Способ монтажа сборного из блоков пролетного строения моста

 

Союз Советскик

Соцнапистическик

Республик

ОП ИКАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (ii 867992

/ V (6t ) Дополнительное к авт. свис.ву (22)Заявлено 11.09.79 (21) 2815086/29-33 с присоелинениею заявки М (23 ) П рноритет (51 ) М. Кл.

Е Ol 0 21/04

)Ьеудерстеенай кемнтет

СССР не делам нэаеретенкй н аткрытнй

Опубликовано 30.09.81. Бюллетень ¹ 36 (53) УДК 69. .057 :624.21. .036.5(088 ° 8) Дата опубликования описания 30.09.8 1 (72) Автор изобретения

Л, Б. Шапиро

„

Главмостостроя Министерства транспортного строит ства СССР. (71) Заявитель (54) СПОСОБ МОНТАЖА СБОРНОГО ИЗ БЛОКОВ

ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА

Изобретение относится к мостост- роению н может быть использовано при монтаже неразрезных пролетных строений мостов навесным способом.

Известен способ монтажа сборного из блоков пролетного строения моста,. включающий сборку укрупненными секциями из мелких блоков на берегу на подмостях в пролетном уровне, передвижку по пирсам на плавучую опору и до-.

10 ставку в пролет, причем устойчивость пролетного строения в процессе монтажа обеспечивают укладкой противовеса или устройство анкера11$.

l5

Недостаток этого способа монтажа заключается в значительной его трудоемкости, обусловленной необходимостью устройства подмостей и пирса для сборки и передвижки в пролет сек10 ций пролетного строения.

Наиболее близким к предлагаемому является способ монтажа сборного из блоков пролетного строения моста, включающий обстройку опор, установку надопорного блока пролетного строения и объединение его с соответствующей опорой посредством монтажной арматуры образование по обе стороны каждой из опор консолей путем поочередной установки и присоединения к ранее смонтированной части пролетного строения неуравновешенного и уравновешенного блоков, причем монтаж йоследних производят с опережением в один блок(23

Недостаток известного способа монтажа заключается в значительной материалоемкости временной конструкции обстройки и значительном расходе монтажной арматуры для объединения надопорпого блока пролетного строения с опорой, что обусловлено возникновением большого изгибающего момента в опоре при монтаже блоков пролетного строения, удаленных от опоры.

867992

Цель изобретения — снижение материалоемкости обстройки опор и уменьшение расхода монтажной арматуры.

Указанная цель достигается тем. что в способе монтажа сборного иэ блоков пролетного строения моста, включающем обстройку опор, ус тановку надопорного блока пролетного строения и объединение иго с соответствующей опорой посредством монтажной арматуры, образование по обе стороны каждой из опор консолей путем поочередной установки и присоединения к ранее смонтированной части пролетного строения неуравновешенного и уравновешенного блоков, после устройства на части длины соответствующих пролетов моста уравновешенных консолей на одну иэ них устанавливают противовес, а к другой — присоединяют неуравновешенный блок, после чего к консоли с противовесом присоединяют уравновешенный блок, причем в процессе монтажа последующих неуравновешенных блоков противовес перемещают по соответствующей консоли в направлениии «т опоры на расстояние, при котором изгибающ™й момент от масся противовеса относительно оси опоры составляе г не менее половины изгибающего момент» от массы очередного неуравновешенного блока, при этом мон-. таж очередного неуравновешенного блока осуществляют на консоли, свободной от противовеса.

На фиг. 1 показан монтаж неуравновешенного блока с противовесОм íà поо тивоположной консоли;на фиг. 2 — монтаж уравновешенного блока; на фиг. 3— перемещение противовеса в направлении.от опоры и монтаж очередного неуравновешенного блока; на фиг. 4— .монтаж .очередного уравновешенного блока при сдвинутом в направлении от опоры противовесе.

Монтаж пролетного строения моста осуществляют, в следующей последовательности.

На опоре 1 укрепляют конструкцию обстройки 2 и производят установку

ы объединение с опорой 1 надопо .— рыого блока 3 пролетного строения посредством монтажной арматуры (не показана) и присоединяют к нему определенное расчетным путем количвство блоков 4 по обе стороны данной опоры. После устройства на части длины соответствующих пролетов моста уравновешенных консолей 5 и 6 на од!

40

55 ну из них, например 5, устанавлнва° ют противовес 7, а к другой, например 6, присоединяют неуравновешенный блок 8, после чего к консоли

5 с противовесом 7 присоединяют уравновешенный блок 9.

При этом в процессе монтажа последующих неуравновешенных блоков типа 8 противовес перемещают по соответствующей консоли в направлении, .от опоры 1 на расстояние, при котором изгибающий момент ох массы протововеса 7 относительно оси опоры составляет не менее половины изгибающего момента от массы очередного неуравновешенного блока 8, причем монтаж очередного неуравновешенного блока осуществляют на консоли, свободной от противовеса.

При этом изгиб.тощий момент относительно оси опоры при монтаже очередного неуравновешенного блока, монтируемого в начальной стадии без противовеса, не должен превышать изгибающий момент от последнего неуравновешенного блока, монтируемого с противовесом

Предлагаемый способ монтажа целесо«бразен прн работе двумя монтажными агрегатами или козловым краном (не показаны).

Использование предлагаемого способа монтажа позволит снизить материалоемкость обстройки опор на 3040 7 и значительно сократить расход монтажной арматуры.

Формула изобретения

Способ монтажа сборного иэ блоков пролетного строения моста, включающий обстройку опор, установку надопорного блока пролетного строения и объединение его с соответствующей опорой посредством монтажной арматуры, образование по обе стороны каждой иэ опор консолей путем поочередной установки и присоединения к ранее смонтированной части пролетяого строения неуравновешенного и уравновешенного блоков, о т л ичающий с я тем, что, с целью снижения материалоемкости обстройкы опор и уменьшения расхода монтажной арматуры, после устройства на часты длины соответствующих пролетов моста уравновешенных консолей на одну ыэ

867992

VZ.

ВНИИПИ Подписное

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная, 4 них устанавливают противовес, а к другой присоединяют неуравновешенный блок, после чего к консоли с противовесом присоединяют уравновешенный блок, причем в процессе монтажа последующих неуравновешенных блоков противовес перемещают по соответствующей консоли в направлении от опоры на расстояние, при котором изгибающий момент от массы противовеса относительно оси опоры составляет не менее половины изгибающего момента от массы очередного

6 неуравновешенисго блока, нри этом монтаж очередного неуравновешенного блока осуществляют на консоли, свободной от противовеса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертиза

1. Бобриков Б. В. и др. Строительство мостов. "Транспорт ", M.

<р 1978, с. 177 рис. УП 21 а.

2. Колоколов Н.M.и др.Строительство мостов, "Транспорт", М., 1975, с.303309.

Заказ 8254/33 Тираж 564