Устройство для гидродинамических испытаний моделей гребных винтов

 

Союз Советских

Социалистическим

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

G 01 М 10/00

В 63 Н 1/14

Государственный комитет

СССР по делам изобретениЯ и открытий (23) ПриоритетОпубликовано 15)3132. Бюллетень ¹ 2

Дата опубликования описания 150182 (33) УДК 629.12:532..582 ° 5 ° 037.

° 001.5 (088. 8) М.И ° Бурдуковский, O.Í. Гончаров, A.Ñ. Горбков

1 и Ю.A. Трикоэ (72) Авторы изобретения в.г

1 с !

1 (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИИ

МОДЕЛЕЙ ГРЕБНЫХ ВИНТОВ

Изобретение относится к техническим средствам экспериментальной гидроаэродинамики, а именно к устройствам для гидродинамических испытаний моделей гребных винтов.

Известно устройство для гидродинамических испытаний моделей гребных винтов, содержащее кавитационную трубу с проточной частью рабочего участка и люковым закрытием, в. которой расположен наклонный вал для закрепления на нем модели гребного винта, кинематически связанный с электродвигателем и имеющий шарнирную опору с направляющей, кронштейном и ходовым винтом, .причем один конец вала смонтирован на упомянутой опоре с возможностью передвижения вдоль направляющей (11.

Однако это устройство не обевпечивает возможность создания неравномерного потока в диске гребного вин та, характерного для различного класса судов.

Целью изобретения является обеспечение возможности моделирования работы крупномасштабного гребного винта в условиях косого и неоднородного по диску гребного винта потока в широком диапазоне углов скоса без перестановки модели на валу.

Для этого устройство выполнено с кожухом, в котором размещен наклонный вал с дейдвудной трубой,и Уплотнительным узлом и снабжено двумя дополнительными ходовыми винтами, двухкомпонентным динамометром упора и момента и динамометром замера поперечных сил, причем кожух выполнен в виде выступающего внутрь рабочего участка кавитационной трубы герметичного короба под люковым закрытием со сменными со стороны потока обтекателями, имитирующими кормовую оконечность судна, а шарнирная опора снабжена платформой, на которой установлен кронштейн и которая размещена внутри короба и закреплена на последнем посредством основного и дополнительных ходовых винтов, при этом дейдвудная труба одним своим концом закреплена внутри короба на упомянутом кронштейне, а другим—

25.через уплотнительный узел шарнирно прикреплена к кормовой части короба, причем на одном конце наклонного вала установлен двухкомпонентный динамометр, а другой его конец с моЗО .делью гребного винта смонтирован в

898272 проточной части рабочего участка кавитационной трубы и на нем установлен динамометр замера поперечных сил.

На чертеже представлена установка, общий вид.

Установка содержит удобообтека- 5 емый кожух 1, выполненный в виде выступающего внутрь рабочего участка 2 кавитационной трубы, герметич-! ного короба под люковым закрыти ем 3, внешние обводы которого совпадают с формой обводов кормовой оконечности судна. Внутри кожуха с помощью направляющей 4 и трех ходовых винтов 5 под углом d, который лежит в пределах 5-15, установлена 15 платформа 6. На кронштейнах 7, жестко связанных с платформой. б, установлен электродвигатель 8, сообщающий через клиноременную передачу 9 вращение на вал 10 со встроенным в нега двухкомпонентным динамометром 11 упора и момента. Вал 10 через жесткую муфту 12, передает вращение на промежуточный вал 13, проходящий через подвижный уплотнительный узел

14. В свою очередь, вал 13, через эластичную муфту 15 передает вращение на вал 16, на конце которого установлена модель гребного винта 17.

В дейдвуде 18 установлен динамометр поперечных сил 19. На дейдвуде 18 предусмотрена шарнирная опора 20, вокруг которой с помощью ходовых винтов 5 можно устанавливать платформу б с линией вала модели гребного винта под необходимым углом d- и кре- Ç5 пить фиксатором 21. Для придания необходимых обводов кормовой оконечности кожуха предусмотрены сменные его участки — обтекатели 22.

