Плужно-роторный снегоочиститель

 

Союз Советски к

Соцнаянстичеекик

Рвсиубянк .

К АВТОРСКОМУ СВидИТИПЬСТВЪт (61) Домолии ельмое к авт. свид-ву—

{22) Заявлено 02. 07.80 (21) 2978286/2g-11 с прмсоединемиеи заявим М— . (23}Приоритет (5})® @

Е 01 Н 5/09

9еударетеиив3 кенитет

СССР ав делен нзабретеикй и открытий (53) УДК 624. 144. .

° 5 (088. 8) Опубликовано 23. 04. 82. Ьюллетеиь _#_s 15

Дата опубликования оиисаиии 23. 04. 82

А. Н. Иванов, А. В. Гинц, В.. И. Арх

Л. А. Антипов и K. А. Казаков (72) Авторы изобретения

Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения (74) Заявитель (54) ПЛОЕНО-P070PHHH СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ

Изобретение относится к машинам для содержания дорожных покрытий, а

: именно к плужно-роторным снегоочистителям.

Известен плужно-роторный снегоочи/ ститель, содержащий плуг с встроенным ротором и выбросным патрубком, механизм привода ротора и систему навес" ки fl).

Недостатком этого снегоочистителя является то, что плуг имеет вертикальЩ ную торцовую стенку, не позволяющую снегу поступать минуя ротор. Весь. снег, попадающий на плуг, проходит через ротор, что исключает использование снегоочистителя для патрульной

1$ очистки на повышенных скоростях и снижает era эксплуатационные возможности.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является плужнороторный снегоочиститель, содержащий базовое шасси, на раме которого за" креплен плуг с профилем переменной высоты и состоящий из сопряженных между собой прямолинейной и криволинейной поверхностей, смонтированный на плуге ро ор, смещенный относительно продольной оси базового шасси в сторону большей высоты плуга, а торец плуга в месте его наибольшей высоть1, открыт 32).

Недостаток известного снегоочистителя состоит в том, что кожух роторно- . го колеса расположен впереди рабочей плоскости плуга, а радиус кривизны плуга в месте закрепления ротбрного колеса практически совпадает с площадью, сметаемой роторными лопастями.

Это ограничивает область возможного использования плуга низкими скоростями, при которых весь снег должен эвакуироваться с плуга только ротором.

При этом указанный снегоочиститель непригоден для патрульной снегоочистки, характеризующейся высокими скоростями движения базового шасси и схо24

Формула изобретения

3 9222 дом струи снега на максимальной высоте плуга.

Цель изобретения - повышение эф. Фективности снегоочистителя.

Указанная цель достигается тем, что криволинейная часть поверхности плуга расположена над ротором, а ось вращения ротора расположена перпендикулярно к. образующей прямолинейной поверхности плуга. 10

На фиг. 1 изображен плужно-роторный снегоочиститель с совмещенным ротором, вид сбоку; на Фиг. 2 - плуг с ротором, вид спереди; на фиг. 3 разрез. А-А на Фиг. 2; на фиг. 4 - раз.И рез Б-Б на Фиг. 2; на фиг. 5 - разрез

В-В на фиг. 2, Плужно-роторный снегоочиститель с совмещенным ротором включает базовое шасси 1, плуг 2 с встроенным в него 20 ротором 3 и выбросным патрубком 4, установленный на базовом шасси с помощью механизма, обеспечивающего поворот плуга в вертикальной плоскости.

Профиль плуга 2 выполнен с переменной И кривизной, таким образом, что радиус кривизны плуга постоянно увеличивает" ся в сторону ротора, а центр радиуса кривизны в зоне ротора расположен над его лопастями, а торец плуга в зоне 30 ротора открыт. Для выбрасйвания посту- . пающего снега ротор снабжен лопастями 5, установленными на оси 6 вращения, расположенной перпендикулярно образующей прямолинейной поверхности плуга 1, Привод ротора осуществляется от двигателя транспортного средства

Технология уборки автомобильных дорог предусматривает два вида работ.

Предлагаемый снегоочиститель работает Е в обоих режимах." При больших толщинах снега снегоочиститель работает на малых скоростях и весь снег перерабатывается ротором 3 и- выбрасывается ме" рез патрубок 4. При малой толщине сне-4

ra и при свежевыпавшем снеге производится патрульная очистка автодорог, т. е. очистка на повышенных скоростях.

При этом основная масса снега не перерабатывается ротором 3; а проходит над ним, закручиваясь по спирали на криволинейной зоне плуга, и отбрасывается в сторону, не образуя снежных валов.

Зкономический эффект снегоочистителя достигается за счет расширения функциональных его возможностей и, тем самым, снижения капитальных затрат на снегоуборку, а экономический эффект от внедрения одного снегоочистителя составит 850 руб. в год.

Плужно-роторный снегоочиститель, содержащий базовое шасси, на раме которого закреплен плуг с профилем переменной высоты и состоящий из сопряженных между собой прямолинейной и криволинейной поверхностей, смонтированный на плуге ротор, смещенный относительно продольной оси базового. шасси s сторону большей высоты плуга, а торец плуга :в месте его наибольшей высоты открыт, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, криволийейная часть .поверхности плуга рас-. положена над ротором,. а ось вращения ротора расположена перпендикулярнно к образующей прямолинейной поверхности плуга.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

l. Патент ClllA и 3484962, кл. 37-43, 23.12.69

2. Шалман Д. А. Снегоочистители, конструкция, теория, расчет. И., "Машиностроение", 1973, с. 60-61 (прототип).

922224

Составитель .Н. Прыт кова

Редактор 0. Половка Техред Е.Харитончик Корректор С. Шекмар

Заказ 2523/38,Тираж 556 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4