Устройство для аварийной отсечки трубопровода

 

(72) Автор нзобретення

В. П. Маринин (7!) Заявнтель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОЙ ОТСЕЧКИ ТРУБОПРОВОДА

Изобретение относится к трубопроводному транспорту жидких продуктов и может быть использовано, например на магистральных нефтепроводах для отсечки нефти на границах участка трубопровода, подлежащего ремонту в реS зультате аварии (разрыва) или при плановом ремонте.

Известно устройство для аварийной отсечки трубопровода, запорный орган

10 которога выполнен в виде катушки с гибкой нитью, ось вращения которой

% совмещена с осью перекрываемого трубопровода, лричем гибкая нить выполнена в виде стальной ленты с эластичным

1S покрытием. Кроме того, в этом устройстве содержится эластичное резиновое кольцо, при помощи которого достигается герметизация между катушкой и стенками трубопровода $13.

Недостатком известного устройства является то, что в реальном трубопроводе трудно равномерно обжать эластич- . ное кольцо между катушкой и стенками трубопровода в связи с разными дефектами и отклонениями его геометрической формы, а это может привести к выдавливанию эластичного кольца давлением нефти и к разгерметизации устройства. Кроме того, выдавливанию кольца может способствовать низкий коэффициент трения между эластичным кольцоми стенками трубопровода с одной стороны, и кольцом и катушкой с другой стороны вследствие того, что в процессе герметизации кольцо. и лента смазываются нефтепродуктом как смазкой..

По этой причине может быть и смещение витков ленты одного относительно дру гого с обеих сторон от колонны, на которой закрепляется катушка.

Цель изобретения — повышение надежности перекрытия, Эта цель достигается тем, что s устройстве для аварийной отсечки трубопровода гибкая нить выполнена с внутренней полостью, соединенной с системой подачи хладагента.

81450

При этом гибкая нить может быть выполнена, по крайней мере, из двух параллельных трубок, соединенных между собой в ленту, Лента снабжена эластичным направляющим шнуром, обеспечивающим центрацию витков ленты одного относительно другого.

На фиг. схематически показано устройство, разрез; на фиг. 2 — вид

А на фиг. I на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг. I йа фиг. 4 - пример конструктивного выполнения ленты.

К перекрываемому трубопроводу 1 приварен патрубок 2, на который герметично установлено запорное устройство 3 (задвижка, кран) и корпус 4. устройства для аварийной отсечки. трубопровода. В корпусе 4 установлена наружная колонна 5, в которой смонтирована внутренняя колонка б, В нижней части обеих колонн 5 и б выполнен общий вырез, длина которого (вдоль колонн) равна внутреннему диаметру трубопровода 1. Посередине выреза по оси трубопровода 1 установлен нижний бара бан 7. Намотанная на барабан. лента 8 образует совместно с замороженным вокруг нее нефтепродуктом запорный орган 9 (армированный. металлом ледяной диск), который перекрывает проходное сечение трубопровода. Лента состоит не менее чем из двух параллельных тру бок 10, по которым прокачивают хладагент. Трубки соединены между собой в ленту при помощи пайки, а для центрации витков ленты Ьдного относительно другого при намотке на ленту приклеен эластичный шнур 11. Ролики 12 и 13 предназначены для направления ленты, а для более плотной намотки витков

I ленты щ едназначено натяжное приспособление 14. Нижний барабан 7 через звездочки 15 и цепь 16 соединен со свободно посаженной на вал верхнего барабана 17 шестерней 18, которая со единяется с ведущей шестерней 19, подвижно посаженной на приводной вал

20. При помощи рукоятки 21 шестерню

19 можно вводить в зацепление с meeтерней 22, посаженной неподвижно на вап верхнего барабана 17, тем самым распределяя крутящий момент на верхний 17 или на нижний 7 барабаны. Барабаны 7 и 17 представляют собой свар ные конструкции, причем барабан 7 име ет общую внутреннюю полость 23, а вер ний барабан 17 имеет две внутренние полости 24 и 25, которые при помощи

55 х

4 патрубков 26 и 27 соединяются со специальной системой подачи хладагента.

Герметичность всего устройства обеспечивается уплотнениями 28. Полости

29 трубок 10 ленты 8 соединены с полостями 23, 24 и 25 барабанов 7 и 17, причем полости 24 и 25 соединены каждая с половиной трубок, из которых состоит лента 8.

