего значения температурного поро га объекта управления °

Питание регулятора от низковольтного источника питания, а также.незначительный диапазон регулирования температуры не дают возможности применять данную схему для более высоковольтных источников и для более широкодиапазонных объектов регулирования.

Целью. изобретения является расширение диапазона регулирования.

Это достигается тем, что одно из плеч .резистивного термочувствительного моста выполнено в виде после7 32832 довательно соединенных потенциометров, подвижный контакт одного из которых через замыкающие контакты исполнительного реле подключен.к одному из выводов источника питания, а подвижный контакт другого — к одному из входов балансного усилителя.

Изобретение поясняется чертежом, Двухпозиционный регулятор состоит из подключенного через гасящий резистор резистивного термочувствительного моста 1, содержащего резисторы 2 и 3 и термодатчик 4, и двух потенциометров 5 и б, Потенциометр 5 соединен через резистор 7 обратной связи и замыкающие контакты исполнительного реле 8 с выводом источника 9 питания.

Потенциометр б соединен с базой транзистора 10 балансного усилителя, содержащего транзисторы 10 и 11.

Балансный усилитель нагружен на исполнительное реле 8, включенное в цепь транзистора 12.

Через замыкающие контакты реле включается исполнительный элемент электромагнитная муфта вентилятора 13, Стабилитрон 14 служит для зашиты от выбросов напряжения источника питания, Диод 15 щунтирует обмотку реле 8, предохраняя транзистор 12 от пробоя в момент его эапирания. Диод 16 служит для подачи начального смещения на эмиттер транзистора 12 для его устойчивого запирания.

Схема регул ят ора т емп ературы работает следующим образом.

В исходном состоянии, когда двигатель холодный, сопротивление термодатчика 4 велико, транзистор 11 закрыт положительным потенциалом базы по отношению к эмиттеру, Транзистор 12 также закрь-т, транзистор

10 открыт.

По мере нагревания охлаждающей жидкости двигателя сопротивление термодатчика 4 уменьшается, при этом транзисторы 11 и 12 открываются, а транзистор 10 закрывается, Реле 8, обмотка которого включена в цепь коллектора транзистора 12, срабаты вает и своими контактами замыкает цепь питания муфты вентилятора 13.

Порог включения устанавливается потенциометром б.

При работе вентилятора происходит пон иЖ ен и е т емпер ат уры о хлажд аюшей жидкости, сопротивление термодатчика 4 увеличивается, схема воз вращается в исходное <„"остояние. Момент выключения регулируется потенциометром 5, подсоединенным к резистору 7 обратной связи. Подсоединение резистора 7 обратной связи при включенном реле к источнику питания, а в случае выключения к разомкнутым контактам позволяет достигать широкого диапазона регулирования температуры. © Гасящий резистор 1 позволяет пи. тать схему регулятора повышенным напряжением и, кроме того, ограничивает до допустимых пределов обратное напряжение на переходах база-эмиттер

1$ транзисторов 11 и 12 при обрыве или коротком. замыкании термодатчика °

Предлагаемый регулятор можно использовать в различных областях тех2О ники,:а также на многих моделях автомобилей, имеющих различные оптимальные зоны регулирования температуры охлаждающей жидкости.

Фсрмула изобретения

Двухпозиционный регулятор температуры, содержащий реэистивный термочувствительный мост, входная диагональ которого подключена к источнику питания, а в выходной диагонали установлен балансный усилитель, выход которого связан с обмоткой исполнительного реле, через замыкающие контакты которого к источнику питания подключен исполнительный элемент, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью расширения диапазона регулирования, одно из плеч резистивного термочувствительного моста выполнено в виде последовательно соединЕнных потенциометров, подвижный контакт одного иэ которых через замыкающие контакты исполнительного реле подключен к одному из выводов источника питания, а подвижный контакт другого— к одному из входов балансного усилителя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Заявка ФРГ Ð 2305510, кл. G 05 D 23/24, опублик. 1975.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 327455, кл. G 05 D 23/20, 1970

55 (прототип), 732832

Сост авитель Л. Птенцова

Редактор Л. Курасова . Техред О.Андрейко Корректор Г.Ре)аетник

Заказ 1735/37 Тираж 956 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, X-35, Раушская наб., д . 4/5

Филиал ППП Патент, r.Óæãoðîä, ул.Проектная,4