Устройство для закрывания створки

 

Оп ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистических

Реслублнк

1» 750035 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 17.05.74 (21) 2024623/28-12 с присоединением заявки ¹вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.

Е 05 F 5/00

E 05 F 5/08, Гасударственный комитет

СССР

Опубликовано 23.07.80. Бюллетень ¹ 27 (53) УДК 683.35 (088.8) по делам изобретений и открытий

Дата опубликования описания 28.07.80 (72) Авторы изобретения

А. Д. Кошелев, А. М. Нестеров и А. B. Туголуков (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ СТВОРКИ

Изобретение относится к устройству для закрывания створки.

Известно устройство для закрывания створки, содержащее тормозное приспособление, установленную на створке торсионную пружину, вал которой связан с тормозным приспособлением, и два шарнирно соединенных рычага неравной длины, при этом больший рычаг установлен на раме створки, а меньший на створке и соединен с тормозным приспособлением.

Предложенное устройство надежней в работе.

Это достигается тем, что тормозное приспособление содержит обгонную муфту и зубчатый редуктор, связанные между собой и меньшим рычагом через вал тормозной пружины, а на конце большего рычага шарнирно установлен подпружиненный элемент, жестко соединенный с рамой.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство при закрытом положении створки, вид сверху; на фиг. 2 — то же, в момент открывания; на фиг. 3 — то же, при открытом положении створки; на фиг. 4 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 5 — вид по стрелке Б на фиг. 4; на фиг. 6 — сечение

В- В на фиг. 4.

Устройство для закрывания створки содержит тормозное приспособление, торсионную пружину 1, вал 2 которой связан с тормозным приспособлением, и два шарнирно соединенных рычага 3 и 4. Рычаг 3 установлен на раме 5 створки, а рычаг 4 на створке 6 и имеет ограничитель 7.

Тормозное приспособление имеет зубчатый редуктор 8 и обгонную муфту 9, наруж1Р ная обойма которой представляет собой маховик 10, обладающий моментом инерции, рассчитанным из условий эффективности торможения створки 6 при ее закрываш1и. Ведомое колесо зубчатого редуктора 8 соеди15 нено при помощи крестовой муфты 1 со звездочкой обгонной муфты 9, установленНоН íà подшипнике 12.

Торсионная пружина 1 одним концом закреплена в корпусе 13, а другим соедннеHd с поворотным стаканом 14, соединенным

2р с рычагом 4 штифтом 15. На конце ры гага 3 шарнирно установлен подпру>кнненный элемент 6, жестко соединешп.1й с рамой 5 створки и выполненный, например, в ви .с упругой пластины. Рычаг 3 при закрытой

750035 створке совмещеll с рычагом 4 и упирается в ограничитель 7.

11pè откры)>внии створки рычаги 3 и 4 выхс>дят из совмещенного (мертв)>г)>) положения за счет траектории конца подпружиненного элеме)ITH 16.

Поворот рычага 4 приводит к затяжке пружины 1 и провороту звездочки оо)х>I:ø>é муфты через зубчатый редуктор 8. Маховик

10 не приводится во вращение из-з» llp0скяльзывяция роликов 17.

При закрывании створки рычаги 3 и 4 под воздействием затянутой пружины 1, создаю)цей момент М Ila рычаге 4, с:ремятся занять исходHoc совмещенное положение.

l lpH &TON) 3)3O 33OHKH OO) OHHOH V1i ô! i i 9 )ЗряlIJ,HcTñH в обратную сторону и при помощи роликов приводит во вращение маховик 10.

При движении рычагов 3 и 4 к совмещенному положени)о непрерывно )зозра«тя T Lo бесконечности передаточное отношение меж L> углом поворота маховика и cT)3opKII. 1> результате этого скорость вращения маховика такжс непрерывно возрастает, а скорость створки плавно уменьшается до пуля, т. е. кинетическая энергия створки преобразуется в кинетическую энергию маховика.

Посл« закрывания створки ol>)o)IIIBH муфта обеспечив» "T дальнейшее вращение маховика до рассеивания его «I)ергии. Вре )я рассеивания можеT быть при необходимости сс>кра)цено подтормяживанпем маховика пзве«т-$ ными спосос>ами. Момент инерции маховика и передаточное число передачи выбирак»ся из условия обеспечения требуемой эффс ктивности торможс. и!3я. сРОР >Lg.M ИЗООРЕ ТЕ ггггЯ

gg Устройство для закрывания створки, содержащее тормозное приспособление, уста)ювлснн> ю II» створке торсиош)ую пружину, вял которой связан с тормозны.л приспосоолецием, и два шарнирно сое.п пенных рычага неравной длины, при этом больший рыча установлен ня раме створки, а меньший на створке и соединен с тормозным присгп>соблением, От.ги гагощееся тем, что, с цельк> повышения надежности в работе, тормоз))ос приспособление содержит обгонную муфт> il

2, зубчатый редуктор, связанныс между собой и меньшим рычагом через вял торсионной пружины, а на конце больп)ег)> рычага шарнирно установлен подпружиненный эл) >)ент, жестко соединенный с рамой.

17

Составитель Н. Бочарова

Редактор А. Бер Техред К. Шуфрич Корректор М. немчик

Заказ 4577/23 Тираж 540 Подписное

UHHHllH Государственного ком итета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” -35, Рау шская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4