Устройство для автоматического регулирования подачи топлива в горелку многогорелочного парогенератора

 

ОПИСАНИЕ „„eoO451

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К . АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советсиик

Соцналнстичесиик

Республнн (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 230678 (21) 2632355/24-06 (5! )M. Кл.

F 23 N 1/02 с присоединением заявки М тЪсударстаеииый кемитет

СС СР (23) Приоритет

Опубликовано 280282- Бтоллетень М 8

l (53) Уд К 621.182; . 26 (088 . 8) ио делам имбретеиий и открытий

Дата опубликования описания 280282 (72) Авторы изобретения

О.В.Копченов и P.È.Äè÷þñ (71) Заявитель

3 т (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ГОРЕЛКУ МНОГОГОРЕЛОЧНОГО

ПАРОГЕНЕРАТОРА.

Изобретение относится к автоматизации процесса горения в котлах большой мощнос ти, сжигающих, мазут-. ,или газ с минимальными избытками воздуха.

Известно устройство для автоматического регулирования подачи топлива в горелку многогорелочного парогенератора, содержащее клапан подачи топлива в горелку с регулятором, связанным с датчиком расхода топлива в горелку и блоком вычисления заданного значения этого расхода, к последнему из которых подключены задатчик общего расхода топлива на парогенератор, датчик расхода воздуха на каждую горелку, подключенны к сумматору. В устройстве блок вычисления заданного значения расхода топлива выполи .н в виде блока сравнения с подключенными к нему задатчиком общего расхода топлива и усилителем, связанным с сумматором g1 J, Недостатком устройства является ухудшение его работы при глубоком изменении нагрузки.

Цель изобретения — повышение точ-. ности при изменении нагрузки.

Поставленная цель достигается тем, что блок вычисленитт заданного значения расхода топлива в каждую горелку выполнен в виде последовательно соединенных блока деления и

t0 умножения, причем к блоку деления подключены задатчик и выход сумматора,. а ко второму входу блока умножения — датчик расхода воздуха через

15 . горелку.

На чертеже представлена схема устройства.

Каждая горелка парогенератора содержит индивидуальный регулятор 1

20 расхода топлива на горелку е регулирующим органом 2, датчик 3 расхода топлива, датчик 4 расхода воздуха и блок 5 умножения. Устройство содержит регулятор 6 расхода воздуха

Формула из об р е т ения

Устройство для автоматического регулирования подачи топлива в горелку многогорелочного парогенератора, содержащее клапан подачи топлива в горелку с регулятором, связанным с датчиком расхода топлива в горелку и блоком вычисления заданного значения этого расхода, к последнему из которых подключены задатчик общего расхода топлива на парогенератор, датчик расхода воздуха на каждую горелку, подключенные к сумматору, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности при изменении нагрузки, блок -вычисления заданного значения расхода топлива в каждую горелку выполнен в виде последовательно соединенных блока деления и умножения, причем к блоку деления подключены задатчик и выход сумматора, а к второму входу блока умножения — датчик расхода воздуха через горелку.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Англии N9 1515302, кл. F 4 Т, опублик. 21.06.78.

3 . 909451 на все горелки парогенератора с ре- . гулирующим органом 7 (например, направляющий аппарат вентилятора) и блоком 8 коррекции по качеству горения, блок 9 суммирования сигналов

O от датчика 4 расхода воздуха с груйпой 10 сигналов аналогичных датчиков в системах автоматического регулирования других горелок, блок 11 суммирования сигналов от датчика 10

3 расхода топлива с группой 12 сигналов аналогичных датчиков в системах автоматического регулирования других горелок, блок )3, являющийся источником сигнала заданного расхода топлива на парогенератор, блок

14 деления сигнала заданного расхода топлива от блока 13 на сигнал суммарного расхода воздуха от блока

9, выдающего задание блоку умножения

5 и группе 15 аналогичных блоков в . системах автоматического регулирования других горелок, переключатель 16 режима управления блоком 13, блок 17 ручного управления блоком 13, переключатель 16 для управления либо бло ком 17 ручного управления, либо сигналом 18 автоматической системы регулирования нагрузки парогенератора.

Устройство работает следующим образом ..

В исходном положении сигнал блока

13 равен заданному значению расхода топлива на парогенератор. Сигнал на выходе блока 14 деления пропорционален удельному расходу топлива (на принятую единицу расхода воздуха) .

Сигнал на выходе блока 5 умножения пропорционален заданному расходу топлива в данную горелку. Регулятор 6 расхода воздуха поддерживает заданное соотношение топливо-воздух с коррекцией от блока 8 по качеству горения.

При изменении заданного значения расхода топлива под воздействием сигнала 18 от системы регулирования нагрузки или блока 17 ручного

1 управления, что определяется положением переключателя 16, сигналы на выходе блоков 14 и 5 пропорционально изменяются. Регулятор 1 поддерживает новое заданное значение расхода топлива в горелку. Изменение расхода топлива приводит в действие регулятор 6, который устанавливает новое значение общего расхода воздуха..

Так как изменение расхода воздуха в каждую горелку и общего расхода пропорциональны друг другу, то работа регулятора 6 не влияет на работу регулятора 1.

В результате этого повышается точность регулирования.

909451

Составитель В.Назаров

Техред М.Рейвес Корректор В.Синицкая

Редактор С.Юско

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 867/60 Тираж 598 ; Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5