Устройство для предотвращения запрокидования стрелы крана

Авторы патента:

B66C23/92 - амортизаторы или буферы, предотвращающие обратный поворот крановых стрел, например в случае обрыва троса

1i ц 87872 9

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Соииалнстических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 01,02.80 (21) 2878556/29-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 07.11.81. Бюллетень № 41 (45) Дата опубликования описания 07.11.81 (51) M. Кл.

В 66С 23/92

Государственный комитет

СССР (53) УДК 621.873 (088.8) ао делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения М. М. Левин, Х. Х. Валиев и В. И. Яньков

I (71) Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский институт по мон ажйыат-, и специальным строительным работам (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ

ЗАПРОКИДЫВАНИЯ СТРЕЛЫ КРАНА

Изобретение относится к области подьемно-транспортного оборудования.

Известно устройство для предотвращения запрокидывания стрелы крана, содержащее стопорное устройство, соединенное гибкой 5 тягой со стрелой (1).

Известно также устройство для предотвращения запрокидывания стрелы крана, содержащее тягу, связанную со стрелой и 10 платформой крана, на которой установлены привод с подвижным стержнем и пластина с отверстием, у которого расположен подвижный стержень, а также выключатель датчика усилия стрелового поли- 15 спаста, связанный с управляющим входом привода (2).

Недостатком известных устройств является сравнительно сложная конструкция.

Цель изобретения вЂ” упрощение конст- 20 рукции устройства.

Цель достигается тем, что устройство снабжено тормозными колодками, причем пластина выполнена замкнутой, тормозные 25 колодки расположены внутри пластины одна против другой и закреплены на подвижном стержне и пластине, а тяга выполнена гибкой, расположена под стрелой и пропущена между тормозными колодками. 30

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 вЂ” вид по стрелке А на фиг. 1.

Устройство для предотвращения запрокидывания стрелы крана содержит гибкую тягу 1, расположенную под стрелой 2 и связанную со стрелой 2 и платформой 3 крана, на которой установлены привод 4 с подвижным стержнем 5 и замкнутая пластина 6 с отверстием 7, у которого расположен стержень 5. Тормозные колодки 8 расположены внутри замкнутой пластины

6 одна против другой и закреплены на пластине 6 и стержне 5. Тяга 1 пропущена между колодками 8. Выключатель 9 датчика 10 усилия стрелового полиспаста 11 соединен с управляющим входом привода 4.

Устройство для предотвращения запрокидывания стрелы крана работает следующим образом.

При запрокидывании стрелы 2 ослабевает усилие в стреловом полиспасте 11, и выключатель 9 датчика 10 усилия подает сигнал на привод 4, который перемещает стержень 5, и колодки 8 сжимают гибкую тягу 1, при этом дальнейшее запрокидывание стрелы прекращается.

Предлагаемое устройство достаточно просто в конструктивном отношении и поз878729

Формула изобретения

Фl/7

Составитель А. Гедеонов

Техред И. Заболотнова

Редактор Л. Павлова

Корректор P. Беркович

Заказ 2333/9 Изд. № 587 Тираж 940 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 воляет предотвратить запрокидывание стрелы крана.

Устройство для предотвращения запрокидывания стрелы крана, содержащее тягу, связанную со стрелой и платформой крана, на которой установлены привод с подвижным стержнем и пластина с отверстием, у которого расположен подвижный стержень, а также выключатель датчика усилия стрелового полиспаста, связанный с управляющим входом привода, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства, оно снабжено тормозными колодками, причем пластина выполнена замкнутой, тормозные колодки расположены внутри пластины одна против другой и закреплены на подвижном стержне и пласти5 не, а тяга выполнена гибкой, расположена под стрелой н пропущена между тормозными колодками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 507515, кл. В 66С 23/88, 24.09.71.

2. Авторское свидетельство СССР

15 № 494339, кл. В 66С 23/92, 07.01.74 (прототип).

Устройство для предотвращения запрокидования стрелы крана

Предохранительное устройство стрелы крана // 494339

Буфер крана // 479722

Патент 193700 // 193700

Сдвоенный полиспаст стрелового крана // 170159

Устройство для предохранения от падения стрелы крана // 146010

Тракторный кран // 133576

Консольный кран // 71175

Приспособление для затормаживания коромысла крана журавля при обрыве тягового каната // 17674

Предохранительное устройство от запрокидывания гуська стрелового крана // 918258

Устройство для предотвращения запрокидывания стрелы крана // 935461

Устройство для предотвращения запрокидывания стрелы крана // 943189

Устройство для предотвращения запрокидывания гуська стрелового крана // 1025667

Предохранительное устройство стрелового крана // 1211209

Устройство для предотвращения запрокидывания стрелы грузоподъемного крана // 1344728

Изобретение относится к области подъе.мно-транспортного оборудования, а именно к устройствам для предотвращения запрокидывания крановы.х стрел

Устройство для изменения угла наклона стрелы крана // 1351873

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения , а именно к устройствам для изменения угла наклона стрелы крана

Устройство для предотвращения запрокидывания гуська стрелового крана // 1409579

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к предохранительным устройствам стреловых кранов с маневровым гуськдм

Сжимаемый стопор для использования на подъемном кране и содержащий его кран // 2544255

Изобретение относится к сжимаемым стопорам для использования на кране. Стопор содержит кожух, имеющий первый герметизированный конец, второй конец и внутреннюю поверхность, которая содержит первую цилиндрическую поверхность и вторую цилиндрическую поверхность, свободный поршень, камеру сжатого газа в кожухе между свободным поршнем и первым герметизированным концом, стержень, имеющий цилиндрический участок с диаметром меньше, чем диаметр второй цилиндрической поверхности, и опорный участок стержня. Стержень выходит из второго конца кожуха при скользящем герметичном зацеплении. Опорный участок стержня введен с возможностью скольжения в кожух и разделяет объем между свободным поршнем и вторым концом кожуха на первую жидкостную камеру, которая содержит объем внутри кожуха между свободным поршнем и опорным участком стержня, и вторую камеру, которая содержит пространство между опорным участком стержня и вторым концом кожуха. Опорный участок стержня содержит по меньшей мере один канал, позволяющий жидкости протекать между первой и второй жидкостными камерами, когда опорный участок стержня скользит внутри кожуха. Достигается использование сжимаемых стопоров в качестве упоров на кранах. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 19 ил.