Регулятор весового рейторногоэлемента

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

«s>824152

Ф

\

«,,,„4 .. /б:- (61) Дополнительное к ввт. саид-ву—

| (22) Заявлено 060679 (23) 2776566/18-24 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 230481.Бюллетень ЙЯ 15

Дата опубликования описания 230481 (53)М. Кл.з

G 05 0 9/12

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621-555. 6 (088. 8) (У2) Автор изобретения

Д.И.Орлов (71) Заявитель

Производственное объединение турбостроени

"Ленинградский металлический завод"

/ (54 4 РЕГУЛЯТОР ВЕСОВОГО РЕРТОРНОГО ЭЛЕМЕНТЕ

Изобретение относится к автоматическому регулированию в весовых устройствах.

Известны регуляторы для автомати- 5 ческого регулирования, содержащие блок управления, электродвигатель перемещения груза, узел контроля P).

Однако данные регуляторы являются сложными, так как для уменьшения инерционности частей механизма необходимо ставить тормозные элементы, что повышает точность регулирования.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является регулятор весового рейтбрного элемента, содержащий соединенный с блоком управления первый электродвигатель, на валу которого установлен подвижный груз, а также пружинные контакты, связанные с блоком управления p ..

Однако ввиду инерционности подвижных частей (ротора электродвигателя, винта, подвижного груза) весового рейторного элемента, движение коромысла в сторону положения равновесия, произойдет только после того, как коромысло получит избыток (или недостаток) момента, создаваемого подвижным грузом. Кроме того, во время движения коромысла к положению равно- 30 весия ротор двигателя, нри разомкнутых контактах, по инерции продвинет подвижный груз еще дальше. В результате этих причин произойдет перерегулировка, т.е. коромысло проскочит свое положение равновесия, а средний контакт замкнется с противоположным крайним контактом.

Цель изобретения — повышение точности регулятора.

Поставленная цель достигается тем, что в него введен второй электродвигательР на валу которого установлен размещенный между пружинными контак- тами контактный ролик с профилированными выступами.

На фиг. 1 изображена функциональная схема весового рейторного элемента с регулятором, на фиг. 2 - ре« гулятор весового рейторного элемента, общий вид.

Регулятор весового рейторного элемента содержит два крайних пружинных,контакта 1, закрепленных на подвижном коромысле 2, контактный ролик 3 с профилированными выступами 4.

Для. вращения контактного ролика регулятор снабжен вторым электродви- ° гателем 5. Контактная система регулятора связана через блок 6 управле824152 ния с первым электродвигателем 7, который с помощью винта 8, закрепленного на коромысле 2, связан с подвижным грузом 9.

Регулятор весового рейторного элемента работает следующим образом;

Качающееся под действием. изменяющейся нагрузки коромысло 2 с помощью пружинных контактов 1 взаимодействует с.вращающимся контактным роликом 3.

При этом, в случае малой нагрузки коромысло 2 в момент соприкосновения одного из контактов 1 с выступом

4 контактного ролика 3 отбрасывается за положение равновесия, тем самым преодолевая инерционность неподвижных частей весового рейторного элемента, одновременно электрический импульс от соприкосновения контакта 1 с выступом 4 передается через блок 6 управления на первый электродвигатель

7, перемещающий подвижный груз 9 до положения равновесия, .при котором контакты 1 не взаимодействуют с кон-, .тактным роликом 3. В случае большой нагрузки один из пружинных контактов

1 непрерывно касается контактного ролика.3, прогибаясь за счет своей

I упругости под выступом 4. При этом первый электродвигатель 7 получает непрерывный сигнал на отработку подвижного груза 9 до тех пор, пока выступ 49не подбросит на один из пружинных контактов 1 коромысло 2.. С этого момента регулятор работает в режиме точной регулировки (малой нагрузки), описанном выше.

По сравнению с известным предложенный регулятор обеспечивает исключение перерегулировок, т.е. более качественное регулирование, за счет исключения влияния инерционности подвижных частей весового рейторного элемента на процесс регулирования, что по сравнению с известными имеет более высокую точность регулирования.

В предлагаемой конструкции регу1 лятора величина зазора между профили. роваиными выступами и пружинным контактом может быть сведен к нулю, так как в случае одного ыступа, так и в случае нескольких выступов, расположенных недиаметрально на контактном ролике, одновременного замыкания трех контактов произойти не может.

Формула изобретения

Регулятор весового рейторного .элемента, содержащий соединенный с

gQ блоком управления первый электродвигатель, на валу которого установлен подвижный груз, а также пружинные . контакты, связанные с блоком управления, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулятора, в него введен второй электродвигатель, на валу которого установлен размещенный между пружинными контактами контактный ролик с профилированными выступами.

Источники информации принятые во внимание при экспертизе

1. Ротач В.Л. Импульсные системы автоматического регулирования. М., "Энергия", 1964, с. 18-19.

2 ° Орлов П.С. Весовое оборудование предприятий. N. Машгиз, 1962, с.275

: прототип).

824152

Составитель В. Скибенко

Техред Е.Гаврилешко Корректор M.Øàðîøè

Редактор Т.Киселева

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород; ул. Проектная, 4

Заказ 2108/68 Тираж 940 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035,. Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5