Зубчатая муфта

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик нц9И 059 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 200680 (21) 2944573/25-27 ра}М К з с присоединением заявки 89

7 16 .0 3/18

Государственный комитет

СССР о деяам изобретений н открытий (23) Приоритет (33} УДН 621 ° 825. 53 (088.8) Опубликовано 0703,82, бюллетень Hо 9

Дата опубликования описания 07. 03. 82

A.È.Ãðåáåíþê, В.И.Шадрин, A.È.1åäîpîâ, A.Â.×óìà÷åíêî и С.С.Сервирог -" : . . (72) Авторы изобретения

Краматорский индустриальный объединение "Новокраматорский маши остроительный завод" (71) Заявители (54 ) ЗУБЧАТАЯ МУФТА

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к приводам прокатных станов.

Известны зубчатые муфты, содержащие установленную на валу зубчатую втулку, охватываемую зубчатой обоймой (1).

Недостатком этих муфт является, то, что при удалении вала из втулки ось ее располагается под углом к оси обоймы, усложняя введение вала во втулку, как это имеет место при вывалке валков в прокатных станах.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому . эффекту является зубчатая муфта, содержащая зубчатую втулку, охватываемую обоймой, установленный между ними сферический подшипник и фиксирую щий механизм (2 ).

С1днако для этой муфты характерна низкая надежность фиксации обоймы относительно втулки.

Цель изобретения — повышение надежности фиксации.

Для достижения цели в зубчатой муфте, содержащей зубчатую втулку, входящую в зацепление с охватываю-, щей ее обоймой, установленный между ними сферический подшипник и Фиксирующий механизм, последний выполнен .в виде подпружиненного штока с конус; ным диском, на внутренней поверхнос.ти зубчатой втулки выполнен кольцевой конический выступ, конусный диск установлен на штоке с возможностью. взаимодействия с коническим выступом.На чертеже изображена зубчатая муфта шпинделя прокатного стана.

Муфта состоит иэ обоймы 1 и втул- . ки 2 с конической поверхностью, связанных между собой сферическим шарикоподшипником 3. Подвижный в осевоме направлении стержень 4 жестко свя- . зан с диском 5 с конической поверхностью N и поджимается пружиной сжатия 6. Внутрь обоймы 1 вводится шейка валка 7. Отверстие обоймы 1 со стороны привода закрыто крынками 8 и 9 °

Устройство работает следующим образом.

При завалке шейка валка 7 вводится внутрь обоймы 1 и перемещает

25 вдоль оси подвижный стержень 4 совместно с конусным диском 5, сжимая при этом пружину 6. Конические поверхности H и М втулки 2 и конусного диска 5 выходят из соприкосновеЗ0 ния и муфта приобретает подвижность

911059

Формула изобретения

Составитель Ю.Абалтусов

Редактор Л.Тюрина Техред №.Рейвес Корректор Г.Решетник

Заказ 1082/17 Тираж 981 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раущская наб., д. 4/5 г

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 т.е. способность-компенсировать несоосность соединяемых валов.

При вывалке по мере вывода шейки валка 7 из обоймы 1 стержень 4, под., действием пружины б, перемещается вдоль оси и конические поверхности N и Н конусного диска 5 и втулки 2 прижимают друг к другу обойму в горизонтальном положении. Крышки 8 и 9 служат для удержания смазки.

Предлагаемая муфта позволяет упростить конструкцию фиксирующего механизма и повысить надежность фиксации, при этом уменьшается также.осевая нагрузка на подшипники валков за счет уменьшения усилия пружины.

Зубчатая муфта,. содержащая зубчатую влутку, входящую в зацепление с охватывающей ее обоймой, установленный между ними сферический подшипник и фиксирующий механизм, о т— л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности фиксации, 5 фиксирующий механизм выполнен в виде подпружиненного штока с конусным диском, на внутренней поверхности зубчатой втулки выполнен кольцевой конический выступ, при этом конусный

10 диск установлен на штоке с воэможностью взаимодействия с коническим выступом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Поляков В.С., Барбаш И Й.i

Ряховский О.A. Справочник по муфтам, М., "Машиностроение", 1979, с. 17, рис. 11.9.

2. Патент . СПИ В 4037430, кл. б4-9, 1977 (прототип).