Электропривод для инерционныхмеханизмов
ОП ИСАН И Е()ВИ467
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
Союз Советских
Социалистических
Республик
К ЛВтОРСКОМЬ СВИДВТЕЛЬСтВЬ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 28.05.79 (21) 2770091/24-07 (51) М. Кл.
Н 02 Р f/30 с присоединением заявки ¹â€”
Государственный комитет
СССР (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.03.81. Бюллетень № 9 (53) УДК 621.316.333 (088.8) ло делам изобретений н открытий (45) Дата опубликования описания 07.03.81 (72) Автор изобретения
В. П. Карпиков
Кемский лесопильный завод (71) Заявитель (54) ЭЛЕКТРОПРИВОД ДЛЯ ИНЕРЦИОННЫХ
МЕХАНИЗМОВ
Изобретение относится к электротехн»»ке, а именно к электроприводу переменного тока, и может быть использовано для обеспечения плавного разгона механизмов, содержащих болыпие инерционные массы
íа валу.
Известен электропривод для.:инерционных механизмов, содержащий асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, содержащий тиристорный коммутатор с цепями управле1 ия и датчик тока в цели статора (1).
Однако электропривод обладает недостатком, состоящим в том, что в нем нс обеспечивается необходимая для инерционных механизмов плавность пуска:
Целью изобретения является повышение надежности установки путем обеспечения плавности пуска в заданный интервал времени.
Указанная цель достигается тем, что в устройство введены реле тока и реле времени, причем управляющие электроды тнристоров соединены через размыкающие контакты токоього реле с цепями управления, каждая из которых зашунтпрована дополнительно введенными резисторами через замыкающие контакты реле времени.
На чертеже изображена схема электропривода.
Устройство состоит из силового коммутатора, включенного в цепь статора, выполненного из встречно-параллельных тиристорно-диодных пар, состоящих из диодов
5 1 — 3 и тиристоров 4 — 6, датчика тока в виде трансформатора 7 тока, включенного в одну нз фаз статора, электронно". токовос реле 8, вход которого соединен с вторичной обмоткой трансформатора 7, реле 9
1о времени. Управляющие электроды тиристоров 5, 4, 6 соединены через размыкающис контакты 10, 11, 12 реле 8 с переменными резисторами 13, 14, 15, которые присоединены к анодам тиристоров, катоды которых
15 через резисторы 16, 17, 18 соединены с упомянутыми контактами 10, 11, 12. Резисторы
13, 14, 15 зашу.нтированы резисторами 19, 20, 21 через замыкающие контакты 22, 23, 24 реле времени.
Элсктропривод работает следующим образом.
Для запуска двигателя на реле 8 подается напряжение питания от сети 220 В, его контакты 10. 11, 12 замыкаются и подключают анодное напряжение тиристоров
4, 5, 6 через высокоомные переменные резисторы 13, 14, 15 и управляющим электродам тиристоров.
Величины этик сопротивлений подобра3о ны так, что тирнсторы открываются непол8!1467
- ггпу лпп
Тираж т49
Изд. № 182
Подписное
Заказ 1436
Загорская типография Упрполпграфнздата Мособлнспо!!кома
»остью, в результате чего на асинхронный двигатель 25 подается пониженное напряжение. Ток в фазных обмотках двигателя
25 нарастает до величины уставки реле 8, которое в этот момент времени срабатывает и размыкает свои контакты 10, 11, 12.
Токи в силовой »спи понижаются, послс чего реле 8 снова срабатывает и замыкает контакть! 10, 11, 12, тем самым восстанавливая »ервоначальнос напряжение пита»»я двигателя 25. Через наперед заданный промежуток врсмс»и, когда инерцион»ый механизм наберет пскоторую скорость вращения, сряоятывяст рслс времени и коптяктями 22, 23, 24 шуптируст высокоомныс переменные резисторы 13, 14, 15»изкоом»ым» резисторами 19, 20, 21. При этом тирпсторы
4, 5, 6 полностью открыва1отся» дьч!гатель 25 подключается на пол»ос»апряжсние сети.
Эффект изобретения состоит в том, что сравнительно простая схема обеспечивает дозированный разгон меха»изма с больщими инерционными массами ня валу, увеличивая при этом ресурс всей установки в ц„елом.
Формула изобретения
Электропривод для инерционных механизмов, содержащий асинхронный электро8 двигатель с короткозамкнутым ротором, силовой тиристорный коммутатор с це1гямп управлс»ия, подкл очен»ый к статор»ым обмоткам ас»»хро» ного короткозамк»утого элсктродвигагсля, » датчик тока ь цепи статора указанного электродвигателя, о тличающпйся тем, что, с целью повыше»»я его надежности путем обес»сч II»s .
»лавного пуска в зада»пы I »IIxcpaaл време»и, ь электро»ривод введены рслс тока и реле времени, причем управляющие электроды тиристоров соединены через размыкающис контакты токового рслс с цепями у»1зявлс»»я, кяждяя»з которых зяшунтпрована дополнительно введен !ым» рсз»стони рами через замыкающ»с контакты рслс времени.
11c1.os!1»IaI »»формац»», принятыс во ш!има»ис при экс»срт»зс
1. Авторское свидетельство О;СР
¹ 221 1 1 7, кл . 1-1 02 Р 1, 26, 10.10.66.
