Установка для отопления помещений с воротами

 

Оп ИСАНИЕ 9о558о

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 16.05.80 (21) 2927951/24-07 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— ((51) М. Кл.

F 24 F 9/00

Гоеударетееллмй комлтет

Опубликовано 15.02.82. Бюллетень № 6

Дата опубликования описания 25.02.82 (53) УДК 662.92 (088.8) по делам лэобретеиий и открмтий (72) Автор

П. М. Вол од и н (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ОТОПЛЕНИЯ ПОМЕЩЕНИИ

С ВОРОТАМИ

Изобретение относится к отоплению и вентиляции помещений, а именно к устройствам, для создания воздушных тепловых завес в дверных и технологических проемах, в тамбурах производственных, культурно-просветительных бытовых и торговых. зданий и предназначено для использования в производственных помещениях для стоянки, обслуживания и ремонта различного вида транспорта.

Известна установка для создания воз- 10 душной тепловой завесы, содержащая нагнетательные воздуховоды с установленными на их входных участках калориферами и электродвигателями с вентиляторами (1).

Недостатком этой установки является отсутствие возможности регулирования темпе15 ратуры, что ухудшает условия труда рабочих в зоне ворот.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемой является установка для отопления помещений, имеющих несколько 2о ворот, около которых создаются тепловые завесы, содержащая нагнетательный воздуховод со встроенными заслонками и установленными на входном участке калорифером и электродвигателем с вентилятором и пускателем, связанным с конечными выключателями ворот и температурным датчиком. Установка также содержит встроенный источник питания, связанный с приводами заслонок и конечными выключателями ворот (2).

Недостатком этой установки является отсутствие возможности регулирования расхода воздуха, что приводит к перерасходу электрической и тепловой энергии и наличию в зоне ворот резких перепадов температуры, ухудшающих условия труда рабочих.

Цель изобретения — снижение энергозатрат и улучшение условий труда рабочих в зоне ворот путем регулирования расхода воздуха.

Указанная цель достигается тем, что введены дополнительное и промежуточное реле с контактами, реверсивный шаговый искатель, а также дополнительные вторичные источник питания и температурный датчик, а в нагнетательном воздуховоде выполнены дополнительные каналы, каждый из которых содержит встроенные заслонки и установленные на входном участке калорифер и элект905580 родвигатель с вентилятором и пускателем, причем пускатели электродвигателей дополнительных каналов подключены параллельно пускателю электродвигателя основного канала посредством контактов дополнительного реле, катушка которого соединена с выходом основного вторичного источника питания, и контактов промежуточных реле, катушки которых соединены с выходами реверсивного шагового искателя, подключенного через контакты основного и дополнительного температурных датчиков к выходу дополнительного вторичного источника питания, снабженного выводами для подключения к питающей сети, а заслонки дополнительных каналов связаны с приводами заслонок основного канала.

На фиг. 1 изображена схема установки с двумя дополнительными каналами для отопления помещения с тремя воротами; на фиг. 2 — один из вариантов конструктивного исполнения заслонок в нагнетательном воздуховоде; на фиг. 3 — принципиальная электропневматическая схема управления установкой; на фиг. 4 — график изменения расхода воздуха G температуры t в зоне ворот при ионижении наружной температуры воздуха с течением времени Т,.

Установка содержит нагнетательный воздуховод с основным 1 (фиг. 1) и дополнительными 2 и 3 каналами, на входном участке каждого из которых установлены калорифер 4 и электродвигатель 5 с вентилятором

6, а также всасывающий воздуховод 7, боковые стояки 8 с воздуховыпускными щелями, стояки 9 с перегородками 10 и нижние воздуховоды 11 со щелями по ширине колеи.

В основном 1 и дополнительных 2 и 3 каналах нагнетательного воздуховода в зоне каждых ворот встроены заслонки 12 и

13 (фиг. 2) с общим электропневматическим приводом 14.

В зоне каждых ворот также установлены конечные выключатели с размыкающими 15 и замыкающими 16 контактами. На фиг. 3 изображено положение конечных выключателей, соответствующее закрытым воротам.

Электропневматическая схема управления установкой содержит основной 17 и дополнительный 18 вторичные источники питания, каждый из которых состоит из понижающего трансформатора 19, выпрямителя

20 и конденсатора 21. Вход основного вторичного источника 17 питания соединен с замыкающими контактами 16 конечных выключателей, а выход — с катушкой дополнительного реле 22 с контактами 23 — 25 и через размыкающие контакты 15 конечных выключателей. с электропневматическими приводами 14. Выход дополнительного вторичного источника 18 питания соединен через контакты основного 26 и дополнительного 27 температурных датчиков со входами 28 и 29, соответственно, реверсивного шагового искателя 30, имеющего переклюS

1S

2S

4S

so

$5 чатель 31 с контактами 32 — 37, к которым подключены промежуточные реле 38 с контактами 39; реле 40 с контактами 41 — 43, реле 44 с контактами 45 и 46; реле 47 с контактами 48 и 49.

