Прибор для сплачивания дощатых полов

 

Класс 37с1, 40п>

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Д. И. Кравцов

ПРИБОР ДЛЯ СПЛАЧИВАНИЯ Д01ЦАТЫХ ПОЛОВ

Заявлено 3 февраля 1949 г ва ¹ 391160 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете М1нн1стров СССР

Известны приборы для сплачивания дощатых полов с применением ползунов, приводимых в движение зубчатой рейкой и шестернями. Зги приборы не механизируют в достаточной степени рабочий процесс по сплачиванию досок, имея два отдельных ручных сжима.

8 предлагаемой конструкции прибора два параллельных ползуна, смонтированных на общей раме приводятся в движение установленным на той же раме электромотором с редуктором, что механизирует рабочий процесс по сплачиванию досок и заменяет работу отдельных ручных сжимо11.

На фиг. 1 приведен схематический вид прибора в плане; на фиг. 2— поперечный разрез прибора; на фиг. 3- вид прибора по стрелке А (см. фиг. 2).

Опорные оашмакп прибора выполнены из обрезков швеллера

М 20 и позволяют устанавливать прибор на балки или лаги л1обой ширины. Башмаки кмек>т трапецевидну1о форму и соединены между собой парой металлических трубок 2, приваренных к подошвам башмаков.

Трубки 2 и башмаки 1 образуют основнуl() раму приспособления. Приспособление крепится к балкам или лагсlм при помощи стопоров 3, вращающихся 13 нарезных муфтах 4, привар- IIIII>lx к башмакам 1. Концы стопоров ооработаны на две грани il позволчют надевать на них ключрукоятку при завипчпвапип и развипчи!I=»»III стопоров. Для удобства переноски прибора к оашмакам приварены ручки» из круглой стали.

На трубках 2 надеты кольца б, которы.1и 1сс присвосооление о1прается на оалки илп лаги и с помощью которы.; легко и ) ним передвигается. I

14уфты 7 служат для уменьшения или ув=лпчепия длины рамы, Электромотор 8 с редуктором 9, имеющим передаточное число 1:100, крепится к раме llpll помощи уголков 10 и болтов 12. Система передачи осуществлена в приборе передающим валом 12, вращающимся в подшипниках втулок 14, укрепленных винтами 1:> и 11рнварепных к башмакам с № 8 П (0

1 . с уголках 16. На передающем валу 12 насажены три зубчатых шестерни

17, из которых средняя зацеплена с конечной шестерней редуктора 9, 3

Kp3AHHe — -находятся B заце(((ени 1 с ползу(13MH 18, помещенными обоймах 19, закрепленных шпильками 20 и приваренных к.башмакам 1..

Ползупы 18 снабжены наконечниками 21, к которым приварены рейки

22 из Уголка сечением 35Х35 .1с(л, имек1щие целью пРедохРанЯть кРомки крайней доски от порчи при сжимании досок. Ползуны укреплены в обоймах пробками 28. Холосто" ход электромотора по окончании процесса сила гивания обеспечивается пружинами 24 и регулировочными винтами 25. На одной из обойм 19 смонтирован обычный храповик 26, служащий для фиксации положения ползунов по окончании сплачивания досок II выключения электромотора. Вес приспособления без электромотора равен примерно 20 кг. С коловратным мотором вес прибора будет около 45 кг. Сила натяжения пружин 24 должна быть не менее

75 кГ каждая. Вместо ННх ."с(ожет быть пспо((ьзован гидравлический п37рон-амортизатор. Выключатель электромотора располагается непосредствеш(о на моторе или па одной из трубок 2.

Прибор укладывается а балках или лагах с таким расчетом, чтобы рейки 22 легли па крайнюю доску 27; после этого завинчиваются стопоры 8 и включается электромотор. Ползуны 18 имеют максимальный ход 120 я.((и проходят это расс1ояние за 10 сек, По окончании сплачивания электромотор выключается и доски пришиваются к балкам 28. После этого храповик 26 откидывается, ползуны обратным вращением мотора возвращак(тся в исходное положение, стопоры 8 вывин чиваются и прибор передвигается на следующую позицию. Для ускорения работы гвозди в крайнюю доску пола рекомендуется забивать до начала работ по сплачиванию примерно на /4 ее толщины.

Предмет изобретения

Прибор для сплачивания дощатых полов с примением ползунов, приводимых в движение зубчатой рейкой и шестернями, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью ускорения работы, два параллельных ползуна монтированы на общеи раме, которая укрепляется на двух балка» перекрытия и с установленным на ней электромотором с редуктором. приводящим в движение шестерни ползунов.