Транспортное колесо для почвообра-батывающих машин

Авторы патента:

ПЕТЕР ХЕС

РАЙМУНД УЛИГ

A01B63/22 - с гидравлическим или пневматическим приводом

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ 803881

Союз Советск их

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-вувЂ” (22) Заявлено 09.06.77 (21) 2494662/30-15 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет вЂ” (32) 11.06.76 (31) WP А 01 Ь/193329 (33) ГДР

Опубликовано 15.02.81. Бюллетень № 6

Дата опубликования описания 25.02.81 (51) М. К .

А 01 В 63/22

Гооударстееииый комитет

СССР ао делам изобретеиий и открытий (53) УДК 631.312..02 (088.8) Иностранцы

Петер Хес, Раймунд Улйг, Конрад Улиг, Райнхард ике .

Пауль Зайдель и Ханс-Йохим Вайс (ГДР) // р, - - :,, - ;: /

1 /

Иностранное предприягиe,/, -: .,;: ;:: /

«ФЕБ Боденбеарбайтунгсгерете, .Лейпциг» . (ГДР) (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) ТРАНСПОРТНОЕ КОЛЕСО

ДЛЯ ПОЧВООБРАБАТЫВАЮЩИХ МАШИН

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к устройствам, обеспечивающим транспортирование почвообрабатывающих орудий.

Известно транспортное колесо для плугов, установленное с возможностью перемещения по вертикальной стойке (1).

Недостатком такого устройства является то, что при подъеме плуга колесо не разворачивается для уменьшения транспортной ширины почвообрабатывающей машины.

Цель изобретения вЂ” уменьшение транспортной ширины машины.

Указанная цель достигается тем, что вертикальная стойка выполнена с винтовой направляющей, а колесо снабжено роликами, два из которых выполнены с фасками, причем винтовая направляющая размещена между последними.

На фиг. 1 схематично изображено колесо в рабочем положении, вид cdoxy; на фиг. 2 то же, в транспортном положении; на фиг. 3 вЂ” то же, вид сверху; на фиг. 4 вЂ” вертикальная стойка колеса в разрезе; на фиг. 5 вЂ” разрез А вЂ” А на фиг. 4.

Транспортное колесо 1 включает вертикальную стойку 2, размещенную в корпусе 3 с гидроцилиндрами 4, ролики 5, два из которых снабжены фасками 6. Вертикальная стойка 2 выполнена с винтовой направляющей 7 и размещена в пазу, обре зованном роликами 5 с фасками 6. Роли ки 5 закреплены на раме 8 плуга.

Устройство работает следующим образом.

При подъеме рабочих органов почвообрабатывающей машины вертикальная стойка 2, перемещаясь в роликах 5 по вертикали благодаря наличию винтовой направляющей 7 входящий в паз между роликами 5, совершает вращательное движение, при этом колесо разворачивается на угол а, соответствующий величине кривизны винтовой

15 направляющей 7. При движении транспортное колесо 1 устанавливается по направлению движения, при этом рабочие органы почвообрабатывающей машины разворачиваются в сторону уменьшения ее габаритной ширины.

2о Предлагаемое устройство позволяет уменьшить поперечные габариты широкозахватных почвообрабатывающих машин при подъеме рабочих органов в транспортное положение, и по сравнению с устройствами, 803881

Формула изобретения иг. г обеспечивающих разворот колеса с применением системы рычагов и дополнительных гидроцилиндров, отличается простс той конструкции и надежностью, что дает возможность получения определенного экономического эффекта.

Транспортное колесо для почвообрабатывающих машин, преимущественного плугов, установленное с возможностью перемещения по вертикальной стойке, отличающееся тем, что, с целью уменьшения транспортной ширины машины, вертикальная стойка выполнена с винтовой направляющей, а колесо снабжено роликами, два из которых выполнены с фасками, причем винтовая направляющая размещена между последними.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

to 1. Патент США № 3481407, кл. 172 вЂ” 265, 1969.

803881 (Риа4 фиа5

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий!

13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор П. Коссей

Заказ 10326/1

Составитель 3. Николаева

Техред А. Бойкас Корректор Н. Бабинец

Тираж 711 Подписное

Транспортное колесо для почвообра-батывающих машин

Патент 155676 // 155676

Автомат для подъема борон // 122960

Механизм перевода в транспортные положения и регулирования глубины обработки почвы сельскохозяйственного орудия // 1605949

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к механизмам перевода в транспортное положение и регулирования глубины обработки почвы широкозахватных шарнирно-секционных сельскохозяйственных орудий

Устройство для составления многомашинных шеренговых агрегатов // 1794338

Орудие с уменьшенным обменом гидравлического масла // 2628517

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к складывающейся раме орудия. Рама имеет семь секций в положении для использования в поле и девять секций в сложенном положении. Конструкция рамы позволяет раме, имеющей ширину больше чем 27 метров, складываться в транспортировочное положение, имеющее ширину меньше чем восемь метров и высоту меньше чем шесть метров. Гидравлическую систему используют для переноса массы на главную или центральную секцию рамы в процессе складывания и раскладывания для повышения устойчивости рамы. В гидравлической системе используется один или более накопителей, чтобы минимизировать величину уменьшения масла в резервуаре трактора, обусловленного выдвижением гидравлических цилиндров орудия. Периоды времени цикла подъема и опускания орудия минимизируют за счет обеспечения второго вспомогательного цилиндра для подъема главной секции рамы, когда масса всего орудия находится на главной секции, и для обеспечения возможности использования более маленького цилиндра для подъема главной секции рамы в положении для использования в поле для укорачивания периодов времени цикла подъема и опускания орудия для поворотов в поле. Такое конструктивное решение направлено на повышение устойчивости рамы в процессе складывания и уменьшение нагрузки на внутренние колесные узлы. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 17 ил.

Рама орудия со вспомогательными подъемными цилиндрами главной секции // 2632964

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к раме для сельскохозяйственного орудия. Складывающаяся рама орудия имеет семь секций в положении для использования в поле и девять секций в сложенном положении. Рама имеет ширину более 27 метров. В транспортировочном сложенном положении ширина рамы составляет менее восьми метров, а ее высота менее шести метров. Гидравлическая система используется для переноса массы на главную или центральную секцию рамы в процессе складывания и раскладывания для повышения устойчивости рамы. В гидравлической системе используется один или более накопителей, чтобы минимизировать уменьшение количества масла в резервуаре трактора, обусловленное выдвижением гидравлических цилиндров орудия. Периоды времени циклов подъема и опускания орудия минимизируются посредством обеспечения второго вспомогательного цилиндра для подъема главной секции рамы, когда масса всего орудия находится на главной секции, и обеспечения возможности использования более маленького цилиндра для подъема главной секции рамы в положении в поле в течение более коротких периодов времени циклов подъема и опускания орудия для поворотов в поле. Таким конструктивным решением обеспечивается увеличение ширины захвата рамы орудия, а также возможность складывания орудия в более маленькую конфигурацию для транспортировки. 5 з.п. ф-лы, 19 ил.