Устройство для резервирования отключениякороткого замыкания при отказезащит присоединений электроустановкивысокого напряжения

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 815816

Союз Советских

Социалистических

Реслублик (61) Doïîëíèòeëüíîå к авт. свид-ву— (22) Заявлено 01.11.78 (21) 2680048/24-07 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.з

Н 02 Н 3/08

Государстоеииый комитет

СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 23.03.81. Бюллетень №11 (53) УДК 621.316. ь 925 (088.8) Дата опубликования описания 27.03.81 ь з .

Л. В. Бондаревский и Е. И. Виткин у " --:.уу1р

;"у г

s " i ã. ч; и»

„г,,, -::Е ге / урадьское отделение Всесоюзного государстдзтгнддог дрро4фщ>изыскательского и научно-исследовательского ниса .Итре эне гетических систем и электрических сетей «Энергосетьпроект» (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УСТУОЙСТВО ДЛЯ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ

КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРИ ОТКАЗЕ ЗАЩИТ ПРИСОЕДИНЕНИЙ

ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Изобретение относится к релейной защите электрических сетей напряжением 110 кВ и выше и предназначено для отключения поврежденного присоединения при отказе в действии его защит.

Известны резервные защиты с выдержками времени, последние ступени которых выполнены действующими при направлении мощности короткого замыкания к шинам с первой выдержкой времени на отключение шиносоединительного (секционного) выключателя, а со второй — выключателя неповрежденного присоединения 11J

Наиболее близким по технологическому решению является устройство, содержащее блоки автоматического повторного включения присоединений и блоки резервных защит присоединений.

Недостатками указанных устройств являются отключение всех . присоединений, кроме присоединения с отказавшей защитой, большое количество включений на короткое

20 замыкание и в случае, если оно устойчивое, разрыв или ослабление транзитов и обесточение нагрузки данной системы (секции) шин.

Цель изобретения — повышение надежности резервирования путем обеспечения селективного отключения поврежденного присоединения с отказавшей защитой.

Поставленная цель достигается тем, что в известное устройство для резервирования отключения короткого замыкания при отказе защит присоединений, содержащее блоки автоматического повторного включения (АПВ) присоединений и блоки резервных защит присоединений, срабатывающие при направлении мощности короткого замыКания по данному присоединению к шинам электроустановки, первый и второй выходы которых подключены соответственно к шиносоединительному или секционному выключателю и выключателю присоединения, дополнительно введены для каждой из систем или секций шин по одному блоку отключения и одному блоку ускорения отключения после

АПВ, а также общий для связанных между собой систем или секций шин блок выявления системы или секции шин с поврежденным присоединением, входы которого подключены соответственно к трансформаторам напряжения каждой системы или секции шин, 8 I 58 l.á а выходы — ко входам соответствующих упомянутых блоков отключения, первые выходы которых подключены ко входам соответствующих упомянутых блоков ускорения отключения после АПВ, а остальные выходы — к выключателям присоединений соответствующей системы или секции шин. а выходы упомянутых блоков ускорения отключения после АПВ подключены к выключателям присоединений соответствующей системы или секции шин.

На чертеже представлена функциональная схема предложенного устройства.

Устройство состоит из резервных защит 1, устанавливаемых на одном-двух питающих присоединениях, например на линиях 2 и на трансформаторах 3, направленных к шинам 4, 5 и служащих для отключения секционного (междушинного) выключателя 6 и для подготовки к срабатыванию соответствующего блока 7 отключения, предназначенного для отключения всех присоединений шин 4 или 5 (соответственно) и для подготовки к сраоатыванию блока 8 ускорения, необходимого для ускоренного отключения поврежденного присоединения в момент его повторного включения, выявительного блока 9, включенного на трансформаторы 10 и 11 напряжения, служащего для определения системы или секции шин, к которой подключено поврежденное присоединение с отказавшей защитой.

Устройство работает следующим образом.

При повреждении на одном из присоединений секций 4 или 5 и отказе его защиты резервные защиты 1, направленные к шинам с первой выдержкой времени, оольшей времени действия основных защит всех присоединений данного напряжения, действуют на откючениЕ шиносоединительного илп секционного выключателя 6, после отключения которого выявительный блок 9, сравнив IK)щий напряжение обратной последовательности и междуфазное напряжение шин 4 и 5, определяют шины, на которых имеет место большая несимметрия при несимметричных повреждениях или меньшее междуфазное напряжение при симметричном повреждении, и выдает команду на срабатывание соответствующего отключающего блока 7, который с выдержкой времени, большей времени отключения выключателя 6, отключает все присоединения соответствующих шин 4 или 5. После этого поочередно от собственных АПВ включаются все присоединения данных шин. При этом присоединения, на которых устанавливается резервная защита 1, направленная к шинам, должны включаться вначале, а остальные присоединения вслед за ними. При включении присоединеilkIя, па котором Отказала защита, в случае устойчивого повреждения на нем, вновь срабатывает защита 1 и через отключающий блок 7 и блок 8 ускорения произойдет отключение этого поврежденного присоединения, все остальные присоединения включатся в работу, и нормальная схема подстанции будет восстановлена, благодаря чему достигается желаемый эффект.

Формула изобретения

Устройство для резервирования отключения короткого замыкания при отказе защит присоединений электроустановки высокого напряжения с двойной или секционированной системой шин с измерительными трансформаторами напряжения на каждой системе или секции шин, содержащее блоки автоматического повторного включения (АПВ) присоединений и блоки резервных в зашит присоединений, срабатывающие при направлении мощности короткого замыкания по данному присоединению к шинам электроустановки, первый и второй выходы которых -.одключены соответственно к шиносоединительпому или секционному выключателю и выключателю присоединения, отличающееся тем, что. с целью повышения надежности резервирования путем обеспечения селективного отключения поврежденного присоедине,kk;k i отказавшей защитой, в него дополЗО питсл по авелеHhl для каждой из систем ил, ссa IIII IIIèí JlO одному блоку отключения и одно:,iv блоку ускорения отключения после

АПБ, а также общий для связанных между собой сисгем или секций шин блок выявления сноп.". II» или секции шин с поврежденз Iым присоединением, входы которого подкл:о с;;":. соответственно к трансформаторам напряхкения каждой системы или секции пи „а .ыгходы — ко входам соответствующих упо;.япутых блоков отключения, первые выходы которых подключены ко входам соответсгвующих упомянутых блоков ускорения отключения после АПВ, а остальные выходы — к выключателям присоединений соответствующей системы или секции шин, а выходы упомянутых блоков ускорения

4 отключения после АПВ подключены к выключателям присоединений соответствующей системы или секции шин.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Федосеев А. М. Релейная защита элект50 рических систем. М., «Энергия», 1976, с. 170.

2. Типовое решение 407 — 0 — 157 «Схемы релейной защиты автотрансформаторов подстанций 220 — 500 кВ».-«Энергосетьпроект», 1976, Альбом 1, рис. 3, п. 7.

815816

Составитель В. Молчанова

Редактор С. Патрушева Техред А. Бойкас Корректор С. Рошко

Заказ 691/84 Тираж 675 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

I 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4