Жесткий цилиндрический мазутный бак

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

<иi l 2

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l) Дополнительное к авт. санд-ву (22) Заявлено 08.07.80 (2l ) 2953459/29-33 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 15.03.82. Бюллетень №10

Дата опубликования описания 18.03,82 (51)М. Кл.

Е 04 Н 7/02

Государственный комитет по делан изобретений н открытий (53) УДК 62.729.2 (088.8) (72) Автор изобретения

Н. P. Янсуфин

Куйбышевский филиал Всесоюзноготйнститутв по проектированию и организации энергетического строительства "Оргэнергострой (7I ) Заявитель (54) ЖЕСТКИЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ

МАЗУТНЫЙ Б К

Изобретение относится к строитель- ству, в частности к жестким цилиндрическим бекам и цистернам, и в особенности к топливным мазутным бакам ТЭС.

Известен жесткий цилиндрический резервуар со сплошным дницем, цилиндрической стенкой и сферической кровлей, утепленной снаружи от окружающей среды слоем утеплителя из минераловвтного стекловвтного изоляционного материала (1) .

Недостатком известного резервуара является высокая трудоемкость и сложность возведения, в также большая материал оемкос тъ.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является жесткий цилиндрический мазутный бвк, включающий днище, кровлю, стенку, утеплитель

20 стенки, расположенный в ее нижней части с наружной стороны, перекрытие с утеплителем, люк в центральной части перекрытия и мвзутопровод (2 ), Однако у известного мазутного бака затруднительный сток вязкого мазута иэ верхней холодной полости в нижнюю— горячую по горизонтальному перекрытию, особенно когда в верхней полос.:ти бака остается небольшой холодный слой мвзутв.

Кель изобретения - повышение эксплувтвционных качеств и снижение тепловых потерь.

Указанная цель достигается тем, что в жестком цилиндрическом мазутном бвке, включающем днище, кровлю, стенку, утеплитель стенки, расположенный в ее нижней части с наружной стороны, перекрытие с утеплителем, люк в центральной части перекрытия и мвзутопровод, перекрытие выполнено с уклоном от стенки к центру и имеет щель расположенную концентрично люку,, в мвзутопровод выполнен в виде перфорирован- ного торэ, диаметром меньшим диамет рв кольцевой щели, и закреплен над перекры тием в ег о с редней чвс ти, при этом утеплитель на перекрытии размещен от стенки резервуара до колт цевой щели.

На фиг. 1 изображен предлагаемый бак, диаметральный разрез; на фиг. 2разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3— узел I а фиг. 1.

Внутри бака 1 высотой Н диаметром g выполнено воронкообразное перекрытие 2, прикрепленное на стенке 10 бака по периметру (окружности) на высоте Ì . В центре перекрытия на высоте +g, обеспечивающей угол наклона 3-5, выполнен люк 3 с диаметромц, О а вокруг него, диаметром 1:/4- 1/5 диаметра бака, выполнено кольцевое отверстие 4 шириной 0 . Сверху перекрытия 2 за кольцевым отверстием 4 прикреплен листовой пористый утеплитечь 5„например, из маслостойкой ре- О

ЗИНЫ.

Над неутепленным перекрытием внутри кольцевого отверстия на высоте 0„2—

0,5 м прикреплен кольцевой (замкнутый или незамкн".етый) мазутопровод б с перфорированпыми отверстиями,, соединенный с магис тралы|ым мазутопроводом 7 дчя загрузки бака мазутом от транспортных средств, ЗО

При разогреве мааута в нижней по9 ности 8 бака возможно выделение паров мазута, которые, вытеснив мазут, могут образовать газовый колокол 9 под пере=крытием ме;кду отметками ги„ h p на толщине переменной высоты, который будет выполнять ротп допел Ительного утеплителя от ьерхней холодной полости 1 0. Xcg оакте онь м пви - том являртГя то, что чем холоднее и дальше от центра верхнчя зона, тем толщина (высота) воз,Щ душного колокола увеличивается, в ре"зультате чего появляется новое полезное качество, В люке 3 установлена пестница 11.

