Кран

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТРРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 16 11.73 (21) 1971430/l l (5f)M,. КЯ

В бб С 23/08 с прнсоединениеьт заявки рй (23) Приоритет

Икударвтввнльй кавпвт

СССР ао двлаи язвврвтвник и етвритий

Опубликовано 30.09.80. бюллетень М 36 (Я) Д (621.867 (088.8) Дата опубликования описания 30,09.80 (72) Автор изобретения

А. Д. Горбунов (7l) Заявитель (54) КРАН

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам для лесной промышленности, в частности к кранам, используемым на нижних складах для создания запасов хлыстов на перевалочных биржах.

Известен кран, содержащий ходовую часть с колесами, установленными на осях, лебедку и привод, стрелу с грузовым блоком, ходовые тросы и якоря 111.

Однако такой кран обладает малой грузо-: подъемностью, в нем не обеспечивается саьтЬ- т фиксация стрелы и сохранение фиксированного . положения стрелы в пути и. покое.

Целью изобретения является повышение грузоподъемности, обеспечение самофиксации и

15 ориентированного положения стрелы в покое, и в пути.

Для этого кран снабжен верхними и нижними блоками, причем верхние блоки установлены на верхнем конце стрелы, а нижние бло-, ® ки установлены на осях колес с возможностьто свободного вращения вокруг этих осей и связаны с приводом, при этом стрела, ходовая часть и привод выполнены кинематически взаи"

Г) 2 мосвязанными посредством Z-образно запасованных на верхние и нижние блоки ходовых тросов, концы которых жестко закреплены к якорям, стрела при этом выполнена с воз% можностью поворота относительно ходовой части.

Дополнительно кран снабжен грейфером, цепью, роликом и противовесом, причем грейфер соединен цепью, огибающей ролик, с противовесом, установленным внутри стрелы.

На фнг. 1 изображено предложенное устройство; на фиг. 2 — вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3. — схема эапасовки тросов.

Кран состоит иэ ходовой части 1, содержащей колеса 2, установленные на осях 3.

На ходовой части шарнирно крепится стрела 4 с грузовым блоком 5, верхними блоками б и нижними блоками 7, привод 8, представляющии собой лебедку 9 с двигателем 10, соединенным цепной передачей 11 со шкивом

12, причем двигатель 10 посредством редук. тора и муфт (на чертеже показаны) соединен с лебедкой 9 и шкивом 12 с воэможностью попеременного их включения в работу. Ходо767009

3 вые тросы 13, концы которых закреплены на якорях 14 и 15, запасованы Z-образно на верхние блоки и кинематически связывают ходовую часть 1, стрелу 4 и двигатель 10.

Ходовые тросы 13 запасованы на блоки 7 для обеспечения передвижения крана. Шкив 12

5 связан с блоками 7 посредством цепной или другой передачи.

Дополнительно кран содержит грейфер 16 с цепью 17, огибающей ролик 18, и противовесом 19, установленным внутри стрелы. ,Для подъема грейфера служит грузовой трос

20.

Работа крана осуществляется следующим образом.

Для захвата бревен включается двигатель 10 и лебедка 9. При этом происходит опускание грейфера 16 посредством лебедки через трособлочную систему, После захвата бревен или друтого груза, например, иэ автомобиля кран перемещает груз по линии тросов 13.

Для этого производится переключение муфт, и с помощью цепной передачи 11 и шкива

12 передается вращение на нижние блоки 7.

При этом кран перемещается вдоль ходовых тросов 13. После загрузки одного ряда штабеля кран может быть переставлен на другой ряд.

Изобретение позволяет добиться снижения веса крана и увеличения его грузоподъемности, А

Формула изобретения

1.Кран, содержащий ходовую часть с колесами, установленными на осях, лебедку с приводом, стрелу с грузовым блоком, ходовые тросы и якоря, отличающийся тем, что, с целью повышения грузоподъемности, обеспечения самофиксации и ориентированного положения стрелы в покое и в пути, кран снабжен верхними и нижними блоками, причем верхние блоки установлены на верхнем колюще стрелы, а нижние блоки установлены на осях колес с возможностью свободного вращения относительно этих осей и связаны с приводом, при этом стрела, ходовая часть и привод выполнены кинематически взаимо-. связанными посредством Z-образно запасованных на верхние и нижние блоки ходовых тросов, концы которых жестко закреплены к якорям, а стрела выполнена с возможностью поворота относительно ходовой части.

2. Кран по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что он снабжен цепью, грейфером, роликом и противовесом, причем грейфер соединен цепью, огибающей ролик, с противовесом, установленным внутри стрелы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР Н 152947, у . В 66 С 23/02, 1961 (прототип) .