Опора с железобетонными приставками

 

Союз Советскмк

Соцмалмстмческмк

Республмк

ОП ИСАНИЕ

ИЗОВеРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ "763544 (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (22) Заявлено 04.05.?8 (21) 2613132/29-33 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.а

Е 04 В !/36

Государствеииый комитет

Опубликовано 15.09.80. Бюллетень № 34 . Дата опубликования огисания 25.09.80 (53) УДК 624.023..941 (088.8) ао делам изабретеиий и открытий (72) Авторы изобретения

В. П. Нехотин, А. А. Кудрявцев, В. П. Попов, В. Т. Михайлов и В. И. Компаниец

Ленинградский ордена Ленина институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В. Н. Образцова (71) Заявитель. (54) ОПОРА С ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМИ ПРИСТАВКА

Изобретение относится к области строительных конструкций и может быть использовано для усиления опор с разрушенной подземной частью, например, железобетонных опор контактной сети электрофицированных железных дорог, опор линий электропередач.

Известны деревянные опоры, усиливаемые при помощи деревянных приставок (пасынков). Опору и пасынки в надземной части стягивают стяжными болтами, устанавливаемыми по оси элементов, или проволоч- та ными бандажами (1(. Недостатком такой конструкции является недостаточная долго вечность деревянных пасынков, которые в подземной части подвергаются гниению. Другим недостатком конструкции является расположение стяжиых болтов по оси симметрии опоры и пасынков, что ослабляет ее сечение.

Наиболее близким решением по технической сущности н достигаемому положительному эффекту является опора с желе- р зобетонными приставками, включающая стойку и приставки, жестко прикрепленные к стойке проволочными бандажами. Приставки выполнены в виде железобетонных стоек трапецеидального сечения и армированы в зависимости от несущей способности объемными каркасами с проволочной или стержневой продольной арматурой (2). Недостатком конструкции является выполнение соединения приставок к стойке проволочной стяжкой (бандажом), что приводит к снижению несущей способности и повышению деформатнвности устройства, т. к. здесь имеет место фиксация опоры лишь за счет силы трения между стойкой и приставками. Такая конструкция непригодна для усиления опор с большой несущей способностью, имеющих жесткие допуски по деформативности, например, опор контактной сети электрифицирова нны» железных дорог.

Кроме того, недостатком этой конструкции является то, что приставки имеют небольшую несущую способность по грунту.

Повышение несущей способности приставок обеспечивается за счет увеличения глубины погружения в грунт, что не всегда фиемлемо для железобетонных опор контактной сети и линий электропередач, которые в подземной части на определенной глубине мо. гут иметь железобетонные лежни и подпят

763544 ники. Другим существенным недостатком известных конструкций приставок является недостаточная защита их от электрической коррозии и вытекающий отсюда небольшой срок их службы.

Целью изобретения является повышение несущей способности и долговечности конструкции при одновременном снижении ее деформативности.

Указанная цель достигается тем, что в известной опоре с железобетонными приставками, имеющей стойку, надземную часть приставок, присоединенную к стойке. посредством стяжных элементов, и подземную часть, надземная часть приставок выполнена в виде полуобойм, охватывающих стойку, с отверстиями под стяжные болты, смещенными относительно оси симметрии опоры за пределы сечения стойки, а подземная часть приставок выполнена в виде тавра с полкой, прилегающей к стойке.

Для повышения долговечности конструкции приставки армированы отдельными арматурными стержнями, не имеющими электрической связи между собой и окрашенными электроизоляционным составом.

Для уменьшения веса и расхода материалов полка тавра подземной части выполнена в виде клина.

На фиг. 1 — общий вид железобетонной опоры с приставками; на фиг. 2 — вид устройства сверху (вид А); на фиг. 3 — приставка предлагаемой конструкции; на фиг. 4— сечение Б — Б надземной части приставки; на фиг. 5 — сечение  — В подземной части приставки, изображенной на фиг. 3.

Предлагаемое устройство (фиг. 1, 2) представляет собой стойку 1, две приставки с надземными частями 2 в виде полуобойм, охватывающих стойку 1 опоры и стянутыми болтами 3, и подземную часть 4 таврового сечения. Надземная часть 2 приставки (фнг. 3, 4, 5) выполнена в виде полуобоймы, имеющей отверстия 5 под стяжные болты 3; подземная часть 4 — в виде тавра с клиновидной полкой; армирована приставка продольной арматурой 6 и поперечной арматурой 7, не имеющей электрической связи между собой и окрашенной электроизолирующим составом.

В качестве электроизолирующего состава могут быть использованы кремнииорганические краски и эмали или композиции на основе этих красок и эпоксидной смолы.

Устройство работает следующим образом.

Стойку. 1 с разрушенной подземной частью закрепляют прн помощи временных оттяжек и производят частичную отрывку грунта с двух сторон опоры. В открытые котлованы вплотную к стойке опоры 1 устанавливают приставки, в отверстия 5 надземной части 2 приставок вставляют стяжные болты 3 и стягивают железобетонные элементы, затем производят засыпку котлованов грунтом, уплотнение его и убирают временные оттяжки. В результате опора с поврежденной подземной частью будет надежно закреплена

Приставки. предлагаемой конструкции по сравнению с известными имеют ряд преимуществ. Приставки с надземной частью, выполненной в виде полуобоймы, обеспечивают надежное закрепление опоры с разрушенной подземной частью, уменьшают деформативность соединения опоры с приставками.

Тавровое сечение подземной части приставок позволяет уменьшить глубину их погружения в грунт, обеспечить надежное закрепление приставок со стойкой в грунте.

Армирование приставок отдельными стержнями и электроизоляция их обеспечивает увеличение долговечности конструкции.

Использование приставок предлагаемой конструкции для усиления опор, например, железобетонных опор контактной сети железных дорог, позволит уменьшить время нарушения эксплуатационного режима.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Власов И. И. и др. Проектирование контактной сети электрофицированных же>4 лезных дорог. М., Трансжелдориздат, 1959, с. 222, фиг. 160.

2. Гетлинг Б. В. Чтение схем и чертежей электроустановок. М., <Высшая школа», 1977, с. 81 — 83, фиг. 63, 65.

1. Опора с железобетонными приставками, включающая стойку, надземную часть приставок, присоединенную к стойке посред34 ством стяжных элементов и подземную часть отличающаяся тем, что, с целью повышения несущей способности и долговечности конструкции при одновременном снижении деформативности, надземная часть приставок выполнена в виде полуобойм, охватываюз щих стойку., с отверстиями под стяжные болты, смещенными относительно оси симметрии стойки за пределы ее сечения, а подземная часть — в виде тавра с полкой, прилегающей к стойке.

2. Опора с железобетонными приставка44 ми по п, I, отличающаяся тем, что, с целью использования приставок в агрессивных средах, например, в анодной зоне, они армированы отдельными электрически несвязанными между собой стержнями с электроизолирующим покрытием.

763544 фиг. 4F фиг. 5

Составитель Г. Иванова

РедакторЛ. Новожилова ТехрйдК. Шуфрич Корректор H. Бзбинец

Заквэ 6249/28 Тираж 772 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР яо делам нзобретениЯ и открытнЯ

I 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская на4., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4