Прибор для фиксации времени свободного падения парашютиста
№ 9, -,640
Y Сс 4" я б
И. 3.1ьки!л
° : Э Я!111. 1 В )ЕМО 1 П!) О:! ОЛ)КИТРЛЬ .10. т ; ti ..)ОТC<(311115(:<3!(:t. ;-Лиоэ П,.)Оt це=соз,:taпоимер, свободного паде:IН51 пяряш(оти, а, Вып01ненные В .5!д(с корпу=.а ". установле:IHht У, в нем ге <ундэмер 0«1:1 вз я лод)е!(ствуюгцим с его головкой рычажным приводом для пу:ка и выкл(очения
CC"«I.НДОМЕРЯ.
cI;)c7 (агасмыц и ):(бор в сравне(извс=тными аналогичными .-1...:нбэ )ямн того жс назначения об . fã«7,".t33 "T:вэсв )е.,!ен!5!ы!1! п Уск (с "ондэ.;(еря и ):1 от .еле;i:t;! п,) !)3ltI!oг::СTа от:амэлстя )t Вь(клк)чецие
;с. ...!Яомсэя нс только при паскрыВя:.:к; паэя(цюта путем вь(дс;)г!1)вя;»ня кэльця пяряш(от(стом, но и автэ,((!Ти«(сс:-<и, незяв:fctëìO От с :б1,ект:!1:Hû"; (i)3:(Toро,.
)(,р !.-ЯЕт)37 =)та OCOOCH HOOTÜ
П ) С !,13 ГЯСМО. О П, ) )i(; 0:) Я TC)1, (ТО
-017;)уж(!Не. (ный ры (а.- сэслннеч разрывным троси(<осf самолетом
1». ВЫПОЛНЕ)5! ВЗЯИ v(03ÑÈ.",ТВУIО!Ц(!<. «! Со
:=няожснным уде)р);tBaioH!cit зя11!i . Г И я (с .. тс:кс )lзсбряжс:1 пред ч яI Г 51«С . .:Ь!:!! 11, ) 1! 0 0, ), . Т i 11 03. !!. i! H 41 П Н 11 ! Э:!:! )():Я )Btii!O! Я. Н 3,:1;. ! 11)! ) I 0 О !) 3 3 0 М П!) и К Р Е 11, 5! C М Оr го«)!Яцримс;), к ля» 8 K c j) f . )t . с 1 . с р с д, т В О:! (11 ) ) ж И51гцих л«!({Ок 4 и 7 прикрсп1(11 СТЯ?! 3;)TH!>t!f C : Выкл:оч;:,нн< HОTÎBoi о ос ще твляют « II0Ct))C3CTB()I На)ЖЯТИ5! Н3 Го, IОВКМ / .1 j) i H(H -! Я!1(V!O i!, ЯСТИ :»!К) () I! OB 0)у)г 1;) ccT;»iH(!B.lенн01 э ня oc (9 ры-! «5! я 1О с 1 !)мжi(H(;If 1.1 С (f()ью «б еп("!с .! ия Вэ(Впсмснпэго п ":.кя се:<мн-э)!с я прч отде,!СТ!HC. (тара;itOT;i..T3 OT 03i!0,7CTa и вь:.ключен)ии (екундоме ) я при раскрытии парашюта, сове)ршаемого самим парашютистом путем выдсрг:)вя:-гия кольца и I!t жс автомя.! и (сс(ким устроиством для раскрытия параш)ота, подпружиHB!!HB! 1( рь;;:..; 10 е . .; TpÎ;, 0ix3 H -i5!Вя)!0(((HI! ся шари (03(18, тэ,)ы!! ОхВЯты)вяст Обэ(Ь!Я 14, прик р 07 л е н и 3 я !) я 3 р ы В н ы «! т р 0 с и к 0:«! 1 ) г кя;)абл)ноя 16 для прикрепления егэ .;. сээтветствую(це!1 части само.1 ТЯ.."Ь 95640 К, ко«гнус у присс )а нрикрен!!сна! трубка 1, В коюф й" помещен подпружинейный боек 18, взаимоде!!ствующли с кдиц!ом" рычага 10 под действием еж@!щй " пружины 19 после освобождения прикрепленного к нему тросика 20, скрепленного, на-Ipmlvfp. с петлей 21 откидного клапана 22 ранца параш!ста, отбрасываемого в направлении стрелки Л прч! его pacêfpûâãalfafë под дейст вием неизображенньтк:a чертеже р ез !Пн ок. ь! я c т р а и с н и я В 0 3 м О ж -I 0 с т и искажения показаний секун..!омер а путем повторного воздействия боиKB па -.I) cêoHOé подпружи.(енньн! рыча." секунд Омер!! В KOpÃp е прHбора установлeaa пру .кинящая защелка 28, предназначенная дл 1 7 IBPHBIIÇB I!!la своим ЗУQOм 003000 к:,-::-гного бо!!Ка. (. целью устранения произвольного Вкл!Очен!!я секу!!до !ера п« и сл !" (пи,".!Оll Зад(-. .Вани 3B TpocHK 14 обОЙ.;ia !4 c peH, .сна H_#_TKGII .Л у!ilком коpпу".а пр"!000а. Дей!ств!!е опись!Вае!Ого прибора протек" åò следу!ощслм образом, При отделенил парашютиста пт самолета, прикрепленный! карабином 16 тросик 15 сперва разрывает удержива!ощую нитку 24, затем посредст вом тросика 12 производит поворот подпружине нног о рычага 10, осуществляющего нажим на roz0lBку 7 секундомера и пуск последнего, после чего разрывной тросик 15 разрушается. Бык.псчен е ccKyH;Ion!Cpa нроискодлт после раскрывания парашюта, прл,котором клапан 22 его ранца открывается и освобождает прикрс! ленный K,неъ!у тросик О, В:ледствт!е чего боек 18 под действие I пружины 19 производ!!т Наж..K;IIoiIBIolIIHÉ секундомер, и затем 3acKB Kивает на защелку 23. чем исключается возможность повторного нажати!! бойко м на пусковой рычаг, Крышка пр:.!бора изливе тным образом:!Ожет быть онломбирована cHapymH. Предмет изобретения Грнбо р для фиксац !и Времени свободного падония парашюти та, Вьп!Ос!Пены!! в виде корпуса с секундомером с подпружиненным рычагом для нажатия на его головку, отличающийся тел, что для обеспе иния своезременного пуска секундомера при отделении пара.шотнста от самолета и его 33lêëfo÷cûfHÿ при раскрытии IIBра шюта, псдпру>кяненны!! рычаг cоединен разрывным тро= иком с самолетом и выполнен взаимодействующим со снабженным удерживающей щелкой подпружиненным бойком, скрепленньгм тросиком с откидным клапаном:ра нца парашюГЯ.
