Регулятор вакуума доильного агре-гата

 

О П И С А Н И Е 11,85228 3

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Сенатских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 12.02.80 (21) 2882364/30-15 (51) М.К .

А 01J 7/00 с присоединением заявки №

Гасударственный комитет

СССР (23) Приоритет но делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 07.08.81. Бюллетень № 29 (53) УДК 637125 (088.8) (45) Дата опубликования описания 07.08.81 т

А. А. Задорожный, В. И. Грицаенко, В. И. Юрченко, Г. Д. Гайдамака, И. И. Паникар и В. М. Бобро : :

1 (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) РЕГУЛЯТОР ВАКУУМА ДОИЛЬНОГО АГРЕГАТА

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к регуляторам вакуума доильных агрегатов.

Известен регулятор вакуума доильного агрегата, содержащий регулирующий кла- 5 пан вакуумной магистрали, связанный с пружиной (1).

Недостатком известного регулятора является низкая точность регулирования вакуума в вакуумной магистрали. 10

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому регулятору является регулятор, содержащий пружину, связанную с регулирующим клапаном вакуумной магистрали, регулировочный груз с 15 демпфирующими шайбами, помещенными в колпак с амортизирующей жидкостью, и анероидную коробку,(2) .

Недостатком такого регулятора является низкая точность регулирования вакуума в 20 вакуумной магистрали, так как полностью не учитывает изменения атмосферного давления.

Целью изобретения является повышение точности регулирования вакуума в вакуумной магистрали доильного агрегата путем обеспечения учета изменения атмосферного давления.

Поставленная цель достигается тем, что регулятор снабжен электромагнитом, переменным резистором и двуплечим рычагом, связанным с анероидной коробкой и взаимодействующим с переменным резистором, подключенным к электромагниту, размещенному между пружиной и регулировочным грузом.

На чертеже представлена принципиальная схема регулятора вакуума в вакуумной магистрали доильного агрегата.

Регулятор содержит анероидную коробку 1, которая связана с двуплечим рычагом 2, взаимодействующим с переменным резистором 3, подключенным к электромагниту 4, пружину 5, регулировочный груз 6, соединенный с демпфирующими шайбами

7, помещенными в колпак 8 с. амортизирующей жидкостью 9, регулирующий клапан

10 вакуумной магистрали 11 и воздушный фильтр 12.

Регулятор работает следующим образом.

При изменении, например при повышении атмосферного давления, коробка 1 сжимается и через рычаг 2 воздействует на резистор 3 так, что вызывает уменьшение тока, протекающего в обмотке электромагнита 4, в результате чего уменьшается общее усилие (груз 6, сердечник электромагнита 4 и пружина 5), действующее на клапан 10, и в магистрали 11 будет поддерживаться более низкий вакуум за счет прохода большего количества воздуха через клапан 10 из фильтра 12.

И, наоборот, при уменьшении атмосферного давления коробка 1 разжимается и че- 5 рез рычаг 2 воздействует на резистор 3 так, что вызывает увеличение тока, протекающего в катушке электромагнита 4, в результате чего увеличивается общее усилие, действующее на клапан 10, и в маги- to страли 11 будет поддерживаться более высокий вакуум, Таким образом, регулятор повышает точность регулирования вакуума в вакуумной магистрали доильного агрегата путем обес- 15 печения учета изменения атмосферного давления.

Формула изобретения

Регулятор вакуума доильного агрегата, содержащий пружину, связанную с регулирующим клапаном вакуумной магистрали, регул ировочный груз с демпфирующими шайбами, помещенными в колпак с амортизирующей жидкостью, и анероидную коробку, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулирования вакуума в вакуумной магистрали путем обеспечения учета изменения атмосферного давления, он снабжен электромагнитом, переменным резистором и двуплечим рычагом, связанным с анероидной коробкой и взаимодействующим с переменным резистором, подключенным к электромагниту, размещенному между пружиной и регулировочным грузом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 347737, кл. G 05B 11/46, 1970.

2. Авторское свидетельство СССР № 386609, кл. А 01J 7/00, 1973 (прототип).