Устройство работает следующим образом, К трубопроводу 1 приваривают патрубок 2 и монтируют запорное устройство 3, на котором установлено специальное врезное приспособление, затем в трубопроводе вырезают окно, после чего запорное устройство 3 закрывают, а врезное приспособление демонтируют.

На место врезного приспособления монтируют корпус 4 устройства. Лента .8 в этом положении намотана на верхний барабан 17, а нижний конец ее закреплен на нижнем барабане 7. Высота корпуса 4 такова, что верхний край выреза колонны 5 находится ниже уплотнения 28, что обеспечивает полную герметичность устройства. Затем открывают запорное устройство 3 и производят спуск колонны 5 в полость трубопровода I до упора. Спуск колонны можно производить разными способами и с помощью различных приспособлений. Это зависит от различных условий, а именно от наличия и величины давления в трубопроводе, положения всего устройства, вида прокладки трубопровода и др °

После того, как колонна 5 опущена в трубопровод 1 до упора, фланцы корпуса 4 и колонны 5 соединяют,шестерню 19 при помо1ци рукоятки 21 вводят в зацепление с шестерней 18 и, вращая вал 20, при помощи цепной передачи 16 вращают нижний барабан 7, наматывая при этом на него ленту 8. Верхний барабан 17 при этом свободно вращается вместе с патрубками 26 и 27, являющимися полуосями барабана 17, под действием тягового усилия ленты 8. Лента сматывается с верхнего барабана и наматывается на нижний, образуя запорный орган 9, предварительно перекрывающий проходное сечение трубопровода

1. После намотки ленты 8 на барабан 7 патрубки 26 и 27 подключают к специальной системе поцачи хладагента и последний подают через устройство.

Хладагент проходит через патрубок

27, полость 25 барабана 17, полости 29

881450 6

Применение устройства для аварийной отсечки трубопровода дает возможность повысить надежность перекрытия трубопроводов большого диаметра, наЗ ходящихся под давлением ререкачиваемой среды, без сброса этой среды иэ магистрали.

Формула изобретения половины ленты 8, полость 23 барабана

7, полости 29 второй половины ленты

8, полость 24 .и через патрубок 26 обратно в систему подачи хладагента, при этом нефтепродукт, находящийся между витками ленты 8, между запорным органом 9 и стенками трубопровода 1, а также по обе стороны от запорного органа 9 внутри колонн 5 и 6 между колонной 5 и патрубком 2 замерзает, 10 окончательно герметизируя сечение трубопровода. Время замораживания устанавливается экспериментально для каждого сорта нефтепродукта и сечения трубопровода, а также времени года. 15

Демонтаж устройства осуществляется следующим образом.

Вместо системы подачи хладагента к патрубкам 26 и 27 подсоединяют систему подогрева (в качестве,тепло- 26 носителя могут быть использованы воздух или вода) . После размораживания (время тоже устанавливается экспериментально) при помощи рукоятки,21 шестерню 19 приводят в зацепление с 25 шестерней 22 и, вращая вап 20, производят перемотку ленты 8 на верхний барабан 17, при этом нижний барабан 7 свободно вращается под действием тяго- вого усилия ленты 8 вместе с цепной 30 передачей 16 и шестерней 18. Когда вся лента намотана на верхний барабан 17, производят подъем колонны 5 до упора, запорное устройство 3 закрывают, нефтепродукт, 6ставшийся внутри устройства, через кран 30 сливают в специальную емкость, а все устройство демонтируют.

Устройство для аварийной отсечки трубопровода, содержащее запорныйорган, выполненный в виде катушки с гибкой нитью, ось вращения которой совмещена с осью перекрываемого трубопровода, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности перекрытия трубопровода, гибкая нить выполнена с внутренней полостью, со" единенной с системдй подачи хладагента.

2. Устройство по п. l., о т л ич а ю щ е е с я тем, что,гибкая нить выполнена, по крайней мере, из двух параллельных трубок, соединенных между собой в ленту.

3. Устройство по п. 2, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что, с целью центрации витков ленты одного относительного другого, лента снабжена эластичным направляющим шнуром.

Источники информации; принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Ф 561835, кл. F 16 L 55/16, 1977.

881450

Заказ 99!7/59

Тираж 1009 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель И. Петоян

Редактор lO. Петрушко Техред E.Õÿðèòoí÷èK,Êîððåêòîð Г. Orap