Поршневая машина

Авторы патента:

F01B31/14F04B25 - Конструктивные элементы и вспомогательные устройства, не отнесенные к другим группам (картеры машин и двигателей, за исключением картеров паровых машин F16M)

ОП ИСАЙ И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик ()909229 (61) Дополнительное к авт. свид-вувЂ” (22) Заявлено 17.02.76 (21) 2323723/25-06 с присоединением заявки №вЂ” (23) ПриоритетвЂ” (51) М.К .

F 0l В 31/14

F 04 В 25/00

Гасударственный квинтет

СССР (53) УДК 621.43. .054 (088.8) Опубликовано 28.02.82. Бюллетень №8

Дата опубликования описания 05.03.82 но делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

А. В. Голованов, В. Д. Карминский и Ю. А. Магнитский (54) ПОРШНЕВАЯ МАШИНА

Формула изобретения

Изобретение относится к двигателе- и компрессоростроению.

Известные поршневые машины, содержащие установленный в цилиндре поршень со штоком, снабженный механизмом привода, и устройство для регулирования рабо- 5 чего объема цилиндра, выполненное в виде двух кривошипно-шатунных механизмов, шатун одного из которых соединен с серединой шатуна второго (1) .

В известных машинах механизм регулирования рабочего объема цилиндра соединен с плунжером, установленным в дополнительном объеме подсоединенному к цилиндру, что позволяет регулировать рабочий объем в узком диапазоне.

Цель изобретения вЂ” расширение диапа- 15 зона регулирования рабочего объема.

Указанная цель достигае;ся тем, что шток поршня соединен с шатуном второго кривошипно-шатунного механизма и механизмом привода служит устройство для изменения рабочего объема цилиндра.

На чертеже схематично изображена поршневая машина.

Машина содержит установленный в цилиндре 1 поршень 2 со штоком 3, снабжен2 ный механизмом привода, и устройство для регулирования рабочего объема цилиндра 1, выполненное в виде двух кривошипно-шатунных механизмов, шатун 4 одного из которых соединен с кривошипом 5 и с серединой шатуна 6 второго, имеющего соединение с кривошипом 7. Шток 3 поршня 2 соединен с шатуном 6 второго кривошипно-шатунного механизма и механизмом привода служит устройство для изменения рабочего объема цилиндра. 1. При вращении кривошипа 5 кривошип 7 качается вокруг своей оси. Регулирование рабочего объема осуществляют изменением положения кривошипа 7 относительно кривошипа 5.

Применение предлагаемого устройства для регулирования рабочего объема в качестве привода позволяет регулировать рабочий объем цилиндра.

Поршневая машина, содержащая установленный в цилиндре поршень со штоком, снабженный механизмом привода, и устройство для регулирования рабочего объема

909229

Составитель В. Лазуткин

Техред А. Бойкас Корректор М. Коста

Тираж 537 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Ю. Середа

Заказ 830/49 цилиндра,,выполненное в виде двух кривошипно-шатунных механизмов, шатун одного из которых соединен с серединой шатуна второго, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования рабочего объема, шток поршня соединен с шатуном второго кривошипно-шатунного механизма и механизмом привода служит устройство для изменения рабочего объема цилиндра.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Англии Ме 1345074, кл. F 1 В 1974.

Патент 322510 // 322510

Устройство для установки поршня поршневой машины относительно верхней мертвой точки // 263172

Индикатор для измерения максимального давления газов // 96017

Воздушный двигатель // 47504

Поршневая паровая машина // 12229

Приспособление для изменения наполнения цилиндра машины, работающей с отбором пара или противодавлением // 11664

Аппарат для контроля присутствия масла в воде // 9936

Компрессор с распределением поршнем через впускные окна и с находящимся в поршневом днище всасывающим клапаном // 8090

Поршневой механизм // 2110690

Изобретение относится к машиностроению, а именно, к гидравлическим и пневматическим поршневым механизмам, в частности, может быть использовано в конструкциях поршневых расходомеров

Поршневая машина // 2061905

Аксиально-поршневая машина // 2076926

Изобретение относится к поршневым машинам с осями цилиндров, параллельными или наклонными к оси вала, в частности к аксиально-поршневым двигателям с качающейся наклонной шайбой, и касается уравновешивания такой машины при регулировании ее рабочего объема

Гидравлический двигатель // 2094650

Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидравлическим двигателям и может быть использовано на водном транспорте и в качестве стационарных энергетических установок тепловых электростанций

Поршневая машина с сухим картером // 2016200

Поршневая машина и способ ее сборки // 2017977

Изобретение относится к машиностроению, а более конкретно к поршневым машинам с бесконтактным уплотнением цилиндропоршневой группы: компрессорам, газовым криогенным машинам, тепловым двигателям

Роторно-поршневая машина // 2020240

Пневматическая генераторная система с электромагнитным вспомогательным силовым блоком // 2583180

Настоящее изобретение относится к генераторной системе, точнее к генераторной системе, использующей сжатый воздух в качестве источника энергии и использующей электромагнитный вспомогательный силовой блок, а также к электромагнитному вспомогательному силовому блоку пневматической генераторной системы. Генераторная система согласно настоящему изобретению содержит: двигатель (1), многоколонный распределитель (2) мощности, генераторную систему (4), систему (6) регулятора, клапан (23) регулировки скорости впуска, блок (13) резервуаров газа высокого давления, резервуар (16) постоянного давления, электронный блок (29) управления, электромагнитный вспомогательный силовой блок (1000), распределительное устройство (1100) и контур рециркуляции отходящего газа. Указанный контур рециркуляции отходящего газа содержит воздушный компрессор (7), газоохладитель (11), резервуар (9) рециркуляции отходящего газа, однонаправленный электрический турбинный насос (19) и глушитель (22) отходящего газа. Настоящее изобретение позволяет обеспечить стабильный выходной крутящий момент, когда двигатель работает на малой скорости. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 16 ил.