Переключатель рабочих токов электролизера

 

! н:, 1

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

<и>791259 (61) Дополнительный к патенту (22) Заявлено 210477, (21} 2474301/22-02 (51)М К 3 (32) 10.05.76 (33) США (23) Приоритет (31} 684837

С 25 С 3/16

Государственный комитет

СССР по делам изобретений н открытий

Опубликовано 231280, Бюллетень Мо 47

Дата опубликования описания 2312.80 (53) УДК 669 713. .723(088.8) Иностранец

Бернард Калвин Терли (США) (72) Автор изобретения

Иностранная фирма

"Алюминум Компани оф Америка" (сшА) (71) Заявитель (54) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАБОЧИХ ТОКОВ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА

Изобретение относится к электролитическому производству алюминия из расплавленных сред и предназначено для коммутации больших рабочих токов электролизера.

Известно устройство деформирующего разъединителя цепей тока, в котором подвижные контакты и их приводной вал установлены в рамке, связанной с двумя токоподводящими шинами механизмом, удерживающим вал ориентированным относительно контактных .линий, имеющихся в токоподводящих шинах (1) .

Недостатком этого устройства является ограничение величины коммутируемого тока до 50 кА.

Цель изобретения — коммутация б ьших токов злектролизера.

Иоставленная цель достигается тем, что переключатель рабочих токов элвктрблизера, содержащий пару токо- проводящих шин, нажимные контакты и механизм их перемещения, снабжен до-, полнительной парой токопроводящих шин, двумя парами съемных электроизоляционных и двумя парами съемных электропроводящих пластинчатых элементов, а нажимные контакты связаны с механизмом перемещения рамного типа.

При этом пара злектроизоляционных съемных пластин расположена между двумя токопроводящими шинами, а па.: ра электропроводящих пластин - между шинами и нажимными контактами, либо . пара электроизоляционных съемных пластин расположена между шинами и нажимными контактами, а пара электро- проводящих — между парой токопроводящих шин, На фиг. 1 изображен переключатель

15. рабочих токов электролизера,, общ1 .й вид, на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Переключатель содержит пару токопроводящих шин 1 и 2, подключенных к нагрузке (анодным шинам электроли2О зера) и пару дополнительных шин 3 и 4, по которым к переключателю подводится ток. Подлежащие электрическому соединению пары шин 1, 3 и 2,4 размещаются между нажимными контакта25 ми 5 и 6, которые через изолирующие прокладки 7 и 8 прикреплены к верхним концам рычагов 9 и 10 многозвенного шарнирного механизма 11 пе"

1 ремещения рамного типа с гидро- или

30 пневмоприводом 12. Механизм 11 пере

791259 мещения укреплен на опорной конструк. ции 13.

Между рабочими поверхностями нажимных контактов 5 и 6 и внешними поверхностями шин 1-4 размещены пара съемных электроизоляционных пластинчатых элементов 14 и пара съемных электропроводящих пластинчатых элементов 15.

Кроме того подобные элементы могут быть установлены между внутренними поверхностями шин 1,2 и 3,4.

Переключатель работает следующим образом.

Если между нажимными контактами 5 и б и шинами 1,2 и 3,4 вставляют электропроводящие пластинчатые элементы 15, а между шинами 1,2 и 3,4 ставят электроизоляционные элементы

14 и включают механизм перемещения

11, то ток от источника попадает на анодные шины, и ванна работает в ре- жиме электролиза.

Если между шинами 1 и 2 ставят электропроводящий пластинчатый элемент, между шинами 3 и 4 — электроизоляционный, а между нажимными контактами 5 и б и шинами 3 и.4 электроизоляционные, то пара анодных шин замкнута накоротко, и источник нагружен на цепь: анодные шины противоположного торца электролизера— катод — короткозамкнутые анодные шины, что позволяет осуществлять питание электролизера с пониженной нагрузкой.

Предлагаемое устройство позволяет осуществлять процессы коммутации в тяжелой ошиновке электролизеров на токи 150-260 кА, что облегчает их обслуживание в период пуска..

Формула изобретения

1. Переключатель рабочих токов электролизера, содержащий пару тбкопроводящих шин, нажимные контакты и механизм их перемещения, о т л и— @ ч а ю шийся тем, что, с целью коммутации больших токов электролизера, он снабжен дополнительной парой токопроводящих шин, двумя парами съемных электроизоляционных и двумя

1$ парами съемных электропроводящих пластинчатых элементов, а нажимные контакты связаны с механизмом перемещения рамного типа.

2. Переключатель по и. 1, о т л иЯ ч а ю шийся тем, что. пара электроизоляционных съемных пластин расположена между двумя токопроводящими шинами, а пара электропроводящих пластин. — между шинами и нажимными контактами

З..Переключатель по и. 1, о т л и ч а ю шийся тем, что пара электроиэоляционных съемных .пластин расположена между .шинами и нажимными, контактами, а пара электропровоЗ дящих — между парой токопроводящих шин.

Источники инФормации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции В, 2204859, Н 01 h, 1/00, 197?.

791259

Составитель A. Костин

Редактор Г. Кацалап Техреду.Щепанская Корректор A Гриценко

Э аказ 9117/74 Тираж 698 Подписное

ВНИИПИ Гооударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, М-35„ Раушская неб., д. 4/5

Филиал ЛПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4