Электромагнитный клапан

 

О П И C A Н И Е <1»866323

ИЗОВРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сеюэ Севетсник

Сециаинетнчесннк рвв ублнн (61) Дополнительное к авт. санд-ву (22) Заявлено 04.01.80. (21) 2864918/25-08 (5l )M. Кл.

F 16. К 31/02//

Р 16 К 1/42 с присоединением заявки М (23) Прнорнтет

3Ьвуйврвтвнпа6 квивтвт ьИР

1о дмви извврвтвнкй н втвритий

Опубликовано 23.09 81.Бюллетень М 35

Дата опублнковання описания 25.09.8 (53) УДК 621.

° 646(088.8) И. В. Смирнов, Г. Ь. Скречко,, Е. „:И. Шнайдермай," Н;-Я, Лев и . Н. Моюежш (I

Всесоюзный конструкторско-экспери « ентайьный институт автсбусостроения. (72) Автори изобретения (7!) Заявитель (64) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН

Изобретение относится к двигателестроению.

Известно устройство, в корпусе которо го размещен якорь электромагнитного привода, s расточке которого размещен запорный орган, выполненный в виде шара, соп ряженного с седлом $3), Недостатком известного устройства яв ляется то, что при работе происходит деформация рабочей поверхности седла, что приводит к нарушению герметичности при- о териых поверхностей запорного органа и

CBQt04

Известен электромагнитный клапан, i корпусе «оторого установлен оимоустаиавливающийся запорный орган, размещен 5 ный s расточке якоря электромагнитного привода, перекрывакяпий седло P).

Недостатком известного устройства является то, что при работе проюходит деформация рабочей поверхности седла, что приводит к нарушению герметичности.

Цель изобретения - повышение надежности работы клапана.

Поставленная цель достигается тем, что рабочая поверхность седла }внпопвена в форме усеченного «оиуса с меньшим основанием, обращенным в сторону запор» ного органа, причем угол образующей конуса равен максимальному углу отклонении оси запорного органа от нормали.

На фиг. l показан электромагнитный клапан, разрез; на фиг. 2 - узел Х на фиг. 1,(место сопряжения запорного ар гана с седлом).

B корпусе l установлен сферический запорный орган 2, размещенный в растэи ке 3 якоря 4 электромагнитного приво да 5.

Запорный орган 2 иерекрывает седло

6, рабочая поверхность 7 которого вьиинвнена в форме усеченного конуса с меньшим основанием, обращенным в сторону запорного органа.

Клапан работает следующим образом.

При подаче напряжения на электромаг ннт 5 якорь 4, преодолевая сопротивление возвратной пружины, перемещает запор

3 .86632 ный орган 2 вверх, тем самым включая псдачу Totutttsa иа подводящей магистрали к двигателю.

Выполнение рабочей поверхности сед. ла 6 в форме усеченного конуса устра, нило наличие астрых кромок, что при работе электромагнитного клапана исключает деформацию запорной поверхности запорного органа, что в свою очередь, исключает псдтекакие рабочей жидкости.

Действительно, выбор угла наклонной поверхности исключает деформацию, так как во всех случаях работы, клапана выбор угла, равного максимально sash4QNttto му углу отклонения оси запорного opra на от нормали исключает образование острых кромок в момент соприкосновения задорных поверхностей запорного органа седла, и что в конечном счете исключает деформацию поверхности клапана.

Наличие седла наклонной цоверхжййи" в форме усеченного конуса, угол образующей которого равен максималъном Г углу отклонения оси запорного органа or нормали; повышает долговечность клада» на, безопасность в случае аварии, так

«ак появляется возможность быстро пере

3 4 крыть подачу топлива и тем самым нсклк чить загорание автомобиля.

Формула изобретения

Электромагнитный клапан, в корпусе которого установлен самоустанавливающий ся задорный орган, размещенный в расточке якоря электромагнитного привода, перекрывакнций седло, о т л и ч а юttt, и и с я тем. чко с целью повьпцениу, надежности работы, рабочая поверхность седла выполнена s форме усеченного конуса с меньшим основанием, обращенным в сторону запорного органа, причем угол образующей конуса равен максимальному углу отклонения octt sanopHOF органа от нормали.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР

М 553348, кл. F 02 Д 5/02, 1975.

2. Автомобили Краз - 256B,- 257

259. Инструкция по sxcnnyaratttgt, Харьков, "Прапор," 1970, с. 68, рис. 20 (прототип).

866323

Составитель И. Теравская

Текред Jl.Ïåêàðü

Корректор Л. Бокшан

Редoр A. Шщ,р

8044/59

Т ираж 4.009 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР ио делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-З5, Раушская иаб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4