Подъемник

Авторы патента:

ФУРС ВИКТОР БОРИСОВИЧ

ФУРС БОРИС АНТОНОВИЧ

B66B9/10 - типа "патерностер" (с устройствами для перемещения грузов в отделения (секции) или из них B65G 17/00)

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Х АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ iii 779234 (61) Дополнительное к авт. свид-вувЂ” (22) Заявлено 13.11.78 (21) 2683986I29-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) ПриоритетвЂ” (51) М. Кл.а

В 66 В 9/10

Государственный комитет

СССР

Опубликовано 15.11.80. Бюллетень №42 по делам изобретений н открытий (53) УДК 621.876..113 (088.8) Дата опубликования описания 25.11.80 (72) Авторы изобретения

В. Б. Фурс и Б. А. Фурс

Станция gI,àðíèöà 1Ого-Западной железной дороги (71) Заявитель (54) ПОДЪЕМНИК

Х !

Изобретение относится к подъемным устройствам, транспортирующим штучные изделия, пакеты, и может быть применено на железнодорожном транспорте для транспортирования документов внутри здания технической конторы.

Наиболее близким предлагаемому является подъемник, содержащий кабину, шахту с вертикальными направляющими, приемные окна, расположенные на каждой разгрузочной площадке, и приводной тяговый орган (1) .

Однако известный подъемник имеет сравнительно невысокую производительность, что обусловлено необходимостью дополнительных трудозатрат на операции разгрузки кабины.

Цель изобретения вЂ” повышение производительности труда путем снижения трудозатрат на операции разгрузки кабины.

Указанная цель достигается благодаря тому, что дно и передняя стенка кабины выполнены в виде параллельных боковым стенкам и изогнутых под углом стержней, смонтированных с зазорами между ними, а под каждым приемным окном установлен выталкиватель, содержащий привод с противоь.,, 2 весом и вал, на котором укреплены параллельно друг другу прямые стержни, установленные с возможностью вхождения в зазоры между стержнями Кабины.

На фиг. 1 схематически изображена часть шахты подъемника с кабиной, выталкивателями и приемными окнами; на фиг. 2 вЂ” кабина и выталкиватель в аксонометрии.

Кабина 1 прикреплена к тяговому органу 2 с возможностью перемещения по нап1р равляющим 3, укрепленным иа боковых стенках шахты.

Дно и передняя стенка кабины 1 выполнена из взаимно параллельных изогнутых под углом стержней, образующих с боковыми и задней стенками решетчатую емкость.

Под каждым приемным окном 4 шарнирно установлен выталкиватель 5, выполненный в виде взаимно параллельных стержней, закрепленных на валу, и оборудованный соленоидным приводом 6 и противовесом 7, удерживающим выталкиватель 5 в вертикальном положении. Орган 2 приводится в действие реверсивной электролебедкой (на чертеже не показана) и размещен на роликовом блоке 8.

779234 танавливается, и подъемник, находящийся в исходном положении, готов к следующе- . му циклу.

3а счет автоматизации разгрузки кабины обеспечивается бесперебойное повторение рабочих циклов подъемника, исключаетS ся необходимость присутствия и участия оператора в разгрузке кабины, что повышает производительность подъемника и обслуживающего персонала по сравнению с известе Ными устройствами.

Формула изобретения

Управление и установка кабины 1 у окна 4 (остановка осуществляется только для загрузки кабины) производится при помощи местных постов управления (на чертеже не показаны).

Подъемник работает следующим образом.

Через окно 4 производится загрузка ка бины 1, после чего при помощи поста уп равления, на котором оператор задает нуж ный этаж здания, приводится в действи электролебедка, и кабина 1 начинает дви гаться вверх.

При достижении кабиной 1 верхней части шахты электролебедка автоматически реверсируется и кабина 1 начинает двигаться вниз. Одновременно с этим на соответствующем этаже, задaHHQM оператором, срабатывает привод 6 выталкивателя 5, в результате чего выталкиватель 5, преодолевая сопротивление противовеса 7, поворачивается и занимает горизонтальное положение.

При прохождении кабины 1 мимо окна

4 с выдвинутым выталкивателем 5 стержни последовательно входят в зазоры между стержнями дна и передней стенки емкости кабины 1 и груз остается на выталкивателе

5, а кабина 1 продолжает двигаться вниз.