Бак снаружи утеплен матами 12 из огнестойкого минераловатного материала и облицован листовой сталью 13 превышающей высоту перекрытия М на. вели нпгу O (равной, например О, 5 -- 1 м) .

Сверху утеплителя на стенке бака при= варен сплошным швом козырек 14, что предотвращает попадание влаги в утеплитель.

Мазутный бак работает следующим образом.

Э.Э

При разгрузке мазут из транспортных средств, особенно в зимнее время, разоГревается и по трубе 7 при определенной, оптимальной температуре закачивается в бак 1, в верхнию полость 30, в его центральную часть над круговым неутеппенным перекрытием 2. Мазут выходит в полость 10 и через перфорированные отверстия кольцевого трубопровода 6.

Мазут более высокой температуры, поступив в центральную часть бака, вытесняет более холодный мазут в периферию. Оставаясь в центральной части одним из первых, он как наиболее жидкий поступает в люк 3 и кольцевое отверстие 4 в нижнюю разогреваемую полость 7, Таким образом, количество теплоты полученной мазутом чри разгрузке никуда не излучается, а х:тается в нем, так как многометровая толща окружающего мазута для этого является надежной защитой.

В обычных, особенно в зимних условиях, когда заполнение бака мазутом не производится, мазут в нижнюю подогреваемую полость 7 поступает из центральной нижней ipcTH полости 10 из наиболее подогреваемой чад неутепленной частью перекрытия 2. Из нижней полости тепло передается через перекрытие в толщу верхней полости с определенной скоростью, в то время как мазут в результате непрерывного расхода в топках котла ТЗС (Тепловых электростанций) движется в противоположную сторону, Таким образом, какой-либо утечки тепла за пределы бака ие происходит, как бы происходит эффект коллапсирования при котором тепловая энергия не может улетучиться за пределы бака, кроме как вместе с разогретым битумом в нижней зоне поступить в расходный трубопровод.

Кроме того, несмотря на наличие утеплителя на перекрытии 2 за кольцевым отверстием, слой мазута на пористом утеплителе 5 более пластичен и всегда стремится под давлением (как более вяакого) вышележащего слоя мазута вниз к центру при любом его заполнении, а при опорожнении мазут полностью самотеком поступает в нижнюю подогреваемую полость 8.

При опорожнонии бака в холодное зимнее времч требуется только разовый разогрев баковых стенок паром. Чтобы избежать и этого, ремонтные работы в баках необходимо предусматривать в теплое время.

Положительная эффективность заключается в том, что е требуется утеплять верхнюю часть бака (кровли и бо9128

5 ковой поверхности до козырька 14).

Например, для баков емкостью 20 тыс. т. плошадь теплоизоляции сокращается на

3000 кв. м. 3а счет этого сокращается (экономятся) теплоизоляционные ма5 тевиалы, трудозатраты на утепление.

Экономится тепловая энергия за счет уменьшения излучения тепла через верхнюю поверхность бака. Кроме того, в результате воронкообразного выполнения 10 перекрытия и кольцевого отверстия повышается надежность и качество работы . мазутного бака при эксплуатации.

Формула изобретения

Жесткий цилиндрический мазутный бак, включающий днище, кровлю, стенку, утеплитель стенки, расположенный в ее нижней части с наружной стороны, перекрытие с утеплителем, люк в цент89 6 ральной части перекрытия и мазутопровод, отличаюшийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств и снижения тепловых потерь, перекрытие выполнено с уклойом от стенки к центру и имеет щель; расположенную концентрично .люку, а мазу топровод выполнен в виде перфорированного тора, диаметром,: меньшим диаметра кольцевой щели, и закреплен над перекрытием в его средней части . при этом утеплитель на перекрытии размещен от стенки резервуара до кольцевой щели.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент. Великобритании

N 1109255, кл. Р 4 Р, опублик.,1970.

2, Авторское свидетельство СССР по заявке № 2632615/29-33, кл. E 04 Н 7/02, 1979.

912889 (, Фи 2

1340/42 Тираж 72 1 Подписное

БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„д. 4/5

3аказ

Филиал ПНП "Г!атепт", г. Ужгород, ул. Проектная, Составитель О. Гончарова

Редактор Т. Парфенова Техред М. Рейвес KoppBKTop A. Дзятко