Работа предлагаемой установки 40 прсисходит следующим образом.

Перед началом испытаний, вне рабочего участка кавитационной трубы, при освобожденном уплотнительном узле 14 и освобожденном фиксаторе 21, с помощью ходовых винтов 5, устанавливается под заданным углом » платформа б со смонтированной на ней линией вала, состоящей из валов 10, 13 и 16. К кожуху 1 люкового закрытия 3 крепятся нужные сменные участ- ® ки — обтекатели 22, а на валу 16 устанавливается модель гребного винта

17. После этого установка ставится на рабочий участок кавитационной трубы под люковым закрытием и произ- 55 водится подключение питания к электроприводу и заполнение кавитационной трубы водой, Включением электродвигателя 8 модель гребного винта 17 приводится во вращение с заданным чис- @ лом оборотов, расчетная поступь работы модели гребного винта устанавливается изменением скорости потока в рабочем участке 2 кавитационной трубы до достижения требуемой величины упора, значения которого непрерывно контролируются динамометРом 11 °

Установка угла наклона линии вася следующим образом.

Освобождают фиксатор 21 и стопорные гайки уплотнительного узла 14.

Вращением ходовых винтов 5 платформа б вместе с электроприводом и линией вала поворачиваются около шарнирной опоры 20 на некоторый угол d, (5-15 ) и в нужном положении зако репляется фиксатором 21. После этого зажимают опорные гаики уплотнительного узла 14 и установка готова к проведению дальнейшего цикла испытаний .

Применение предлагаемой установки позволяет моделировать условия работы винта в косом и неоднородном по диску винта потоке, что значительно расширяет возможности кавитационной трубы.

При повороте установки на 180 обеспечивается возможность проведения испытаний крупномасштабных моделей гребных винтов в чистом косом потоке.

Формула изобретения Устройство для гидродинамических испытаний моделей гребных винтов, содержащее кавитационную трубу с проточной частью рабочего участка и люковым закрытием, в которой расположен наклонный вал для закрепления на нем модели гребного винта, кинематически связанный с электродвигателем и имеющий шарнирную опору с направляющей, кронштейном и ходовым винтом, причем один конец вала смонтирован на упомянутой опоре с воэможностью передвижения вдоль направляющей,. о т л и ч а ю щ е е с тем,что, с целью обеспечения возможности моделирования работы крупномасштабного гребного винта в условиях косого и неоднородного по диску гребного винта потока в широком диапазоне углов скоса без перестановки модели на валу, устройство выполнено с кожухом, в котором размещен наклонный вал с дейдвудной трубой и уплотнительным узлом и снабжено двумя дополнительными ходовыми винтами, двухкомпонентным динамометром упора и момента и динамометром замера поперечных сил, причем кожух выполнен в вида выступающего внутрь рабочего участка кавитационной трубы герметичного короба под люковым закрытием со сменными со стороны потока обтекателями, имитирующими кормовую оконечность судна, а шарнирная опора сыабжена платформой, на которой установлен кронштейн и которая размела в процессе испытаний осуществляет898272

Составитель к. Кудр вц estop Г. Наэаова е д. Пекарь. КорректоР

Редактор A.Ãóëüêî Техред

Подписное

Заказ 11937/58 Тираж 882 по делам изобретений и открытн

-35 Раушская наб., д.

113035, Москва, Ж-.

4 о од, ул. Проектная, Филиал ППП "Патент", r, Ужгород, щена внутри короба и закреплена на последнем посредством основного и дополнительных ходовых винтов, при этом дейдвудная труба одним своим концом закреплена внутри на упомянутом кронштейне, а другим - через уплотнительный узел шарнирно прикреплена к кормовой части короба, чем на одном конце наклонного ваприче ла установлен двухкомпонентный д мометр, а другой его конец с моделью гребного винта смонтирован в проточной части рабочего участка кавитационной трубы и на нем установлен динамометр замера поперечных сил.

5 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 656914, кл. 6 Ol М 10/00,27.10.77 (прототий) .