Гидравлическое реле времени

 

ОПИСАНИЕ

ИЗЬВРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социавистическик

Республик

875008 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 11.02.80 (21) 2881193/22-03 (51) М. Кл.

E 21 В 49/00

F 16 К 1/54 с присоединением заявки №вЂ”

Гасударственные кематет (23) Приоритет—

Опубликовано 23.10.81. Бюллетень № 39 (53) УДК 622.245..7 (088.8) ле делам лзееретелий и еткрмтий

Дата опубликования описания 28.10.81 (72) Авторы изобретения

А. И. Солтанович и Л. Ш. Зинковскйй

Северо-Кавказский государственный нау1що-исследовательский и проектный институт нефтяной промь|шле@йости,, (71) Заявитель (54) ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ

Изобретение относится к гидравлическим реле времени (тормозящим устройствам), срабатывающим через заданный промежуток. времени, и может быть применено в испытателях пластов для своевременного открытия и закрытия клапанов.

Известно гидравлическое реле времени для приведения в действие испытателей пластов, глубинных приборов, содержащее цилиндр, поршень со штоками, гидравлическое сопротивление, причем полость цилиндра заполнена жидкостью определенной вязкости (1).

Недостатком данного устройства является зависимость времени срабатывания от температуры окружающей среды. При повышении температуры изменяется вязкость жидкости, отчего изменяется и время срабатывания реле.

Известно также гидравлическое реле времени, включающее заполненный тормозной жидкостью цилиндр, установленные . в цилиндре штоки с поршнем, в котором выполнен канал (2). 20

Однако известное реле обладает непостоянной характеристикой времени срабаты-. вания температуры. Недостатком устройства

2 является также зависимость времени срабатывания от температуры.

Цель изобретения — уменьшения влияния температуры на времй срабатывания реле.

Поставленная цель достигается тем, что часть поршня с каналом выполнена из м,агнитного материала, а в качестве тормозной жидкости используют ферромагнитную жидкость.

На чертеже показан общий вид устройства в разрезе.

Гидравлическое реле времени состоит из цилиндра 1 заполненного ферромагнитной жидкостью и поршня 2 с уплотнителями 3, разделяющего цилиндр 1 на две полости А и Б и жестко соединенного со штоками 4 и 5.

Часть поршня, в которой размещен канал 6 гидравлического сопротивления, выполнена из магнитного материала 7. При передаче нагрузки на шток 4 поршень 2 движется вниз. Ферромагнитная жидкость вытесняется поршнем 2 из камеры Б в камеру А через канал 6.

Поскольку канал 6 находится в магнитном поле магнита 7, а ферромагнитная жидкость в магнитном поле приобретает маг875008

Формула изобретения

Составитель И. Кепке

Редактор Н. Лазаренко Техред А. Бойкас Корректор В. Синицкая

Заказ 9285/56 Тираж 630 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 нитные свойства, то усилие, необходимое для ее перетока, прямо пропорционально силе магнита свойствам жидкости и размерам канала 6.

Так как магнитные свойства магнитов до 300 С не зависят от температуры, то и реле будут работать в этих пределах стабильно, независимо от температуры окружающей среды.

Работа реле определяется главным образом магнитными свойствами жидкости, параметрами магнитного поля, создаваемого магнитом и размерами канала, а вязкость жидкости имеет второстепенное значение и не оказывает существенного влияния на работу реле, что достигается подбором силы магнита, свойств жидкости и размером канала.

При этом начало работы реле происходит при приложении к штоку реле силы, превышающей усилие перетока жидкости в магнитном поле.

Известные реле не имеют постоянной силы срабатывания в условиях повышения давления и температуры, так как с их повышением начинается переток жидкости через, гидравлическое сопротивление.

Эффект получают от исключения необходимости сложных настроек и тарировок реле при различных температурных условиях работы. Упрощается конструкция реле, повышается точность времени срабатывания реле.

Гидравлическое реле времени, включающее заполненный тормозной жидкостью цилиндр, установленные в цилиндре штоки с поршнем, в котором выполнен канал, отличающееся тем, что, с целью уменьшения влияния температуры на время срабатывания реле, часть поршня с каналом выпОлнена из магнитного материала, а в качестве тормозной жидкости используют ферромагнитную жидкость.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

- 1. Авторское свидетельство СССР № 194695, кл. Е 21 В 47/00, 1967.

2. Авторское свидетельство СССР № 622970, кл. Е 21 В 49/00, 1978 (прототип).