Магнитные пускатели 50 — 52, управляющие электродвигателями 5 вентиляторов 6 основного 1 и дополнительных 2 и 3 каналов нагнетающего воздуховода подключены к входу дополнительного вторичного источника 18 питания через контакты 23 — 25 дополнительного реле 22 и контакты 39, 41, 45 и 48 промежуточных реле 38, 40, 44 и

47, соответственно. Электропневматические приводы соединены с магистралью 53 сжатого воздуха.

Установка работает следующим образом.

При понижении наружной температуры (кривая 54, фиг. 4) происходит соответствующее снижение температуры в зоне ворот (кривая 55). При достижении температуры в зоне ворот нижнего допустимого уровня

56 происходит замыкание контактов основного температурного датчика 26 и питание от дополнительного вторичного источника 18 питания подается на вход 28 реверсивного шагового искателя 30. В результате этого переключатель 31 переходит из исходного положения с контакта 32 на контакт ЗЗ, подавая питание на промежуточное реле 38, контакт 39 которого замыкает цепь обмотки магнитного пускателя 52, а последний включает электродвигатель 5 дополнительного канала 2. Воздух, засасываемый вентилятором 6 через калорифер 4 и всасывающий воздуховод 7 поступает в дополнительный канал 2 и выходит у ворот через нижнюю часть стояков 9. Установка начинает работать в первом режиме, обеспечивая расход воздуха 57, и температура в зоне ворот начинает повышаться, а контакты основного температурного датчика 26 размыкаются.

При дальнейшем понижении температуры наружного воздуха и, следовательно, в зоне ворот происходит повторное замыкание контактов основного температурного датчика 26 и переключатель 31 реверсивного шагового искателя 30 переходит в положение

34, замыкая цепь срабатывания промежуточного реле 40, контакты 42 которого подают питание на реле 38, а контакт 41 подключает к сети магнитный пускатель 51. Включаются электродвигатели 5 дополнительных каналов

2 и 3. Установка начинает работать во втором режиме, воздух поступает к воротам по всей высоте стояков 9, обеспечивая расход

58 (фиг. 4) и температура в зоне ворот повышается, в результате чего контакты основного температурного датчика 26 размыкаются.

При очередном замыкании контактов основного температурного датчика 26 в результате понижения температуры срабатывает реверсивный шаговый искатель 30, переключатель 31 переходит на контакт 35, 905580 промежуточные реле 38 и 40 обесточиваются, выключаются магнитные пускатели 51 и

52 и электродвигатели 5 дополнительных каналов 2 и 3. Подача воздуха к стоякам 9 прекращается. Подключается реле 44, его контакты 46 подключают реле 44 на само-. блокировку, а контакты 45 включают магнитный пускатель 50. Включается электродвигатель 5 основного канала 1, воздух засасывается по воздуховоду 7 через калорифер 4 и нагнетается к боковым стоякам 8 и нижним воздуховодам 11. При этом обеспечивается третий режим работы и расход воздуха, соответствующий величине 59. Если температура в зоне ворот вновь понижается, то подключается контакт 36 реверсивного шагового искателя 30 (фиг. 3), подавая питание на реле 38. Вновь включается электродвигатель

5 дополнительного канала 2 и воздух поступает к нижней части стояков 9. При этом электродвигатель 5 основного канала 1 не отключается, так как реле 44 продолжает получать питание от дополнительного вторичного источника 18 питания через замкнутые контакты 43 и 46. В этом случае установка работает в четвертом режиме, обеспечивая расход воздуха 60 (на фиг. 1 стрелками показан выход воздуха в этом режиме).

Полный (пятый) режим работы задается при снижении наружной температуры до расчетного уровня 61. При этом контакт основного температурного уровня датчика 26 вновь подает питание на вход 28 реверсивного шагового искателя 30, переключатель

31 замыкает контакт 37, через который поступает питание на реле 47. Через его контакты 49 подается питание на реле 38.

Контакты 39 реле 38 и контакты 48 реле

47 включают магнитные пускатели 52 и 51, соответственно, которые обеспечивают работу электродвигателей 5 дополнительных каналов 3 и 2. Таким образом, оказываются включенными все электродвигатели 5, обеспечивая максимальный расход воздуха 62 при закрытых воротах.

