Устройство для укладки рамок с кир-пичом ha полочные вагонетки
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ . К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических республик (61) Дополнительное к авт. сеид-ву— (22) Заявлено 31; 05. 79(21) 2774270/29-33 (51) М. КЛ. с присоединением заявки йо — .
В 28 В 13/00
В 28 В 15/00
Государственный комитет
СССР но делам изобретений н открытий (23) Приоритет
Опубликовано 230431.бюллетень М (53) УДК 666.3. .022.97 (088.8) Дата опубликования описания 26. 04. 81 (72) Автор изобретения
В. С. Тихонов
Специализированная проектно-конструктор =К организация "Росавтоматстром""МЙС
4 (71) Заявитель
/ (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УКЛАДКИ РАМОК С КИРПИЧ j
HA ПОЛОЧНЫЕ ВАГОНЕТКИ l
Изобретение относится к промышленности строительных материалов, а более конкретно — к устройс гвам для укладки кирпича-сырца на вагонетки сушильных туннелей.
Известно устройство для укладки рамок с кирпичом на вагонетки, содержащее механизм перемещения. рамок, подъемник-накопитель, механизм перегрузки пакета рамок с накопителя на вагонетку f1).
Известно также устройство для укладки рамок с кирпичом на полочные вагонетки, содержащее приемный рольганг, транспортер-подаватель рамок в виде горизонтального шагового транспортера, накопитель рамок, установленный на каретке, перемещаемой по вертикальным направляющим, и их электроприводы (2). 20
Недостатком известных устройств является большая металлоемкость, обусловленная большой емкостью накопителя, в котором формируется весь пакет рамок, который затем одним приемом перегружается на вагонетку. устройство имеет прерывный характер работы, который вызывается тем, что пока накопитель переносит пакет рамок на вагонетку, механизм. перемещения рамок простаивает. Такал работа устройства, работающего в непрерывном техпроцессе, снижает производительность как самого устройства, так и всей технологической линии.
Цель изобретения — уменьшение металлоемко ги и увеличение производительности устройства за счет формирования пакета рамок непосредственно на вагонетке.
Достигается это тем, что накопитель выполнен в виде консольно установленного на каретке горизонтального шагового тран-.ïoðòåðà, транспортер-подаватель.консольно смонтирован на другой каретке, перемещаемой по вертикальным направляющим, причем транспортеры расположены с взаимным перекрытием несущих поверхностей по длине в рабочем положеНии, при этом ведущие валы обоих транспортеров соединены со своими электроприводами посредством конических йередач,. ведущие шестернч которых закреплены на вертикальных валах, установленных с возможно"тью скольжения внутри ведущих шкивов электроприводов.
823143 60
На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 разрез A-A на фиг. 1.
Устройство содержит приемный рольганг 1, упор 2, транспортерподаватель рамок 3 с двумя бесконечными цепями 4, смонтированными на направляющих 5, которые консольио закреплены на роликовой карет ке 6, вертикально перемещающейся по направляющим 7 с помощью электропривода 8,, ременной передачи. 9 и двух параллельных .цепных передач
10, цель каждой из которых замкнута на каретке б. Цепи 4 транспортера
3 приводятся в движение ведущими звездочками 11, соединенными с шаговым электроприводом 12 посредством вала 13, имеющего возможность вертикального перемещения внутри шкива
14 и конической передачи 15, установленной на валах 13 и 16.
Конструкция транспортера-накопителя 17 содержит бесконечные цепи
18, направляющие-19, каретку 20, передвигающуюся по направляющим 21 с помощью электропривода 22 и передач
23 и 24. Ведущие звездочки 25 соединены с шаговым электроприводом 26 посредством конических передач 27 и 28, установленных на валах 29, 30, 31. Начало транспортера-накопителя 17 охватывает (перекрывает) конец транспортера-подавателя 3 на расстояние, равное ширине рамки
32 с кирпичом.
Рамки 32 с кирпичом укладываются на загружаемую вагонетку 33 с полками 34. Вагонетка 33 вв -дится в зону действия транспортера 17, соответствукщая часть которого имеет высоту, меньшую расстояния между нижними полками и основанием вагонетки.
