Способ восстановления изношенных деталей цилиндрической формы

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОВЕИтИНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Опубликовано 15.02.82. Бюллетень М 6

Дата опубликования описания 17.02.82 (5! )М. Кл.

В 24 В 1/00.

//В 23 Р 7/02! всуАврствсхиих комитет

СССР ао двлам имвретекий и открытия (53) УДК621.924.

° 1 (088.8) (72) Авторы изобретения

Г. К. Артемов, В. М. Малышев, H. В. Муэ евски (I

Дальневосточный технический институт рцэной пуюмышМнйости

-.-". "" онов (7!) Заявитель (S4) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ

ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ

Изобретение относится к судоремонту, а именно к ремонту топливных насосов высокого давления (ТНВД) судовых дизелей, предназначено, в частности, для восстановления изношенных плунжерных нар ТНВД на судоремонтных предприя5 тнях различных ведомств, и может быть использовано для восстановления других изношенных деталей цилиндрической формы.

Известны способы восстановления из30 ношенных деталей, состоящие из операций пористого хромирования и абразивной обработки с применением смазочно-охлаждающей жидкости (1J.

$5

Недостатком известных способов является низкое качество восстановления изношенных деталей.

Цель изобретения — повышение качества восстановления изношенных деталей.

Поставленная цель достигается тем, что одновременно с абразивной обработкой производят выглаживание восстанавливаемых поверхностей алмазными брусками, подачу которых выбирают в пределах

0,08-0,12 мм/об.

Этот способ, относящийся к деталям, восстанавливаемых пористым-хромированием, позволяет уменьшить шероховатость обработанной поверхности, повысить твердость поверхностного слоя. Упрочнение деталей, восстанавливаемых пористым хромированием, поверхностным пластическим деформированием является эффективным средством повышения их обшей прочности и снижения скорости роста трещин.

Остаточные напряжения сжатия, возникающие в поверхностном слое детали при алмазном выглаживании, оказывают существенное влияние на развитие трещин. Происходит значительное увелйчение срока службы деталей за счет более медленного роста трещин, как по периферии, так и по глубине упрочненного слоя.

Способ осуществляют следующим образомм.

В процессе восстановления плунжер хромируют. Для исправления г.ометричес

905000

3 кой формы и достижения необходимого размера плунжер шлифуют, а втулку хонингуют алмазными брусками, которые производят выглаживание на подачах 0,08—

0,12 мм/об и давлениях 2,5 - 4 кгс/см 5

2. (0,025-0,4 мПа). Шлифование и хонингование выполняют на токарно-винтореэном станке, модернизированном для автоматического режима работы с применением смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ).

В качестве СОЖ используют типовую смесь керосина, веретенного масла и опеиковой кислоты. На операциях предварительной обработки внутренних поверхностей втулок и наружных поверхностей с фасонными вырезами и кольцевыми канавками плунжеров применяются алмазные бруски на металлической связке, а для выполнения чистовой обработки на заключительных операциях используются алмаз- >о ные бруски на эластичной связке.

Таким образом, предложенный способ позволяет повысить качество восстановления изношенных деталей.

Формула изобретения

Способ восстановления изношенных деталей цилиндрической формы, состояший из операций пористого хромирования и абразивной обработки с применением смазочно-охлаждающей жидкости, о т л и— чаюшийся тем, что, сцельюповышения качества восстановления изношенных деталей, одновременно с абразивной обработкой производят выглаживание восстанавливаемых поверхностей алмазными брусками, подачу которых выбирают в пределах 0,08-0,12 мм/об.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Сагарда A. А, Алмазно-абразивная обработка деталей машин. Киев, "Техника", 1974., с. 55, 123-125.

Составитель А. Шутов

Редактор М. Бандура Техред М. Тенер Корректор В. Бутяга

ЗакМ 231/24 Тираж 881 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

:Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4