Мальтийский механизм
Союз Советских
Социалистических
Республик
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИ ВТИЛЬСТВУ
"1 Ч(4 ф ° 4 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 250679 (21) 2784878/25-28 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет Опубликовамо 23.03.81. Бюллетень Н9 11 Дата опубликования описания 10. 04 . 81 (5!)М. Кл. F 16 Н 27/06 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий (53) УДК 621. 836..7(088.8) (72) Авторы изобретения l 0.В.Гявгянен и E.Ñ.Íîâàê 1,- .„-, i Ростовский-на-Дону научно-исследовательский институт =, I технологии машиностроения (71) Заявитель (54) МАЛЬТИЙСКИЙ МЕХАНИЗМ Изобретение относится к машино строению и может быть использовано в различных устройствах, предназначен- ных для преобразования непрерывного движения в прерывистое. Известен мальтийский механизм, .содержащий мальтийский крест с пазами, кривошип с цевкой, взаимодействующей с пазами креста, закрепленный на валу креста многопозиционный кулачок, нагружатели, взаимодейству ацие с кулачком, и механизм качания нагружателей (1) . Недостаток механизма †. сложность конструкции и значительные габариты, 1з вследствие размещения всех элементов, улучшающих его характеристику, вне. кривсшипа и мальтийского креста. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату 20 к предлагаемому является мальтийский механизм, содержащий ведущий кривошип,мальтийский крест с фиксирутхцими элементами и взаимодействующий с последними фиксирующий сектор, жестко связанный с кривошипом L21 . Недостаток механизма малый срок службы, вследствие ударных нагрузок в момент останова мальтийского креста. 30 Цель изобретения — повышение долговечности. Поставленная цель достигается тем, что он снабжен взаимодействукщим с фиксирующими элементами коромыслом, связанным с фиксирукицим сектором одним концом шарнирно, а другим — уйруго, причем на конце коромысла, упруго связанного с фиксирующим сектором, шарнирно установлен ролик. На фиг. 1 изображен мальтийский механизм на фиг. 2 — то же, вид А; на фиг. 3 — коромысло с упругой связью в виде резинового амортизаторами на фиг. 4 — то же, в виде пружины сжатият на.фиг. 5 — то же, в виде плоской пружины. Механизм содержит ведущий кривошип 1., жестко связанный с ним фиксирующий сектор 2, мальтийский крест 3 с фиксирующими элементами 4, коромысло 5, связанное с фиксирующим сектором 2 одним концом шарниром 6, а другим — упругой связью 7. На конце коромысла 5 с помощью шарнира 8 установлен ролик 9 ° Упругая связь 7 может .быть выполнена в виде резинового амортиза815370 тора 16, в виде пружины 11 сжатия в виде плоской пружины 12. Механизм работает следующим обра- зом. В фазе движения кривошип 1 взаимодействует с мальтийским крестом 3, поворачивая его вокруг своей оси и сближая фиксирующий сектор 2 с фиксирующим элементом 4 мальтийского креста 3. В определенный момент, зависящий от длины плеч, профиля коромысла 5 и величины деформации упругой связи 7, коромысло 5 взаимодействует с фиксирующим элементом 4 .мальтийского креста 2. Дальнейшее сближение фиксирующего 15 сектора 2 и фиксирующего элемента 4 происходит уже при деформации упругой связи 7, которая происходит в результате взаимодействия коромысла 5 с фиксирующими элементами 4. Тем Щ самым гасится кинематическая энергия мальтийского креста 3. Далее коромысло 5 поворачивается до предела, и фиксирующий сектор 2 вступает во взаимодействие с фиксирующим элементом 4, фиксируя мальтийский крест 3 в неподвижном положении. При дальнейшем повороте кривошипа 1,коромысло 5 перестает взаимоде.— йствовать с фиксирующим элементом 4 мальтийского креста 3 и плавно поворачивается вокруг шарнира 6 в противоположном направлении, обеспечивая восстановление размеров упругой связи 7 до исходной первоначальной величины. Затем через промежуток времени цикл повторяется.. Предлагаемое изобретение обеспечивает уменьшение ударных нагрузок в мальтийском механизме, повышая тем самым его долговечность. Формула изобретения 1. Мальтийский механизм, содержащий ведущий кривошип, мальтийский крест с фиксирующими элементами и взаимодействующий с последними фиксирующий сектор, жестко связанный с кривошипом, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности, .от снабжен взаимодействуюшим с фиксирующими элементами коромыслом, связанным с фиксирующим сектором одним концом шарнирно, а другим — упруго. 2. Мальтийский механизм по п. 1, отличающийся тем, что на конце коромысла, упруго связанного с фиксирующим сектором, шарнирно установлен ролик. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 9 293151, кл. F 16 Н 27/06, 1967. 2. Москаленко В.A. Механизм. М., Машгиэ, 1963, с. 115, фиг. 95 а (прототип). 815370 Фиг. Г фиг.4 Составитель О.Федосеева Редактор В.Еремеева Техред М.Коштура Корректор В;Синицкая Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 1005/60 . Тираж 1006 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
