Механическое устройство для заправки проволоки в нагревательной печи

 

Союз Советснии

Социалистические

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. санд-ву(22) Заявлено 06.06.77 (21) 2494838/22-02 (5E)M. Кл.

С 2129/52 с присоединением заявки J4—

3Ьеударстееииый комитет

СССР (23) П риорнтет (53) УДК 621. .783.231 (088.8) ОпУбликовано 30.10,81. Бюллетень М40 иа деизм изобретений и открытий

Дата опубликования описания 02.11.81

Н. Ф. Артюхов и А. Н. Артюхов (72) Авторы изобретения

) (Волгоградский сталепроволочноканатный зав д им. 50-летия СССР (7l ) Заявитель (54) МЕХАНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПРАВКИ

ПРОВОЛОКИ В НАГРЕВАТЕЛЬНОЙ ПЕЧИ

Изобретение относится к подготовке проволоки к волочению и может найти при1 менение в метизной промышленности.

В настоящее время на сталепроволочных заводах заправку оборванной проволоки в действующих печах в основном производят ручным способом с применением простого инструмента.

Известно устройство для заправки проволоки в коротких печах с кипящим слоем, о содержащее заправочную штангу в виде отрезка трубы, на переднем конце которой крепится оборванная проволока, которая проталкивается через нагревательную печь вручную или с помощью механического привода 1" .

Основными недостатками указанного устройства является невозможность заправки проволоки в нагревательной печи большой длины (1 -15 м) и сложность меха20 ниэацин подачи заправочного органа.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является механическое устройство для заправки проволоки в нагревательной лечи, содержащее замкнутый цепной конвейер, заправочную штангу с зажимами или фиксаторами изделия (проволоки) и привод перемещения, где цепной конвейер

I снабжен выступами, установленными под углом друг к другу на смежных пластинах конвейера (2g.

Недостатком этого решения является то, что цепной конвейер постоянно находится в зоне высоких температур, что приводит к быстрому износу его.

11ель изобретения - повышение надежности работы конвейера.

Указанная цель достигается тем, что в механическом устройстве для заправки проволоки в нагревательной печи, содержащем замкнутый цепной конвейер, заправочную штангу с приспособлением для фиксации конца проволоки и привод, в футеровке печи выполнены продольные напоавляюшие каналы, в которых размещены цепи конвейера, при этом каналы нижней ветви конвей87675 ера, расположенные на уровне пода, имеют выход в рабочую камеру.

Причем направляющие канала могут быть выполнены из труб или иэ чугунных блоков.

5 ,Кроме того, заправочная штанга выполнена в виде металлической пластины, шарнирно соединенной с цепями конвейера.

На фиг. 1 представлен вид нагревательНой печи с заправочным устройством; На l0 фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3-, вид А на фиг. 1; на фиг. 4 — вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 — узел и крепления стойки и заправочной штанги, (вид спереди и разрез a — a ); на фиг. 6 — нацравляюший 15 блок беэ выреза (внд спереди, разрезо - 6); на фиг. 7.— направляюший блок с вырезом (вид спереди и разрез Ь вЂ” Э ).

Механическое устройство для заправки проволоки монтируется в нагревательной 20 печи,,имеюшей раэмоточный механизм, направляюший ролик и примыкаюшую к ней ванну патентирования.

Устройство состоит из четырех направпяюших стальных труб 1 и 2, уложенных вдоль печи вне зоны интенсивного горения, как показано на фиг. 1 и 2.

Трубы скрепляются между собою закладными деталями и закладываются кир- Зо пичом. Две нижнче трубы 2 имеют по всей длине вырезы 3, обращенные в сторону камеры горения печи. Вместо труб могут устанавливаться литые чугунные блоки 4 и 5, показанные на фиг. 6 и 7. По этим трубам или блокам проходят две бесконечные, например, круглозвенные цепи 6, которые приводятся в движение двумя ревер-; сивными электроприводами 7 и 8 через звездочки 9 и 10..Звездочки крепятся 40 шпонками на валах 11 и 12, которые опираются на подшипники 13 и 14.. К цепям шарнирно прикрепляются стойки 15, которые звеньями соединяются с заправочной штангой 16, имеюшей отверстие 17 или 45 специальные зажимы (для крепления концов проволоки). Узел крепления стойки и штанги показан на фиг. 5.

Заправочная штанга 16 совершает чел50 ночное движение от места крепления проволоки в начале печи к месту ввода ее в ванну патентирования в конце печи и возвращается обратно. Для остановки штанги в исходных положениях служат концевые, выключатели 18 и 19. 55

Два электропривода включаются в работу одной кнопочной станцией для синхронности.

1 4

Механическое устройство для заправки оборванной проволоки в действуюшей нагревательной печи работает следующим образом.

Рабочий вручную закрепляет конец (или несколько концов) оборванной проволоки на заправочной штанге 16, используя отверстия 17 или зажимы, и вклк» чает электродв татели в работу. Штанга движется вдоль камеры горения нагревательной печи и протягивает за собою проволоку, которая укладывается на печной под в нужный ряд.

Перед ванной патентирования штанга автоматически останавливается и рабочий заправляет проволоку под погружатель этой ванны способом, принятым на предприятии (вручную или механическим устройством.), Включением двигателей на обратный ход заправочная штанга вхолостую возвращается в исходное положение, где îíà остывает на воздухе до следуюшего захода, Скорость движения заправочной штанги должна быть несколько больше скорости движения нагревательной проволоки. Заправочные трубы 2 несколько охлаждаются проходящим через них внешним воздухом.

Экономический эффект от внедрения предлагаемого устройства возникает вследствие улучшения условий труда рабочих и долговечности работы устройства.

Формула изобретения

1. Механическое устройство для заправки проволоки в нагревательной печи, содержащее замкнутый цепной конвейер, заправочную штангу с приспособлением для фиксации конца проволоки и привод, о т— л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы конвейера, в футеровке печи выполнены продольные направляюшие каналы, в которых размещены цепи конвейера, при этом каналы нижней ветви конвейера, расположенные на уровне пода, имеют выход в рабочую камеру.

2. Устройство по и. 1, о т л и ч а юш е е с я тем, что направляюшие каналы выполнены из труб.

3. Устройство по и. 1, о т л и ч а юш е е с. я. тем, что направляюшие каналы выполнены из чугунных йюко в, 4. Устройство по и. 1, о т л и ч а юш е е с я тем, что заправочная штанга выполнена в виде металлической пласт876751 ны, шарнирно соединенйЬй с цепями конвейера.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

¹ 395458, кл. С 21Р 9/52, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР № 659638, кл. С 21D 9/52, 1975.

876751

1Х 2

Составитель Г. Назарова

Редатор М. Ткач Техред Е.Харнтончик Корректор У. Пономаренко

Заказ 9518/34 Тираж 621 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по. делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4