Объемный гидродвигатель

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕ,ПЬСТВУ

Ф

/:(61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) 3аявлеио 010777 (21) 2501793/25-06 с присоединением заявки Но (23) Приоритет

Опубликовано 07023L Ьюллвтемь Н9 5

Дата опубликоваиия описания 07.02.81 (53)М. Кл.з

F 04 В 1/20

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и открытий (53) УДК 621.651 (088. 8) (72) Автор изобретения

В. Н. Цисин (71) Заявитель (54) ОБЪЕМННЙ ГИДРОДВИГА1ЕЛЬ стно с винтовым штоком 6 моментный силовой цилиндр 7. В исходное положение поршень 4 устанавливается пружиной 8, а шток б — ограничителем 9.

Рабочая жидкость, поступающая в гидродвигатель через входное отверстие

10, подводится к торцовому распределителю 11, а также по каналам 12-14 в полость 15 моментного силового цилиндра 7. Другая полость силового цилиндра каналами 16 и 17 соо щена с дренажным объемом 18 гидродвигателя.

Штоковая полость 19 через канал 20, а также через .отверстия 21 и 22 постоянно сообщена с дренажным объемом гидродвигателя. Ведущий диск 23 крепится к торцу штока 6.

Устройство работает следующим образом.

При пуске рабочая жидкость, поступающая в полость 15 моментного силового цилиндра, воздействует на поршень 4, который, преодолевая усилие пруж. ны, перемещается влево, увлекая за счет винтовых зубьев шток 6 с ведущим фрикционным диском 23. Дойдя до ведомого диска 2, шток б с диском 22 останавливается, а поршень 4 продолжает двигаться влево. 3а счет взаимодействия винтового штока б с поршнем 4, Изобретение .относится к области машиностроения и может быть использовано в качестве нереверсивного гидродвигателя в приводах различных машин и мехиниэмов.

Известны объемные гидродвигатели, например акснально-поршневого. типа, содержащие ротор, установленный на опорах в корпусе (1) .

Известный гидродвигатель обладает низким моментом страгивания. Это вызывает забросы давления в гидросистеме при пуске, что сокращает срок службы входящих в нее элементов.

Цель изобретения — повышение мо- 15 мента страгивания гидродвигателя.

Цель достигается тем, что гидродвигатель снабжен моментным силовым цилиндром с винтовым штоком и фрикционной муфтой, ведомый диск которой 20 установлен на роторе, а ведущий связан со штоком моментного силового цилиндра, установленного в корпусе.

На чертеже представлен продольный разрез гидродвигателя. Гидродвигатель 25 состоит из ротора 1 с зедомым диском

2, размещенным в корпусе 3. В корпусе 3 размещен поршень 4 с винтовыми зубьями, фиксирующийся от поворота фиксатором 5, которые образуют совме- 30

„+02596

802596

Формула изобретения

Составитель A. Макеев

Техред М, Коштура Корректор Е.Папп

Редактор Т.Глазова

Заказ 10568/43 Тираж 723 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., л. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Про< к п ля, 4 содержащим винтовые зубья, на штоке

6 создается крутящий момент, который через диски 23 и 2 передается ротору

1. Этот дополнительный крутящий момент, создаваемый моментным силовым цилиндром 7, складывается с основным крутящим. моментом, развиваемым рабочими поршнями гидродвигателя. Происходит страгивание, после чего ведомый диск 2 увлекает ведущий диск 23, сообщая ему некоторый поворот вокруг оси. За счет взаимодействия винтовых зубьев штока 6 и поршня 4 ведущий диск 23 со штоком 6 при повороте переместится вправо, в результате чего образуется зазор между дисками 2 и

23, исключающий их трение во время работы гидродвигателя. Поршень 4 заканчивает движение, упираясь в корпус 3. При отключении гидродвигателя пружина 8 отжимает поршень 4 в исходное положение, а винтовой шток 6 с фрикционным диском 23 удерживается от перемещения вправо ограничителем 9.

Применение в объемном двигателе моментного силового цилиндра с фрикционной муфтой позволяет увеличить крутящий момент страгивания, поэтому предложенное устройство целесообразно использовать в приводах, работающих в

° режиме частых пусков под нагрузкой.

Объемный гидродвигатель, содержащий ротор, установленный на опорах в корпусе, отличающийся тем, что, с целью повышения страгивания, двигатель снабжен моментным силовым цилиндром с винтовым штоком и фрикционной муфтой, ведомый диск которой установлен на роторе, а ведущий связан со штоком моментного силового цилиндра, установленного в корпусе.

Источники информации, ° щ принятые во внимание при экспертизе

1. Башта Т.М. Объемные гидравлические приводы. М., "Машиностроение", 1969, с. 205.