Двойная колонковая труба для отбора керна угля
% 91915 44 (1
g ытвитеоТ ЖЧЕГК,ю
Класс 5а, 24 0
СССР
:4=- й
ЩФ,Щ ру ру „
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
H. Ч, Никитин
ДВОЙНАЯ КОЛОНКОВАЯ ТРУБА ДЛЯ ОТБОРА КЕРНА УГЛЯ
Заявлено 16 шоня 1947 г, ял Ле 37О4!8 н 1 п,li .Tñã но няян ретениям
C(): t ic ll!I! !CTr30!! С,С.(р
Известные двойные колонковые тр бы для отбора и сохранения слабого, легко истирающегося керна в угольном пласте при колонковом буреш и угля (или другого полезного ископаемого) и подъема образца для опробования угля, при бурении ri подъеме его пз скважин, с больших гл бин, не обеспеч ва|от сохранность образцов.
Описываемая конструкция двойной колонковой трубы обеспечивает полное сохранение керна при колонковом бурении различных слабых полезных ископаемых и пород на любых глубинах скважин вследствие наличия предохранительного поршня. выполненного выдвижным за пределы наружного торца коронки для создания вакуума, обеспечивающего оттягивание поршня, по мере вхождения керна в трубу. Прп этом давление на керн будет одинаковое при любых глуби»ах и значительно меньше допустимого давления на 1 с.и керна, ITQ обеспечивает сохранение керна на любых глубинах.
На фиг. 1 изооражеHB двойная rroлонков kr тр "()3 описываемой конструкции в продольном разрезе.
Верхняя sacTa труGbl cocTolrT из переводнпка (orr же rrrjpan,а»ческий цилиндр) 1, на который навинчивгется наружная труба 2. Гидравлический цилиндр имеет выпускные окна 3 и гнезда для шпилек 4. В гидравлический цилиндр вставляется гидравлическиЙ поршень, состоящий из штока 5, кожаного манжета 6 и гайки 7, прижимающей кожаный манжет.
Внутри штока укреплено два рычага 8 на опорах 9. На нижнем конце пычагов на шарнире прикреплены железные шпильки 10, на верхJ нем конце — выбраны косые канавки, в которых встраивается выжпмная пластинка 11. Рычаги стягиваются пружинами 12. Шток 5 поршня при помощи перехода 18, имеющего отверстие для прохода промывки, сопряжен с фильтром 14, который при помощи перехода 15 соединяется с внутренней трубой 16.
Фильтр 14 изгогавлпвается из отрезка трубы, в котором сверлягся отверс(п5!. На и(>к(1!о)о <(астд внутренней трубы 16 навинчивае! ся «паук
Грабсл>; 17 с ко>каным манжетом 18. Переход 16 имеет угловое отвсрCTI(P С !i! 3PI(KOIShl>l !I и. IOCI<(1)I К 13 II 3!I3 )! H (Л5! 1)h!T3;IKHB3!!H51 ВО! \ впу!ре!(Не)! Трiбы )6 и з()п(пть) пос. слей от про пкиовсHIIH и пс(I,o,—,!;I и возд, ха.
i 13 fili >Kllloi() " c! h llilp! iK! Ioi! труоы 2 павппч5!вас! 051 корон((л 19 восем 1) 1(ромывочпымп ог! ерсти5!м в ьч)де канавок, выорл III!,l_#_
)змжп,).I сто!)Оны 1(IIpocI)c I(.Illll!. (Ие!)33 ) Ореll корОцки. I I3 KopoIIK, п>1девается плтрубок 20. Прох(ы!)кл, 1;луп(ля между пару)кцой и в:I) трс:tнеЙ тf) ) oI) 51 II, и(. трс ля coli !) О i! i l, IP! II I(ко>(3 ного ма пже га 18, . хо. (!!
ОТВСПСТII H КОРОНКИ I, i 11 !(-. Е IIO К cl l!113 КЯ М I ОТ В(РСТП 5)ХI и !ОРИИ КО .)0 II!(i! попа )лет на забой.