Цепные передачи 4, 10, 18 и 24 оборудованы устройством для натяжения цепей (на чертежах не показаны7 .
Злектроприводы 8, 12, 22 и 26 соединены с электрической системой управления, обеспечивающей заданную последовательность включения электроприводов с помощью бесконтактных конечных выключателей (на чертежах не показаны).
Устройство работает следующим образом.
В исходном положении транспортер подаватель 3 находится на одном уровне с приемным рольгангом 1, а транспортер-накопитель 17 — на
10-15 мм выше верхних полок 34 загружаемой вагонетки 33. Рамка
32 с кирпичами поступает на приемный рольганг и упирается в упор 2.
Включается электропривод 8 и транспортер 3 вместе с рамкой 32 поднимается на 10-15 мм выше транспортера
17. Включается шаговый электропри5
50 вод 12 и с помощью цепей 4 пер дви-гает рамку на один шаг в сторону транспортера 17. Длина шага равна ширине рамки и зазору между двумя соседними рамками. Транспортер 3, опускаясь, возвращается в исходное положение, а рамка остается на транспортере 17, который с помощью шагового электропривода 26 и цепей
18 передвигает ее на один шаг в сторону вагонетки. Далее таким же порядком на транспортер 17 поступает следующая рамка и обе рамки снова передвигаются на один шаг.
После поступления на транспортер
17 числа рамок, необходимого для заполнения одного ряда полок, цепи
18 передвигают рамки подряд на несколько шагов.,например три,и .устанавливают рамки над полками вагонетки.
Включается электропривод 22 и опускает транспортер 17. Рамки остаются на верхних полках вагонетки.
Таким же образом проиэвбдится укладка на вагонетку второго и последующих рядов рамок.
При укладке рамок на полки, находящиеся ниже приемного рольганга, транспортер 3 сначала передвигает рамку на шаг в сторону транспортера
17, а затем опускает ее на транспортер 17, который передвигает рамку на шаг в сторону вагонетки, после чего транспортер 3 возвращается в исходное положение.
После заполнения нижних полок вагонетка выводится из зоны действия транспортера 17, после чего он, поднимаясь, возвращается в. исходное положение.
Укладка рамок транспортером 3 на транспортер 17 в период вывода вагонетки и возврата транспортера 17 в исходное положение не прерывается, при этом транспортер 17 выполняет функцию накопителя рамок.
При возвращении транспортера 17 в исходное положение в зону его действия вводится пустая вагонетка, имеющиеся на транспортере 17 рамки перегружаются на полки, далее цикл загрузки повторяется.
Предлагаемое устройство по сравнению с известным имеет меньшую металлоемкость, а производительность его выше.
Формула изобретения
1. Устройство для укладки рамок с кирпичом на полочные вагонетки, содержащее приемный рольганг, транспортер-подаватель рамок в виде горизонтального шагового транспортера, накопитель рамок, установленный на каретке, перемещаемой по вертикальным направляющим, их электроприводы, о т л и ч а ю щ е е с я
823143 тем, что, с целью уменьшения металлоемкости и повышения производительности, накопитель выполнен в виде консольно установленного на каретке горизонтального шагового транспортера, транспортер-подаватель конеольно смонтирован на другой каретке, перемещаемой по вертикальным направляющим, причем транспортеры расположены с взаимным перекрытием несущих поверхностей по длине в рабочем положении.
2. Устройство пс п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что ведущие валы обоих транспортеров соединены со своими электроприводами посредством конических передач. ведущие шестерни которых закреплены на вертикальных валах, установленных с возм жностью скольжения внутри ведущи» шкивов электроприводов.
Источники информации, . принятые во внимание при экспертизе
1. Авторское свидетельство <ССР
Р 139964, кл. В 28 B 17/00, 1961.
2. Авторское свидетельство СССР
9 467002, кл. В 28 В 17/00, 1973.
823143
Щ Фиг 2
Составитель В. Тихонов
Редактор M. Ликович Техред Н.Бабурка Корр р екто Г. Назарова
Заказ 1965/19 Тираж 629 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитетаСССР по делам изобретений и открытий
113035 Москва, Ж-35, Раушская наб., д., /
4/5
Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4
