Способ перевозбуждения гистерезисного электродвигателя

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советсктек

Социалистических

Республик

В АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.(61) Дополнительное к авт. свид-ву в 577632 (22) Заявлено 030979 (21)2814560/24-07 )5$) М. КЛ.з

Н 02 Р 7/36

Н 02 К 19/08 с прмсоединемием заявки Н9 (23) Приоритет

Госуаарственный комитет.СССР

Ilo делам изобретений и открытий

4 (53} УДК 62 1. 316. .717 (088.8) Опубликовано 070282. Ьоллетемь Мо 5

Дата опубликоваммя опмсаммя 07.02.82

72 Авто о (5 4 ) СПОСОБ ПЕРЕВОЗБУЖДЕНИЯ ГКСТЕ РЕ ЗИСНОГО

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к электро= технике и может быть применено для улучшения энергетических показателей гистерезисных двигателей как единичных электроприводов, так и многодвигательных технологических соединений.

По основному авт;св. 9 577632 известен способ перевозбуждения гистерезисного двигателя, при котором кратковременно отключают гнстерезисный электродвигатель от сети и подключают к источнику постоянного тока.

Согласно известному способу предусматривается отключение от сети переменного тока минимум две фазы двигателя и подключением нх к этой же сети переменного тока через двухполупериодный выпрямитель на время 1/61/2 периода частоты питания (11.

Для намагничивания гистерезисных двигателей чаще всего достаточно подключения к сети постоянного тока той же амплитуды на время, не более 1/3 периода частоты питания. Однако отключение на большее время двух фаз энергетически нецелесообразно и может привести к выпаданию двигателя из синхронизма, что снижает надежность электропривода.

Цель изобретения — повышение надежности электроснабжения в момент перевозбуждения. указанная цель достигается тем, что отключают от сети одну фазу двигателя на время полупериода частоты ð питания подключают на время следующего за ним полупериода,,осуществляя динамическое торможение, а затем повторяют последовательность операций.

На чертеже приведена схема устройства, реализующего предлагаемый способ.

Устройство содержит источник 1 пипитания, к которому через коммутирую2О щий элемент 2 подключен гистерезисный электродвигатель 3.

В эксплуатационном режимЕ работы коммутирующий элемент 2 обеспечивает протекание рабочего тока двигателя (положительных и отрицательных полупериодов тока). Для перевозбуждения коммутирующий элемент 2 осуществляет кратковременное отключение на время полупериода полуволны тока (положительных или отрицательных полупериодов тока) одной фазы двигате904172

Формула изобретения

1

ВНИИПИ Заказ 158/45 Тираж 718 Подписное

Филиал ППП "Патент", r.Óæãîðîä, ул.Проектная,4 пей, осуществляя при этом динамичес. кое торможение; после чего:восста навливают протекание рабочего тока обоих подупериодов. Этот процесс повторяется, несколько периодов подряде

Перевозбуждение гистерезисного электродвигателя осуществляется при этом беэ увеличения питающего напряженияя.

Кратковременное прерывание питания реализуется известными средствами. В качестве коммутирующего элемента 2 применяется отдельный симметричный тиристор (симистор) или используется коммутирующий элемент статического преобразователя.

Предлагаемый способ перевозбуждения позволяет получать значительную экономию электрической энергии на многодвигательных технологических соединениях.

Улучшение энергетических показателей имеет место как на электромашинных преобразователях частоты, так и на статических преобразователях с различными функциональными схемами.

При этом имеют место высокие экономические показатели режима перевозбуждения.

Способ перевозбуждения гистерезисного электродвигателя по авт.св.

Р 577632, отличающийся тем, что,с целью повышения надежности электроснабжения в момент перевозбуждения, отключают от сети одну фазу двигателя на время полупериода

15 частоты питания и подключают на время следующего за ним полупериода, осуществляя динамическое торможение, а затем повторяют указанную последовательность операций.

26 Источники информации, принятые во внимание прн экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 577632, кл. Н 02 Р 1/30, 1971.