Способ изготовления ускорительной трубки

 

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ путем диффузионной сварки алюмосиликатных или алюмооксидных керамических цилиндров и титановых электродов при их нагреве 3 вакууме 1,33-10 -1,33 ю; Па и сжимающем давлении 1,97-3,92-10 Па отличающийся т.ем, что, с целью повышения механической прочности, между керамическими цилиндрами и титановыми электродами вводят прокладку из алюминия толщиной

(19) (11) СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

З(51) Н 05 Н 5 02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ, H ABTOPCHOf4Y СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 2958600/18-21 (22) 11.07.80 (46) 15.12 ° 83. Бюл. Р 46 (72) A.T ° Eðìoëàås, И.Ф.Малышев, В.М.Уродков, С.Г.Цепакин и Р.С.Чечиков (53) 621.385(088.8) (56) 1. Михайлов Б.Д. и др. Применение клея на основе поливинилацетата для изготовления ускорительных трубок. Приборы и техника эксперимента, 1972, М 2, с. 230.

2. D.À.Eastham and J oy Т.

The accelarator tube development

programme at Daresbury Laboratory. Revue de physique appliquec, 1977, v .1 2, Р 10, р.1503-1505 (прототип). (54) (57) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ УСКОРИ

ТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ путем диффузионной сварки алюмосиликатных или алюмооксидных керамических цилиндров и титановых электродов при их нагреве з вакууме 1,33-10 4 -1,33 10 Па

-2 и сжимающем давлении 1,97-3,92 10 Па отличающий с я тем, что, с целью повышения механической прочности, между керамическими цилиндрами и титановыми электродами вводят прокладку из алюминия толщиной (0,03-0,2) ° 10 м, а сварку осуществляют при 560-580 С.

8887 98

2И. Изобретение относится к ускорительной технике и может быть использовано при изготовлении ускорительных трубок, источников заряженных частиц, вакуумных электродов.

Известен способ изготовления ускорительных трубок с помощью органического клея при температуре, не превышающей 150 С (1).

Недостатком способа является газовыделение органических веществ при работе трубки, изготовленной данным способом, в вакуум, что резко снижает электроизоляционную прочность трубки.

Наиболее близким по технической 15 сущности к изобретению является способ изготовления ускорительной трубки путем диффузионной сварки алюмосиликатных или алюмооксидных керамических цилиндров и титановых электродов в форме дисков при их нагреве до температуры 1100 С в вакууме 1, 33 10 — 1, 33 10 Па и сжимающем давлении 1,97-3,92 10 Па (2) .

Недостатком известного способа является использование для сварки высокой температуры (более 700 С), что ведет к снижению механической прочности ускорительной трубки °

Целью изобретения является повышение механической прочности ускорительной трубки.

Укаэанная цель достигается тем, что между керамическими цилиндрами и титановыми электродами вводят про- 35 кладку из алюминия толщиной.(0,030,2);10 мм, а сварку осуществляют при 560-580 С.

Снижение температуры сварки происходит за счет того, что диффузион- 40 ная сварка происходит при темпера1 г Х Ф Ю 6 r E y toè /г ПИ а Ь»

Фиг. 8 туре, которая ниже температуры плавления самого легкоплавкого материала.

К тому же чистый алюминий имеет при этой температуре высокую скорость ползучести и релаксации напряжений, что облегчает условия диффузионной сварки.

На фиг. 1 изображена ускорительная трубка; на фиг. 2 — кривая режима диффузионной сварки ускоритель" ной трубки из керамических колец и титановых электродов через алюминиевые прокладки.

Ускорительная трубка состоит из керамических цилиндров 1, титановых дисков 2, алюминиевых прокладок 3 и конечных фланцев.

Изготовление трубки происходит следующим образом.

Обработанные керамические цилиндры, алюминиевые прокладки и титановые диски собирают в единую конструкцию и устанавливают в вакуумную печь, которая откачнвается до требуемого вакуума. Затем производится нагрев до температуры сварки. По достижении температуры сварки прикладывается сжимающее давление. В таком состоянии изделие выдерживается в течение

30 мин, после чего начинается медленное снижение температуры.По дости— жении температуры ниже 100 С снимается давление и происходит окончательное охлаждение изделия.

Предлагаемым способом была изготовлена и прошла вакуумные, механические и электрические испытания ускорительная трубка из колец УФ-46 . дисков титана ВТ-1-0 и прокладок из алюминия АД-1 (фиг.l). Сварка производилась при давлении 2,66 10 Па, давлении сжатия 39,2 МПа и температуре 560 С (фиг. 2). а

ННИИПИ Заказ 10705/6, Тираж 845 Подписное

Филиал ППП "Патент", г.Ужгород,ул.Проектная,4