После прохождения кабиной 1 окна 4 с выдвинутым выталкивателем 5 отключается привод 6 и выталкиватель 5 под воздействием противовеса 7 занимает исходное вертикальное положение, одновременно вталкивая груз в окно 4.

При достижении кабиной 1 нижней части шахты электролебедка автоматически осПодъемник содержащий кабины, шахту

I с вертикальными направляющими и приемными окнами, расположенными на каждой разгрузочной площадке, и приводной тяговый орган, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем снижения трудозатрат на операции разгрузки кабины, дно и передняя стенка кабины выполнены в виде параллельных боковым стенье кам и изогнутых под углом стержней, смонтированных с зазорами между ними, а под каждым приемным окном установлен выталкиватель, содержащий привод с противовесом и вал, на котором укреплены napaëлельно друг другу прямые стержни, установленные с возможностью вхождения в зазоры между стержнями кабины.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. «Организация движения и пассажирские перевозки». Реферативная информация

МПС и ЦНИИТЭИ, вып. 4(75). М., 1974, с. 14 (прототип).

779234

Puz 2

Составитель О. Тимченко

Редактор A. Маковская Техред К. Шуфрич Корректор М. Шарой °

Заказ 7949/27 Тираж 932 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К вЂ” 35, Раушс ая наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Похожие патенты:

Подъемник // 751772

Многокабинный подъемник непрерывного действия // 581069

Скиповой подъемник // 420530

Строительный подъемник // 351776

Приспособление для автоматического пуска в ход и остановки подъемника для кирпича-сырца // 16111

Способ подъема и перемещения груза в ячейку для его хранения и многоэтажное хранилище грузов // 2131966

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при сооружении автоматизированных хранилищ крупногабаритных грузов, например, паркингов для автомобилей

Устройство для транспортирования пассажиров с одного уровня на другой // 783175

Мачтовый строительный подъемник поволоцкого // 969634

Устройство для транспортирования пассажиров с одного уровня на другой // 1044579

Устройство для транспортирования пассажиров с одного уровня на другой // 1044580

Подъемное устройство (варианты) // 2563076

Изобретение относится к подъемным устройствам, в частности к непрерывному пассажирскому транспорту, и может быть использовано в многоэтажных зданиях и сооружениях. Подъемное устройство включает шахту с проемами для прохода, установленный в шахте каркас с направляющими, на концах которого смонтированы натяжные органы с огибающими их гибкими элементами, на которых закреплены платформы, взаимодействующие с направляющими, и привод. Шахта подъемного устройства выполнена с горизонтальным сечением в виде круга, или овала, или иной формы, каркас с направляющими движения платформ установлен в средней части шахты и выполнен в виде центральной вертикальной колонны с таким же горизонтальным сечением. В первом варианте выполнения устройства натяжные органы попарно смонтированы по периметру колонны в верхней и нижней ее частях, между опорами, гибкие элементы огибают диаметрально противоположные пары натяжных органов и имеют возможность совершать движения в соответствующем направлении транспортировки, с одной стороны колонны поднимаясь вверх, при этом с другой стороны колонны опускаясь вниз. Каждая платформа закреплена хотя бы на одном гибком элементе, оснащенном отдельным приводом. Платформы обращены несущей поверхностью вверх и оснащены роликами для взаимодействия с направляющими, расположенными вертикально по внешней стороне колонны. Во втором варианте выполнения устройства направляющие расположены вертикально по внутренней стороне пустотелой колонны. Гибкие элементы, на которых закреплены платформы, огибают верхний и нижний натяжные органы и имеют возможность совершать движение в соответствующем направлении транспортировки, располагаясь с внешней стороны колонны, при этом несущие поверхности платформ обращены вверх, а располагаясь внутри колонны, образуют зону возврата гибких элементов и платформ вне транспортной зоны, каждая платформа выполнена с возможностью поворота на угол около 90° вокруг оси, перпендикулярной к вертикальной образующей наружной стороны колонны, и содержит механизм поворота и фиксации платформы. Изобретение позволяет повысить пропускную способность и безопасность транспортировки людей. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 5 ил.