При достижении температуры в зоне ворот верхнего предела 63 замыкаются контакты дополнительного температурного датчика 27, которые подают питание на вход

29 обратного хода реверсивного шагового искателя 30, переключатель 31 переходит с контакта 37 на контакт 36. Установка сменяет режим работы с пятого на четвертый.

В результате температура в зоне ворот снижается и контакты дополнительного температурного датчика 27 размыкаются.

При дальнейшем повышении температуры в зоне ворот происходят включения и отключения электродвигателей 5 в обратной последовательности, обеспечивая третий, второй и первый режимы. При этом электродвигатель 5 основного канала 1 обесточивается за счет размыкания контактов

43 реле 40 в цепи питания реле 44 при переходе переключателя 31 с контакта 35 на

34.

При любом режиме работы установки может произойти открытие каких-либо ворот.

В самом начале открытия в конечном выключателе этих ворот замыкаются контакты 16, на основной вторичный источник 17 питания подается напряжение сети, которое после понижения и выпрямления поступает на электропневматические приводы 14 заслонок 12 и 13, расположенных в основном 1 и дополнительных 2 и 3 каналах нагнетательного воздуховода вблизи закрытых ворот. При возбуждении приводов 14 под воздействием воздуха из магистрали 54 заслонки 12 и 13 одновременно перекрывают

15 все каналы нагнетательного воздуховода у закрытых ворот. При этом от основного вторичного источника питания напряжение подается на дополнительное реле 22, которое своими контактами 23 — 25 подключает те из мегнитных пускателей 50 — 52, которые находятся в отключенном состоянии в момент открытия ворот. При этом воздух от всех вентиляторов 6 поступает на одни открытые ворота, чем обеспечивается расход воздуха 64, соответствующий шестому режиму. При одновременном открытии двух ворот (седьмой режим) расход воздуха на них уменьшается и составляет величину 65 (фиг. 4). При всех открытых воротах заслонки 12 и 13 находятся в открытом положении, так как приводы 14 не получают питание через разомкнутые контакты 15 конечных выключателей ворот, т.е. повторяется пятый режим.

В установке все вентиляторы при любом режиме работают в области наивысшего ко35 эффициента полезного действия. Разделенные нагнетательные воздуховоды позволяют осуществить многоступенчатое регулирование с автоматическим выбором режима работы установки и расхода воздуха, соответствующих температурам в зоне ворот и сна4р ружи помещения. Это позволяет сократить число включений электродвигателя с завышенной мощностью и продолжительность его работы, за счет чего сокращается расход электроэнергии. Каждое включение и выключение электродвигателя должно сопровож45 даться открытием и перекрытием теплоносителя (пара, воды). Запаздывание открытия теплоносителя также ведет к перерасходу электроэнергии, а запаздывание перекрытия теплоносителя приводит к потерям тепловои энергии.

Формула изобретения

Установка для отопления помещений с воротами, преимущественно производственных, около которых создаются воздушные тепловые завесы, содержащая нагнетательный воздуховод со встроенными заслонками и установленными на входном участке кало905580 рифером и электродвигателем с вентилятором и пускателем, температурный датчик с контактами, вторичный источник, снабженный выводами для подключения через замыкающие контакты конечных выключателей ворот к питающей сети, а выход указанного источника посредством размыкающих контактов указанных конечных выключателей соединен с приводами заслонок, отличающаяся тем, что, с целью снижения энергозатрат и улучшения условий труда в зоне ворот путем регулирования расхода воздуха, введены дополнительное и промежуточные реле с контактами, реверсивный шаговый искатель, а также дополнительные вторичные источники питания и температурный датчик, а в нагнетательном воздуховоде выполнены дополнительные каналы, каждый из которых содержит встроенные заслонки и установленные на входном участке калорифер и электродвигатель с вентилятором и пускателем, причем пускатели электродвигателей дополнительных каналов подключены параллельно пускателю электродвигателя основного канала посредством контактов дополнительного реле, катушка которого соединена с выходом основного вто5 ричного источника питания, и контактов промежуточных реле,. катушки которых соединены с выходами реверсивного шагового искателя, подключенного через контакты основного и дополнительного температурных дат1О чиков к выходу дополнительного вторичного источника питания, снабженного выводами для подключения к питающей сети, а заслонки дополнительных каналов связаны с приводами заслонок основного канала.

15 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Эльтерман В. М. Воздушные завесы.

М., «Машиностроение» 1966, с. 86.

2. Авторское свидетельство СССР № 228905, кл. F 24 F 9/00, 1967.

905580 /Ъас)

Составитель Л. Краснов

Редактор И. Касарда Техред А. Бойкас Корректор С. Щомак

Заказ 338/53 Тираж 795 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4