Патент ссср 84497

 

1L 84497

Классы 5а, 12/ЕО; Ж 211

2Id(, I9/02; Н 02к

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ЛВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУМ.М.СКВОРЦОВ и A.À.MÅÆËÓMOÂ

СТАНОК ДЛЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО БУРЕНИЯ

Заявлено I9 апреля Е940 г. эа Ф 576529

Опубликовано в бюллетене"Изобретения, прсмышлетнные образцы и товарныа знаки" В 8 за 1967 г.

Основным элементом бурового оборудования при вращательном способе бурения является роторный стол, Как показывает практика эксплуатации роторных столов, конструкция их несовершенна, несовершенен такке и существующий привод к роторному столу. Кроме того, при современных темпах бурения особенное значение приобретает время установки,,монтажа и демонтажа бурового оборудования.

Существующие установки для бурения сложны и требуют много времени для монтажа и демонтажа бурового устройства.

Предметом изобретения является станок для вращательного бурения, представляюирй собой машину, в которой короткозамкнутый асинхронный двигатель совмещен с роторным столом.

Благодаря такой конструкции станок для вращательного бурения об/ падает ридом иреииуи аотв по сравнению с применяемым буровым агрегатом.

Сташеиуотор /еы,чертеж/ состоит из двух основных частей: механической ш злектричеекой, Механическая часть станка выполняется по типу обычных yoxops x сте ®ш Wa бурения.

Электушчееиая часть атанка представляет собой тихоходный короткоааиаутый шапхшеимый двигатель в вертикальном исполнении, конструктиьно бы((ол. (снныИ в нес>(ольк»> Отлич«ои, чем соминые Ве р(икэ>!»!>>!»" 4«и—

l àãå?(è, форме, Это отличие характериэуетсн i> ос«овном ц>орм(>п и к.н . отрукциеИ полог(? вала 1, че??>э i(îториИ «ропускаютон оу!?и?(ьньн> т>>усы, эрещасмые при помощи вк,>(ад(>шеи 2 зажимов 3 и кэадретноИ рабоч=й трубы 4.

HU полом ээлу I укр»>нлен пекет э ж.:лева ротора с обмотке>! 6.

И корпусе двигатели 7 находитс« статор и с обмоткоИ 9. механическая часть стенка выполнена !» форме отдел ь«ои кон»?> ру « ции, преднаэначе«ноИ в основном для принятия осевых на! руэ»»>(ii» р(тор двигателя OT деИствия весе подвешенных н подъемному крюку сурия.. ных труо при вращении их и «ринятия всего веса труб, ко! да «осл:янис подвешиваются в скважине непоаредст»»>«но >гэ несущей поверхности отUili>.

Соедин(>ние двигателя с опорно« час(ью осущест>;?(«ется при «смеши жестко сцепленных соединительных диоков 10 и ll и «ри помощи этих дисков вес бурильных труб передается на опорную плиту 12 и опорные подшипники l3 и 1ч. !!аличие дополнительного опорного иодши«ника l>> предусмотрено для большей устоичиьости опорной плиты 12. Нагрузка реактивных сил, нэправленны>, с«иэу вэорх, прижимается нижним подшипником I5 самого двигател«. Дниге(ель у(?т((на>ч(иваетоя «а опорную час гь сверху, когда последняя укреплена «а месте — в буровои. Чтобы ull р«ая часть полностью воспринималэ вертикальные нагрузки, рабочие по«(,p>(«o(?ти соединительных дисков 10 ч 11 должны полностью совпадать и только лишь после этого двигатель окончательно крепится н опорной части при помощи болтов 16. укаэанныИ способ соединения двигателя с опорноИ частью дает воэможность легко и быстро сменить двигатель GTUH>(d, если в этом будет необходимость. При этом смена двигателя может быть произведена при наличии бурильных трус в скважине, так как проходное отверстие полого вала двигателя достаточно велико н двигатель может быть после оо»обожденин болтов 16 «однят при помощи стального стропа /намети/ нн крюке на соответствующую высоту до освобождения от труб и отставлен в сторону. Таким же путем может быть уитановле« двигатель на оп(>рную часть в случае наличии бурильн(!х труб в скважине.

Охлаждение двигателя пр(дусмотрено радиальноИ оистемой вентиля84497 ции при помощи вентиляторов Е7, укрепляемых на вращающейся части /роторе двкгателя/. Для создаыия более активного потока воздуха снизу вверх в пакете келезе 5 ротора предусмотрены вентиляционные каналы.

Выполнение систеыы охлаидення двигателя с вводом и отводом воэдуха без специальных воздухопроводных труб с точки эренмн техники безопасности вполне допустимо, так как двигатель ммеет короткозамкнутый ротор.

Подвод и отвод воадуха предусмотрены через иалюэи, препятствуищие попадании капель воды и грнзи. Смазка и контроль эа уровнем маола в опорных подиипыиках Еу и Е4 предусмотрены при помощи масленицы I8.

ПРИДМКТ ИПОБРЕТИНИЯ

Станок длн вращательного буренин с роторным столом, о т л нч а ю щ и и с я тем, что, о целью упрощения механической чести установки и уменьиения габармтов, роторный стол помещен внутри первичной сметены /статора/ многофазного асинхронного двигателя и образует вторичиув систему последнего.

Подписано в печать Формат буыагк 70xIOB/I6, Тиран I50 экз. Заказ М <20Х

ЦНИИПИ Иомитета по ел

Подписное д ам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Производственно-полиграфическое предприятие "Патент", пр.Серова 4