Устройство для контроля зазоров

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ Св ТВЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свмд-ву Р2) +>®>+Ho 050678 (21) 2626123/18-28

Союэ Советских

Социалистических

Республик ()832319 (51) м. кл.з с присоединением заявки ЙР

G О1 В 7/14 .

ГесуМрствсввый квинтет

СССР ее ааааа мзобретеявЯ а еткрмзяЯ (23)Приоритет

Опубликовано 230531, Бюллетень HP 19 (53) >АК 531. 717 (088. 8) Дата опубликования описания 2 3 05 8 1

P2) Автор иэобретемия

В. И. Середенин (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАЗОРОВ

Изобретение относится к измерительной технике в частности к устройствам для измерения расстояний, например радиальных зазоров между корпусом и вращающимися лопатками турбоагрегата, в диапазоне 0-10 мм при 30-900оС.

Известно устройство для контроля зазоров, содержащее измерительный щуп, реверсивный двигатель и схе" му управления перемещением измерительного щупа 11 .

Недостатком известного устройстsa является невысокая точность и надежность конТроля.

Наиболее близким по.технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является устройство для контроля зазоров, содержащее измерительный щуп, соединенный с ним преобразователь перемещения в электрический сигнал, индикатор и блок управления перемещением иэмерительногощупа, включающий реверсивный двигатель механически связанный с .измерительным щупом, схему управления переключением обмоток двигателя, триггер, соединенный со входом схемы управлений переключением обмоток двигателя, формирователь импульсов и источник питания, электрически соединенный с измерительным щупом и с входом формирователя импульсов (23

Недостатками устройства является невысокое быстродействие, так как цикл измерения зазора выбирается из расчета времени, необходимого.на измерение максимально возможного зазора, который может в несколько раз .превышать реально существующий зазор, невысокая точность и надежность контроля, так как не исключены ложные срабатывания триггера при многократных искровых разрядах между измерительным щупом и вращающейся лопаткой ротора турбоагрегата.

Цель изобретения — повышение точности, быстродействия и надежности контроля.

Поставленная цель достигается тем; что оно снабжено блоком задержки и .ключевым элементом, управляющий вход которого соединен с выходом блока задержки, сигнальный — с выходом формирователя импульсов, а выход - c входом триггера и блока задержки.

На чер=еже показана блок-схема

ЗО предлагаемого устройства.

832319

Устройство содержит подвижный из. мерительный щуп 1 с электрическим контактом 2 и наконечником 3. Измерительный щуп механически связан с преобразователем 4 линейного перемещения измерительного щупа в электри5 ческий сигнал и реверсивным двигателем 5, а через контакт 2 электрически соединен с выходом источника

6 постоянного напряжения и входом .формирователя 7 импульсов . Выход формирователя электрически соединен с сигнальным входом ключевого элемента

8, выход, последнего — со входами триг.гера 9 и блока 10 задержки. Выход блока 10 задержки соединен с управляющим входом ключевого элемента -8, выход триггера 9 — с входом схемы ,11 управления переключением обмоток двигателя (например релейным усилителем), выход преобразователя 4 линейного перемещения измерительного щупа 20

1 — co входом индикатора 12. Измерительный щуп 1 располагается в корпусе

13 и электрически изолирован от него.

Элементы 5, 11, 9, 8, 7, б и 10 образуют блок управления перемещением 25 измерительного щупа.

Устройство предназначено для измерения и регистрации зазоров от положения электрического разряда между верхней частью наконечника 3 и корпусом 13 до положения электрического ю разряда между нижне@ частью наконечника 3 и вершиной самой длинной вращающейся лопатки 14.

Корпус 13,формирователь 7, источник б напряжения и лопатка 14 заземлены.

Устройство работает следующим образом.

B начальный момент триггер 9 установлен в нулевое состояние, 40 схема 11 управления обесточена, двигатель 5 включен на подъем измерительного щупа 1 до возникновения электрического разряда между верхней частью наконечника 3 и корпусом 45

13, электрический разряд возникает за чет напряжения, приложенного к измерительному щупу 1 через контакт

2 от источника б. Падение напряжения, возникающее в момент образования пер- 0 вой.искры между верхней частью наконечника 3 и корпусом 13,преобразуется формирователем 7 в короткий сигнальйый импульс, который через открытый ключевой элемент 8 переключает триггер 9 во второе, устойчивое состояние (положение 1 ) и запускает блок 10 задержки. Ключевой элемент 8 закрывается на период 3-15 с, что позволяет исключить возможность прохода на вход триггера 9 импульсов, 60 возникающих при последующих искровых разрядах между верхней частью наконечника 3 и корпусом 13. Триггер

9 включает схему 11 управления переключением обмоток двигателя, переклю- $5 чающую электродвигатель 5 на опускание измеритепьного щупа 1.

I1o истечении казанного интервала времени блок 10 задержки возвращается в исходное состояние и открывает ключевой элемент 8.

Измерительный щуп 1 сближается с лопаткой 14 до возникновения электрического разряда между нижней частью наконечника 3 и вершиной самсй длинной вращающейся лопатки 14.

В момент возникновения электрического разряда происходит падение напряжения, которое преобразуется формирователем 7 в короткий сигнальный импульс. К этому моменту блок 10 задержки устанавливается в исходное состояние, и ключевой элемент 8 открывается. Импульс с выхода формирователя

7 проходит через ключ, запускает блок

10 задержки и переключает триггер 9 в исходное устойчивое состояние. Блок

10 вырабатывает управляющий импульс.

Ключевой элемент 8 закрывается на 3-15 с и исключает возможность переключения триггера 9 импульсами, воз— никающими при последующих искровых разрядах между измерительным наконечником и вращающейся лопаткой . Схема

11 обесточивается и переключает электродвигатель 5 на подъем измерительного щупа 1 до положения электрического разряда между верхней частью наконечника 3 и корпусом 13. Далее цикл измерения многократно повторяется.

Все перемещения измерительного, щупа 1 преобразователем 4 преобразуются в электрический сигнал, поступающий на вход индикатора 13, и регистрируются на .диаграммной ленте последнего.

Формула изобретения

Устройство для контроля зазоров, содержащее измерительный щуп, соединенный с ним преобразователь перемещения в электрический сигнал, индикатор и блок управления перемещением измерительного щупа, включающий реверсивный двигатель, механически связанный с измерительным щупом, схему управления переключе-! нием обмоток двигателя, триггер, соединенный со входом схемы управле(ния переключением обмоток двигате(ля, формирователь импульсов и источник питания, электрически соединенный с измерительным щупом и с входом формирователя импульсов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения: точности, быстродействия.и надежности контроля, оно снабжено блоком задержки и ключевым элементом управляющий вход которого соединен с выходом блока задержки, сигнальный — с выходом формирователя импульсов, а выход — с входом триггера и блока задержки.

8 32319

Составитель И.Юрьева

Редактор В.Данко ТехредЖ. Кастелевич КорректорГ. Назарова

Заказ 3643/65 Тираж 642 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и.открытий

113035,Москва,Ж-35,Раушская иаб.,д.4/5

Филиал ППП Патент .-,г, Ужгород, ул. Проектная, 4

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Середенин В.И. Контроль перемещений при высоких температурах. Энергия, 1967, с. 8-15, 2 . Середенин В. И. Автоматическое измерительное устройство с электрощуповыми датчиками для бесконтактного обегающего контроля перемещений.

ГОСИНТИ IIHTIIO М 10-67-397/9, 1967

5,(прототип) °