Подвесные подмости
Еласс 37е, 5 № 96153
СССР »
ОПИСАН ИК ИЗОБРЕ11=НИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ПОДВЕСНЫЕ ПОДМОСТИ
Заявлено 19 гиая 1950 г. за ¹ 66j1390/418314 в Гостехнику СССР изобретений» ¹ 10 за 1953 г.
Опубликовано в «Бюллетене рама 1, подвешенная на тросе 2 к лебедке, установленной на перекрытии 3. Рама 1 покрыта платформой
4. Опалубка для бетонирования цилиндрической оболочки прикреплена к платформе 4 и состоит из каркасных щитов 5, образующих в собранном виде цилиндр. Щиты крепятся и платформе при помощи подкосов б.
Подвесные подмости для сооружения внутренних облицовочных оболочек известны.
Сооружение железобетонных, бетонных или кирпичных внутренних облицовочных ооолочек силосных башен и т, п. обычно производяг либо с лесов, либо с подвесных люлек. Первый способ производства работ с лесов является громоздким н трудоемким, а второй (с подвесных люлек) — опасным и малоп1зоизводительпым.
В предлагаемых подвесных подмостях, с целью придания им устойчивости, применено тормозное устройство, состоящее из обойм по углам рамы подмостей и клиновидпых вкладышей, закрепляемых к вертикальным брусьям, прикрепленным b стене.
На фиг. 1 изображены подвесные подмости спереди; на фиг. 2 — - то же, сверху; па фиг. 3 — вертикальный разрез части подмостей; í» фиг. 4 — тормозное устройство подмостей, вертикальный разрез; па фиг. 5 — то же, горизонтальный разрез.
Основой подвесных подмостей является квадратная металлическая
При перемещении рамы 1 с платформой 4 вверх щиты б смещаются к центру платформы па 10 — 15 cilt, так как подносы б закреплены на платформе в обоймах, допускающих их смещение а указанную величину..
Углы рамы l,для придания устойчивости подмостям снабжены тормозными устройствами, опира|ощимися на стену возводимой башни.
Тормозное устройство выполнено в виде накладных на углы рамы 1 и соединенных жестко с цей металлических наклонных обойм 7 и клиповидных вкладышей 8, взаимодействующих с вертикальными брусьями 9, прикрепленными и стене прн помощи хомутов 10. Во избежание скольжения вкладышей 8 вдоль по № 96153 брусьям 9 вкладыши прикреплены к брусьям скобами 11.
Вес подмостей прижимает клиповидные вкладыши 8 к брусьям 9, причем подмости становятся вполне устойчивыми, Для перемещения подмостей сКобы 11, закрепляющие клиновидные вкладьпии 8 к брусьям 9, снимают, а клиновидпые вкладыши 8 выбивают.
Предмет изобретения
Подвесные подмостп д >st coopi meпия внутренних облицовоч ык оболочек, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что, с целью придания подмостям устойчивости, применено тормозное устройство, состоящее из обоцм по углам рамы подмостей и клиновидпях вкладышей, закрепляемык к вертикальным брусьям, прикрепленным к стене.
Фиг. 2
Фиг. 1 (:"
) i 3
Г (!
Ц!!
)1 .— /
)(!(Фиг. 3
Г
1 (; 1.1 р"д
1 ) кргр",—.,р
1(1 (!
) (
/ 1!
)(, | . о 9Д 1 ДЗ а=г № 96153
Фиг. 5
Фиг. 4
1, Отв. редактор Е, П. Калязин
Стандартгиз. Подп, к печ. 19/XII 1956 г. Объем 0,25 п. л. Тираж 400. Цена 50 Koil.
Типография изд-ва «Московская правда», Потаповский пер., 3. Зак. 455
