Устройство для аварийного спуска с крана

 

Oll ИСАЫИЕ

ИЗЬ6РЕТЕЫ ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик ()933614 (61) Дополнительное к авт..свид-ву— (22) Заявлено 15.10.80 (21) 2992392/29-1! с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К .

В бб С 13/00

А 62 В 1/00

Гесударстааллыа кемктет

СССР

Опубликовано 07.06.82. Бюллетень № 21

Дата опубликования описания 07.06.82 (53) УДК 621 874 (088.8 ) ле делам лэабратений к етклмтий (72) Авторы изобретения

А. Н. Янчук (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО Д,ЛЯ АВАРИИНОГО СПУСКА С КРАНА

Изобретение относится к конструктивным элементам кранов, в частности к устройствам для аварийного спуска людей с крана и к устройствам для спуска людей с мостовых кранов в аварийной обстановке.

Известно устройство для аварийного спуска людей, содержащее трапецию, подвешенную на трособлочной системе, к пролетному строению, барабан с закрепленными на ием концами тросов (1) .

Недостатками такого устройства являются значительные поверхности трения троса, быстрый его износ и выход из строя, необходимость воздействовать на канат для регулирования скорости спуска, что опасно делать рукой.

Цель изобретения — обеспечение плавнос- 15 ти спуска и остановки трапеции на уровне пола.

Цель достигается тем, что к наружной стороне пролетного строения с уклоном прикреплены направляющие, на которых установлен барабан, причем барабан выполнен коническим с разнонаправленной навивкой тросов от среднего диаметра, при этом сбегающая ветвь троса закреплена на средней час2 ти барабана, а набегающая — на стороне барабана с наименьшим диаметром.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Устройство для аварийного спуска с крана содержит трапецию 1, подвешенную на трособлочной системе 2 к пролетному строению 3, барабан 4 с закрепленным на нем концами тросов. К наружной стороне пролетного строения 3 с уклоном прикреплены направляющие 5, на которых установлен барабан 4. Барабан вь1полнен коническим с разнонаправленной навивкой тросов от среднего диаметра, при этом сбегающая ветвь 6 троса закреплена на средней части барабана, а набегающая 7 — на стороне барабана с наименьшим диаметром.

Устройство работает следующим образом.

Под действием веса человека, находящегося на трапеции 1, в сбегающей 6 и набегающей 7 ветвях троса возникнут одинаковые усилия, равные половине веса человека.

Возникает крутящий момент от действия усилия в сбегающей ветви троса на барабане 4 и последний покатится по направляющим 5, 933614

I !

i l! фиг.1 б 7 Х фиг. 2

Составитель Б. Выгодии

Редактор Н. Ромжа Техред А. Бойкас Корректор В. Ьутяга

Заказ 3769/2 Тираж 939 Г1одписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 при этом сбегающая ветвь разматывается с барабана, а крутящий момент постоянно уменьшается, не давая разогнаться барабану по направляющим, т.е. трапеция 1 плавно опускается, так как набегающая ветвь в это время наматывается на барабан 4.

Когда трапеция 1 подойдет к отметке уровня пола, барабан остановится, так как набегающая н сбегающая ветви выйдут на средннй диаметр барабана и крутящий момент уменьшится до О. Прн сходе человека с тра- 1О пеции 1, последняя с барабаном 4 займут исходное положение для следующего спуска.

Наличие предлагаемого устройства на мостовых кранах позволит обеспечить плав- 15 ный спуск и остановку спускающихся в аварнйной обстановке.

Формула изобретения

Устройство для аварийного спуска с крана, содержащее трапецию, подвешенную на трособлочной системе к пролетному строе-, нию, барабан с закрепленными на нем концами тросов, отличающееся тем, что, с целью обеспечения плавности спуска и остановки трапеции на уровне пола, к наружной стороне пролетного строения с уклоном прикреплены направляющие, на которых установлен барабан, причем барабан выполнен коническим с разнонаправленной навнъкой тросов от среднего барабана, а набегающая — на стороне барабана с наименьшим диаметром.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент СССР № 541427, кл. В 66 В 9/00, 1973.