I!P;)åë цаверт 1133(HIcib(корошси па Нар,>кцую тру()у 2 и «llcl K-1
Гpd()c;I:> lid внмTpcllil!010 Tp) б) ) 6 !1 ., oc,1едп(()!о встав. 151(! ñ5! Ilpc, (0. "!);.iнп I P,! ü,Ih É порп!Сп; 21 ; ll (c. .Охр ) Ill".) ",(ем KPpllil 22. I I )c 30? р и !11 l с, и.— ный Iiop(HCHü имеет (вл кожаных х(л;!>Н(T3 8 и соединяется с пре,(охрdнителем керна через сое.(ппптельпуlo I (), овку -r, ца которую и са)кп— вается Itidpi! i Вцу(рп предохранителя керна >кре((лено двл рычага 27 на опор-; 28. Ila в(;рхцех! конце рычаги имеют косые канавки, в которые вста.».— ляется выжимцая пластинка 29, а I(3 ш(жцем пмек)т ца шарп;(ра: ()IIIH.lhKll (0. I hl (3! Il c)511 H(3310T(пружпнкоЙ 51. Снизу предохранитель кер(13 33i(ph!aaei крышкой 82. I(хвосто,;;;— J() выжимцой !(ластинки 29 прикрепляется прп помощи винта шайба >8, с, !) >Кап(ля для Bhl?KI(мания рычагов. ГГ(еко(!да 84, прикреп.lcll lid 5(е хвостовик, выжимцо(1 и. !астипки, сл >Kitт (л5! держания шпи.зек вн Гри предохрл)ните, Iя керна IlpH прот(),(кива пии Ilop!IIHH гидростати Iеским (авлением и керном, вверх по трубе. 3х Оья <<пау ка Гра оса>> закрываются за!цитным I13Tp> Оком Ь, кото phil! при креп, (яетс5! K «па) K) Граос 1» ал!ОмициевоЙ 33K IPI(K0É (H3 .(Ie Ром 2 .1!.!!. Патрубок 35 сцосооствует продвижени!о керна внутрь приемной трубы и в то же время I(pe;Ioxp3цяет зуоья «паука Граоса» от засорения шламом угля, что позволяеT в нужный момент зубьям паука легко продвинуться (вниз), отодвинуть защитный патрубок, загнуться об уступ коронки и закрыть сооок) керн угля. ,1ля исключения гидростатпческого давления и уменьшения давления ца керн, с целью обеспечения более легкого продвижения керна в приемну(о трубу, предложен предохранительный поршень. При спуске трубы в скважину гидростатическое давление на поршень возрастает с глу(шной, но поршень удерживается в крайнем поло>кении II(HH lhK3ib(H 80. I o IhKo, Kol (3 ш !Йоа 88 I)hl?KHI(IHDH 1).!13cTHHKJI уi(рется в забой, выжимцая пластинка 29, продвигаясь по канавкам рычагов, разводит рычаги 27 и убирает удерживающие поршень шпильки 80. Поршень освобождается, iipoi3ëêèâàåòñÿ внутрь труоы керном и давлением жидкости, проникли)щей между керпом и стенкой внутреннеп трубы, и, сжимая воздух, освобождает путь для прохождения керна вслед за поршнем при углублении бурового снаряда, Нижняя часть поршня — пре (ox()3!TIITeль керна — -вместе с шайбой выжимной пластинки во время вра(це!Кия труоы о(тается неподвижно., предохраняя собою керн от пстпраш(я, а вращается лишь верхняя часть поршня, отделенная шлрпкоподшипцпком п пме)опгая сцепление с f)I(vTо <))<)),? реннеи трубой кожаными манжетами. Вследтсвие па.ш и:я предохранителя кер 3 с пори}пем ii иосгуи pНИЯ и)70)1ывки через OT!)PpeTI!s! В fi? J) !!e KOL?OII I Для сохранения керна, з; ио!III l)!}!e!o внутреннюю TJ?xi?). чс Вез И}Т2ИГ1! ВВОДИТСЯ IU3 Pill< )!?, КОТО)?I li: З3КРЫВ2ЕГ ОТВЕ))СTl!C В 111ТОКЕ ГИ.",— равличе;кого пор}пня, при вклк чеи!,. Насоса под давлением промывочной ж}I, 11 oñTè Il J)o.! BI! ÃBPT Вы жи?1! .>у!l÷ 3Ã!1 8
